1樓：
現階段沒技術突破就是忽悠，三電系統半斤八兩，都是組裝廠
8000億建立在能忽悠全世界，musk忽悠美中國人沒問題，中國遍地造車，日本歐洲都有傳統車企，不好忽悠。
2樓：Surfer
這是我寫的一篇關於特斯拉估值的文章Surfer：為什麼特斯拉市值能超過豐田？關於特斯拉估值的一些思考。
， 那時候特斯拉股價只有1500，相當於分股後的300，現在已經翻了一番了。裡面有詳細的量化分析。
3樓：winai
前幾天去我們這邊mall正好新開了一家特斯拉專賣店，於是體驗了一把model3，銷售美女小姐姐熱情而自豪的給我介紹，這是前背箱，然後這是後備箱，，，，，我順嘴問了句備胎放哪兒了？小姐姐又是自豪的告訴我特斯拉沒有備胎的，我當時就呆了，我說萬一爆胎怎麼辦？小姐姐說沒事，我們有胎壓檢測！
我又問，萬一突然爆胎咋辦，小姐姐又說我們有道路救援，，，，，，我真想問他一句感情胎壓監測和道路救援只有特斯拉有麼？其他品牌車沒有的麼？
坐到駕駛室想開啟手套箱發現居然沒把手，小姐姐告訴我開啟手套箱是在中控觸控評上完成的還能用語言開啟，於是對車說，開啟手套箱，果然就開啟了，於是我順著又說關閉手套箱！小姐姐告訴我關閉要手動的！我只覺得我頭上黑線在生長了！
沒有備胎這是我覺得有點說不過去，分明就是降低成本嘛，手套箱這種事用得時間長了，萬一壞了不就再也打不開，或者再也關不上了？
整個過程就體驗了這2樣！窺豹一斑我覺得我應該不會買
如何看待特斯拉市值超3個豐田，突破6千億美元，馬斯克身家直逼1萬億？
眾望財經 特斯拉現在還沒生態，但它手裡握著一張贏取生態之戰的關鍵一票 自動駕駛。一方面，未來利用自動駕駛把駕駛員逐步解放出來後，車艙內這個超級智慧型空間才可能有更多的想象空間。另一方面，自動駕駛本身也是乙個很好的網路效應載體。比如特斯拉可以轉型提供駕駛服務，不再賣車而是利用自動駕駛提供交通服務，那麼...
如何看待位元幣突破了5萬美金？
中國最大五個數字貨幣交易所都可以買包括位元幣在內幾乎所有數字貨幣 幣安網老闆是幣圈首富 火幣網中國最大 Gate交易所 手續費最低 OKEX開的最早 中幣網同數量幣在這個網賣的錢最多 以上交易所，一百塊就可以交易幣圈，五個交易所全部註冊，其它的小交易所都不用註冊了， puyansheng 目前，像幣...
如何看待特斯拉市值一夜暴增 1850 億，超大眾 豐田 通用等 9 大車企之和，銷量卻不到全球 1 ？
鴻大 現在資本可以做到的事情已經超越了人類傳統意義的真假。能維持就長一點，反之就限制了獲利的過程，僅此而已。什麼時代了，要學會用新的眼光來看帶和分析世界。 朱中明 業績和產品和股價沒啥關係。道理很簡單你用一分鐘能讓乙個韭菜投資豐田嘛？顯然不能，豐田在國內就是低端車代表。但是你用十秒鐘就可以忽悠完畢乙...