1樓：
六年後離開。
1.為了北京戶口加入
2.年齡大了去華為沒優勢
3.軍工技術、管理落後，出來很難找到合適崗位4.混的好的有了一定權力，可以用權力賺到錢5.時間久了，變成了鹹魚，沒有勇氣出來了
2樓：
我岳父78年在大學畢業之後就一直呆在中航工業，一直幹技術，在過幾年退休。工資每個月到手七八千吧，住乙個公司早年分的沒電梯的破房子。情商挺低的，還跟主管領導吵過架，一輩子沒公升上去。
人也懶，沒闖勁，早年有機會去外企當廠長，嫌遠也不去，有自己接私活的機會也嫌累不去幹。一輩子沒掙著個錢，就知道玩。78年國內名校畢業，北京戶口，基本上是同班同學裡混的最差的，本來一手好牌結果打的這麼爛。
媳婦從小長的漂亮，不過一直隱隱的自卑，最該虛榮的歲數啥也沒有，想出國留學家裡二十萬也拿不出來。哎，一聲嘆息。
3樓：
開拓者都是這樣看起來沒有任何回報的樣子，幾十年前的各個油田吃沙喝風，等到了後來人家和人家的後代賺的盆滿缽滿的時候罵人家壟斷就好。
4樓：
我上個月剛剛拿到航天七院下屬一國企的offer，之後再沒找過工作，雖說待遇一般，離家三千多公里，但我不想再去別的地方了，也許是因為心中的情懷吧
5樓：
北理工的，不匿名了
發現除了航天單位可以投之外，就是銀行的培訓生了！
當初學制導的時候，親戚就說了你這個就業面很窄讓我學其他的，可我還是義無反顧的在我理宇航念了本科念碩士，碩士完了要去一院，為的就是高考完了下定決定要做世界上獨一無二最牛的飛彈！
6樓：Helicopt.Q
有點像我航的，航天我不太懂，我是航空的，也來摻和幾句。
首先，無論做什麼認真做，堅持到最後最好，騎驢找馬可以，但請不要虐待那頭驢。
其次，做什麼都挺好的，選擇航空航天事業的我相信大部分人都是熱愛它的，幾代人的航空航天夢，我想在未來將其傳承下去，未來總要有人走這條路，無論待遇什麼的是否那麼盡如人意，大學時期我的外甥女出生，從那時起我就希望她未來能成為我的校友，在她入學的時候把我們這幾代人的夢交給她們，現在她很喜歡小飛機，我一有時間也給她買挺好的，你做的是個事業而不僅僅是工作而已。
最後，我們做的事業並不顯赫一時，但將永遠存在。以上
7樓：多遠都要一起
作為曾經也很糾結自己喜歡什麼的同學，大一時還曾幻想將來去做傳媒娛樂有關的事情，可到了真正平靜下來後，又覺得既然自己對其他事情也沒有那麼感興趣，既然老天給了自己機會做這樣高技術型的研發工作，也很酷啊，(就像我的簡介哈哈)，套用之前聽到老師的一句話，等到你真正從事工作，發現，哎之前學的東西都開始有用了啊，就會有一種收穫感吧
8樓：
平台、機遇、收穫，可能這就是我選擇在這裡的原因吧。我只說說體會，只輸出不灌輸，題主參考著看看就行。
說實話，我在讀研究生畢業之前，絕對不會想到自己會走進這個行業，甚至一心想去做金融賺大錢，現在回想起來，發現自己確實很幼稚，因為我根本不是那塊兒料，去年的股災已經證明了一切（哭）
在航天某單位實習期間，一上來我就承擔了乙個小專案，核心研究內容基本上都是我完成的，讓我第一次有了靠知識實現價值的成就感。很多人都說知識改變命運，在這裡確實是這樣的，當我看到博士畢業的同學卻幹著與專業毫無關係的工作臉上失落的表情時，我對自己的選擇還是有些竊喜的。
先說說平台吧。很多航天單位，都非常重視對年輕人的重用和培養，我記得去年我去上海某單位開會，看到那裡很多年輕人都已經成為了專案負責人或中層管理者，讓那個單位運轉起來更加高效，改革的力度非常大，完全不是我印象中那種老國企老事業單位每天喝茶看報等下班的樣子。我的單位也是，領導的思路是，誰能幹誰就上，不分歲數和閱歷。
大家都處於一種良性競爭的狀態，領導的鼓勵和信任，同事的支援和信任，每天工作起來都很舒服，讓我們都看清了自己真正想要實現的理想。
再說說機遇。現在我們國家的航天正處於快速發展階段，任務逐年增多，國家大力支援，前景不會差，有這樣地位的行業並不多。很多單位都面臨轉型，無論是管理模式還是技術創新，都需要年輕人的衝勁和新思維，我相信，只要在這裡努力幹，總會有好的結果的。
最後說說收穫。這幾年我做了一些專案，有的是參與做的，有的是牽頭負責做的，做專案的過程中，我遇到過很多牛人，這些人都是國內知識界的精英，讓我欽佩不已，看清了自己的差距和努力的方向，這是收穫之一。很多研究中，很多人都處於不斷學習的狀態中，追趕新思想新技術，不斷積累和構建自己的知識體系，讓我們提高思考問題解決問題的能力，豐富自己的閱歷和背景，這是收穫之二。
身邊也有少許「皇親國戚」，也有人患有「官僚病」，但這並不影響我們做人，他們恰好是一面鏡子，讓我們知道該成為怎樣的人，這是收穫之三。
唉好啦，就說這麼多吧，雖然要過年了，但任務還是很多，先去加班辣
9樓：劉炳君
思考過未來肯學習的出國了，
沒思考過未來肯學習的直博了，
思考過未來不愛學習的考研找工作了，
沒思考過未來不愛學習的……
你問航院的畢業去哪兒？從4系到21系都說華為中興航天院所。18系也就剩航天院所了。
不是愛國情懷，而是，如果你不很清楚自己的方向，順著這條路走著走著就到了死胡同。
你為什麼從航天科工 科技離職？
richard 為什麼社招，改成徵兵多好 為什麼糾結，改成旅遊多好，又長見識又漲經歷為什麼入職，改成實驗多好，離職大部分人是承認之前的選擇是錯的，留任的不想否認自我 無奈 正確。 聽說你有夢想？那太好了，這裡有乙份錢少活累老加班到工作給你，這就是你的那個夢想。什麼你是誤打誤撞進來的？那你要好好加班了...
為什麼二戰後蘇聯的軍事科技技術 航空航天科技技術很和美國不相上下？
zr shang 先說是不是，MD的航空航天技術對蘇聯有優勢 近乎全面優勢 蘇聯直到解體都難以望其項背，MD二戰前就是航空航天大國，很多技術領先世界 飛機的全金屬結構設計領先歐洲，德三設計容克88得找美中國人來設計機身結構，MD大飛機設計遠優於歐洲。MD30年代出口的活塞航空發動機是蘇聯航發的基石。...
為什麼高科技的航天探測器和飛船還在使用原始的降落傘呢，沒有更有科技含量的降落手段嗎？
Eriku 返回地球的話，降落傘是最安全有效經濟實惠的方法。降落傘的科技含量並不低。火星使用降落傘的效果有限，畢竟大氣稀薄，火星探測器採用過降落傘和充氣防撞氣囊搭配的方式，也採用過使用發動機進行軟著陸。月球的話降落傘然並卵，必須使用發動機。 wings 航天工程從來不是追求高新技術的領域，航天工程最...