1樓：
14年去Valeo面過一次，職位不對口，錯過了。
外企的Q主要分過程質量，客戶質量，SQE和前期質量策劃。
談到上公升空間，其實質量類機會相對較多。但是至多做到中國區某個分公司的部門經理。
主管需要6-12年，經理至少10年起。
這是多數歐美外企的公升職時間。而韓企，日企...最好永久性engineer吧。
是不是國土太近，防備之心比較強。
外企怎麼樣，我覺得不適合新人第乙份工作的起點。
市場不穩定，裁員優先乾掉ME和Q。
法雷奧很多業務雖然占有率不錯，但也不是那種像博世，大陸那樣的獨供。
關於職業環境，為什麼不建議來外企，可以看我記錄。
2樓：且去逍遙
沒參加過法雷奧面試，參加過其他汽車商。
看你這個崗位是偏管理還是偏幹活，一般工程師會把五大質量工具問一遍，16949挑重點問，如果有亮點專案經歷會聊聊這個。當然一般會有英語，分情況英語對話，一般簡單自我介紹加溝通，或者質量工具也用英語問。也請你m面試完分享經歷。
工藝工程師和質量工程師的工作環境怎樣？
MANGOMAN 問題回答完畢，我談談我的看法。其實你如果真的想在一家製造型企業發展，並且擔任工藝工程師或質量工程師 畢竟這兩個職位算是製造型企業核心運營體系裡的關鍵崗位了 不要對在車間有牴觸情緒，我在工作的前3年可以說挺多時間都在現場的，但是現在 我算上實習已經工作快8年了 我其實不太去現場，基本...
質量經理和質量工程師的區別是什麼？
Mt X 工程師 是管自己的，需要通過自己的努力加上跨部門的團隊協作達成自己的工作目標。經理 從字面上看是管人的，也就是需要通過團隊裡的 質量工程師 實現自己的工作目標。也有很多公司的中高階 質量工程師 職位是用 質量經理 作為頭銜的，其實不管人，本質依然是 工程師 這一方面是通過更光鮮的頭銜增加職...
怎樣成為乙個質量工程師？
了解相關標準 ISO9000是基礎 然後再了解更專業的標準 汽車的IATF16949，VDA6.3，QSB 等等 船標或者軍標也都也相關專業技術要求還有就是學會和能夠靈活運用工廠的管理技巧方面，精益生產 5S等等 學習相關的質量工具MSA，SPC等等再然後就是專業性的實習和操作學習和練習質量手法 再...