如何看待易到用車三位聯合創始人集體辭職?對易到的後續發展和樂視有什麼影響?

時間 2021-05-30 06:08:51

1樓:

太精於算計格局過小的典型,什麼都想得到,但錯一步步步錯的教科書式的案例。

周航這個人,現在看來,是真小人了,連賈躍亭都不如!

2樓:

替樂視洗地和罵周航也是夠了,辯論還要論據呢,說之前先看看自己的話合不合理吧

什麼樂視大樓抵押了,和易到沒關係。仔細看看,易到是主體,是償債方和每期交付利息的人

還說樂視仁至義盡的,說充值的錢還是給了客戶便宜的,你知道貸14億商業貸款,每個月給易到這家公司的利息壓力多大嗎?

樂視基本上就是看易到流水量大,用它做了個融資工具,貸了14億發展樂視其他事業,然後爭取讓易到的自有資金流或者是預充來滿足支付利息和燒錢需要

作為創始人,本來想拉個投資人,結果人家根本就是想拿你做個融資工具,你辛辛苦苦建立起的事業被只是當做工具,後來自己拉來投資人了樂視還不同意

你會樂意?

3樓:misssunny

之前同事說易到真好,衝5000送5000,感覺自己賺死了。

後來賬戶餘額還有4000多的時候,她就達不到車了,一等都是半個小時以上,可是賬戶裡面還有四千多塊錢啊,不管體驗多差,每次打車還是要開啟易到。

終於餘額還有兩千來塊錢的時候,她解除安裝了這個軟體,也不管那兩千多塊錢。

為了賬戶那幾千塊錢,她遲到了很多次重要的應酬、會議,每次心情也很不好,整個人彷彿被折磨了一番。

老賈是徹底把易到做死了。

那些沒用易到的人聽到易到的風波敢去用易到麼?那些被傷透了心的老使用者會重新用回易到麼?答案是顯而易見的。

所以,易到怕是起不來了。

4樓:

這三個人真的是欲置易到和樂視於死地而後快啊,還口口聲聲怕引起擠兌,像周某人那樣所謂的暴露問題才會引起擠兌。說他是為了易到好我還真沒看出來。

自使用易到以來基本都能打到車,在北京和青島都用過。實在打不到的,神州和滴滴也同樣打不到。

自周某人開撕以後還沒打過車,還不知道情況,真要是打不到了,估計也是拜周某人所賜。

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