1樓：蔡秋澤
不建議騎行過程中任何手離開車把的行為，除非你靜止或速度特別低。
騎行中打招呼還是用鳴笛或遠近光切換比較安全，例如短兩聲鳴笛，或遠近光切換一次。
靜止狀態下直接說話或眼神交流就好了。
2樓：張行知
題主這個問題應該是大部分騎車的朋友較為關注的問題，剛好本人在這方面有一點經驗。
昏割線其形編隊一般分為兩種（兩人及以上），通常在道路上電單車行駛在道路最右車道，行駛時，頭車在本車道的最左邊靠近白線位置，第二輛車在最右邊靠近右側白線位置，第三輛車在靠近左邊白線位置，與此類推。兩車之間間隔乙個車身距離，形成乙個之字形隊伍。頭車不能隨意變道超車，在超車變道之前要提醒後面的車（手勢或對講）。
車隊通過狹窄路段的時候則變換成一字型車隊，兩車之間間隔乙個人或者乙個半車身，這個距離是為了在前車突然剎車時給自己留下足夠的反應時間。變道超車同上。
目前國內沒有特定的「打招呼」手勢，在公尺國如果有電單車對向相遇，公尺國騎士會併攏食指和中指指向地面四十五度用來打招呼。
本人一般會併攏食指和中指防側面靠在頭盔上向外揮揮已表示打招呼。以上。
3樓：
幾輛車騎行最好保持足夠間距。有條件配好對講機。超車前一定讓前方車輛注意到你的動作。
騎行累了及時停下休息。遇到小坑，不能及時避讓就直接碾過去（這樣比突然轉向還要安全點）。走泥路速度放慢最好別點剎車，碎石路同樣。
行車前檢查車況如輪胎，鏈條等。有問題在問我吧。六月才川進青出，一路上總結的。
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