淘汰的民航飛機會被怎麼處理,能買到嗎,怎麼購買?

時間 2021-05-10 07:49:00

1樓:咖啡不加糖

淘汰的民航客機的話我知道的有3個途徑。

轉貨機,這種老飛機一般多是波音飛機,因為波音大部分都是機械部件,所以隨著時間推移,可靠性會維持在乙個可控水平。而空客飛機引用了電傳操控,飛機上會有密密麻麻的線束。電傳的控制精度和靈敏性都遠好於機械控制,但缺點就是線路問題在老飛機上是一件很頭疼且不可控的事情。

這不像機械部件在完全損壞前會有磨損裂紋等現象,所以空客客改貨的老飛機遠少於波音。

賣給第三世界國家,他們修修補補接著用。這其實又設計另乙個問題,那就是為什麼說中國民航的安全絕對是世界一流的呢。當然除了我們國情原因導致我們對飛行還是維修都是極高標準,近乎苛刻,人為因素在我們這很多時候只存在理論上,實際工作中是不能允許人為因素存在的,存在就是人為差錯或是事故症候。

真的就是高標準嚴要求,一點不能馬虎。而關於飛機,我們國家航司用的飛機大多也是很「年輕」的飛機,服役時間一長就退租或者賣掉。

賣給民航培訓相關單位或者學校,這個如果有空去廣州民航職業技術學院、中國民航大學南航大等院校去看看就知道了。

2樓:mwk410

買來用,請參考印度1美元購買的俄羅斯航母,改造費用比造乙個還要大

買來改裝成某種建築,幹嘛不去買個租個廠房,而且國內沒有地方讓你放這種飛機的,違章建築有沒有

3樓:楊川一

其實題主的意思很清晰! 改個房子改個餐廳他要那些儀器要發動機有啥用無非就是要個殼子而已!應該是這個意思吧?

跟二手飛機能不能飛怎麼飛啥關係都沒有!別扯一堆沒用的!就單說殼子!

找那種收購報廢飛機的公司他們有拆解下來的其他零件都賣掉你去單獨談個機殼就可以了具體多少錢不知道不專業不發表意見

4樓:蜉蝣

美國有乙個飛機墳場在沙漠裡,不要的飛機和要賣的都放在那裡,只要有錢可以買飛機,前幾天乙個北京順義人買了一架747-400

5樓:林文傑

在老家(溫州瑞安)好像有一輛退役飛機被一名醫生買來改成了乙個餐廳,購買者的職業可能有出入,但是那個飛機確實看到過,不知道現在還在不在營業。

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Song 電子切割磁感線所受洛倫茲力是f qvB,電子按洛倫茲力的方向集中在機翼兩端行成電勢差E,當電子所受電場力Eq qvB時候,電子就不流動了,所以沒有電流。 大王叫我來尋膳 沒看那電影。我們權當他是扒在飛機外面任意位置,只要不是發動機兩頭。飛機外殼上除了雷達罩天線罩之外,其它地方應該是全金屬結...