在同等經濟條件下,為什麼有人選擇天天坐地鐵而不買車?

時間 2021-06-02 13:22:31

1樓:中宮殿

首先說上班,從我家走五分鐘到地鐵站,從地鐵站出來走五分鐘到單位,每個月交通費200-300,買車還要考慮到限號,考慮到堵車,油錢我算了一下大概每月500-700,嗯,就是這樣。還有乙個重要的原因,那就是。。

。。。。

我不會開車。

2樓:寒江雪

分兩種情況,大城市我是不會買車的。

老家在四線城市,親戚多在附近市縣,出去會親訪友啊周邊遊啊有個車真很方便,而且路況很好不堵,自己買車父母也跟著借光。

目前工作在省會城市,一方面買車要面臨著養車貴、出門堵、停車難的問題,另一方面是便捷的城市公共運輸,地鐵開通後到哪都很方便。所以為什麼要買車呢?

另外可能我家和別人不一樣,我買房子特意買在離公司近的地方,我和老公乙個單位,走著上班就好了,去遠的地方打個車,有專業司機給我們開車多愜意。我們是這麼想的,房子就是這個價值了,也不會跌,一分錢一分享受,賣了也不會虧。而買車養車支出的金錢、時間是純支出。

買個便宜房子加輛車,看上去是有車有房人生贏家,多年以後自己手裡就剩個便宜房子了。

3樓:volley

這是經濟學上的成本核算問題。坐地鐵的成本是每次的地鐵費、擁擠的不舒適度、停站、換乘的時間成本。開車的成本是車的折舊和油費、堵車的時間成本、停車成本。兩相比較取其優而已。

在沒有學歷背景的條件下,為什麼很多人推薦年輕人從銷售開始幹起並且認為這是個很鍛鍊人的崗位?

Jophie 我不認為說只有銷售能夠增加所謂社會技能,在銷售中能夠學到的在其他崗位上也能夠學到.與人溝通難道在其他崗位就學不到?還有人說銷售與其他工作不同的是更側重於與客戶交流,那為什麼不推薦做客服?客服不是更考驗這方面的能力?說到底人們對銷售的認識是和目前社會的特色相符的,它代表臺面上的,暴發戶,...

為什麼有人選擇去當兵?

已登出 從高三考軍校,差幾分,大一報名參軍視力不合格,大二終於參軍。應急機動作戰部隊,對印方向,艱苦邊遠地區。我是真的為了夢想去的。結果今天遇到乙個人,說大多數人都是混不下去了才當兵的,我就他媽了。 用前幾天一號哨位發的那篇文章裡說的話說一下吧就是 老子願意 男朋友第二年一周發兩次手機 我問他人家都...

為什麼會有人選擇紅旗汽車?

子木墨僧 hs5車主不請自來。除了情懷之外,顏值和售後吧。質量不敢打包票,不過還是選擇相信一把共和國長子。什麼時候紅旗可以做到不用消費者賭上信任也能果斷選擇它,什麼時候紅旗就能徹底崛起了。 嘆息的牆壁 回答裡面五花八門。那些說價效比高的應該是真實車主。倒是那些拿著豪華品牌,拿著地位說事的 是真真的雲...