1樓：Gravity
B36後掠角很小
B52的大後掠機翼，為了滿足公升力中心與重心的相對位置關係，在大翼與機體安裝位置確定後，不允許像B36的小後掠翼那樣從容地選擇起落架安放位置。如果要布置翼吊起落架的話，會很接近內側兩對發動機產生的噴流。
圖95後掠角稍小，內側發動機後面安放了主起落架。
2樓：
呃，首先說第二個問題。。。B-52對起降跑道的要求是比較嚴格的。實際上，除了那些為在簡易前線機場起降而特別優化起落架的機種（主要為攻擊機和前線戰鬥機），大部分作戰飛機比較挑跑道。
至於自行車式起落架，應該是為配合B-52的整體設計而採用的。B-52的機翼大而薄，而且是上單翼，故而無法在機翼上布置起落架。
另外，在兩側機翼上各安裝了乙個較小的輔助輪，至於能不能收入機翼我不是很清楚
3樓：衣文
果殼有乙個對機腹起落架的回答。
至於機翼的起落架應該是為了防止機翼起飛時擦地設計的。參考u2這個起落架可能也是起飛後就扔掉的。
至於對機場的要求我就不清楚了，等待他人補充。
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