1樓：
必須嗎？
外國的我不是很清楚唉。。。
在中國，你可以任性的選擇不放減速傘啊，我就用剎車，怎麼著！
不過等你停穩了，記得來我這裡換下剎車片，再檢查下輪胎。
同志！你為什麼不開減速傘！
你為什麼不開減速傘！
你為什麼不開減速傘！
減速傘只要按照規定用，能用**次你為什麼偏要用剎車！
保傘的同志說了，真好！不用包阻力傘了
2樓：蛋蛋
停下來減速傘就拋掉了
有人撿回來就可以了，拉回來疊好，回頭再塞到另乙個飛機裡面。
這個步驟可以和換彈加油充電充氧同步進行，根本不單獨浪費時間。
可以不用減速傘的，用襟翼加剎車也是可以的，就是距離比較長。而且剎車片要磨損啊。還不如用減速傘，反正塑料布不多貴。
而且如果跑道太短或者路況不好，用減速傘快速減速就很重要了。
3樓：吳所謂
貌似看過一篇文章，說用減速傘和減速版都是飛控不太過關，細的講就是飛機翅膀上活動的控制的東西…飛控好的話就不用這些就能減速，蘇-35樣機前期用減速版後期好像就不用了…求大神詳細解釋啊
假如飛機降落時忽然全城停電，飛機能正常降落嗎？
機場有UPS和發電機的。不用擔心這種問題。只要跑道燈和貓3有乙個好使就能落地 大霧貓2引導落地 熔岩 白航不用說肯定能 夜航的話 軍用機場有備用的電路 民用機場有沒有不知道估計是有的 再者說，備用電路也壞了 那還可以去附近其他機場降落 不信謠不傳謠 推薦布魯斯 威利斯的經典動作片Die Hard 2...
為什麼飛機降落時輪子不提前轉動？
秋名山實習車神 因為飛機的輪子是沒有動力的，飛機在地上開的時候也是靠發動機動機推動的。輪子動，怎麼滴是要按三個發動機麼？乙個起落架乙個 合著直接安裝三個車頭？而且還要保證傳動系統在降落的時候不被折斷 偷閒士 飛機降落輪胎觸地的瞬間，由於輪胎要由靜止變為等於飛機降落速度的線速度轉動，加速度慣量會使輪胎...
為什麼飛機降落時比飛機起飛時耳朵要更疼一些？
McRea 簡單地說咽鼓管連著中耳調節氣壓差，起飛時中耳壓力大於外界壓力，空氣從咽鼓管出，降落則相反。問題的關鍵在於咽鼓管出氣比進氣容易，所以你會感覺降落的時候壓耳特別明顯 Arthur Guo 起飛時客艙壓力減小,耳膜內部的氣體壓力比外部大,壓力大的氣體會衝進咽鼓管排出來,內外壓力自然平衡,只要沒...