1樓：挨矮哎愛
努力賺錢，等個十幾年，航天商業化的時候，花錢上太空的難度比當航天員的難度低的多，沒看日本美國好幾個富商都在spacex 那裡預定了船票了嗎？馬斯克說他的火星船票會降到20萬美元，你指望這個要比指望當中國的太空飛行員靠譜。
2樓：隨風
這個夢想很難，首先你得通過招飛體檢，完了全是看命你高考那年招不招女飛都不一定，女飛不是年年招！只有招飛成功後，最優秀的飛行員才能當太空飛行員！
3樓：奶寶的爸爸
給你乙個小小的建議，你可以高三選擇考北京航空航天大學或者北京理工大學等與航天相關的院校，進入航天系統，比如航天科工集團、航天科技集團，再從中成為載荷專家或者飛行工程師。
4樓：我們的太空
目前航天員的選拔標準，除身體條件外，已經允許從事STEM專業的非飛行員（不限男女
）參加選拔的喲！所以:
1，努力學習，爭取順利進入STEM高校專業學習……2，保持良好的身體條件……
3，將來，隨時注意我們發布的關於航天員選拔的資訊……
5樓：胡八一
1.考軍校
2.天文學
3.攝影攝像專業
4.做你感興趣的，夢想是用來做夢的，理想很豐滿現實很骨感。
5.一步乙個腳印，遠大小都得有目標
飛行員的核心競爭力是什麼？
好奇寶寶打臉怪 我不是飛行員，無利益相關。但我個人覺得資深機長年薪百萬恐怕低估了，未來恐怕不止。對於飛行員的核心競爭力，我個人覺得是承擔責任的意願，和處理風險的能力。飛行員駕駛的是一架1億到5億美金的飛機，在空中手握幾百人的生命，這對應的責任和風險遠遠高於計程車 巴士 甚至高鐵司機，所以收入也理應高...
飛行員說的 放老鼠 是什麼意思？
飛去來 737和320系列都飛過，馬上進入330。這個東西沒用過，以前是沒有，現在是用不著 除了模擬機訓練 這個東西就是幫助飛行操縱的，737用不著，320如果沒有了液壓我是想都不敢想！ 放肆也是勇氣 其實是飛機上一種備用電源，靠的是風力發電，在飛機無油無電的情況下使用，當今世界使用最好的是加拿大人...
有乙個飛行員朋友是什麼樣的體驗？
否否否否 就是喜歡拍天然後比較辛苦 今天五點四十把我叫醒送他上班，因為今天下雨了冒著疲勞駕駛的風險送他去上班了哈哈。還在門口看到乙個和我一樣穿睡衣送乘務員上班的男孩子！ Aurora 給我的感覺就是大致三點 第一，他們真的很厲害，是真的讓人佩服的厲害的那種厲害，不僅是他們的專業能力是各方面。第二，確...