1樓：stfufr
就是你曾經開小飛機時那點激情消磨殆盡，習慣性點開手機查班，吃東西先看含不含酒精，手機鬧鐘2分鐘乙個，5個起步，上不封頂。吃飯不挑了能吃就行總好過機組餐。收拾行李速度越來越快了，但每次總會漏掉些東西。。
你啥也不是但每個會議都會讓你參加嗯，法定假期是沒有的這輩子都不會有的，過年你可能在飛機上過，在別的省過，在別的國家過，但肯定不會在家裡過。
但是，我愛飛行。
2樓：
出班了看航班，爛班好班早班大夜航高高原。比如10點的航班，住近點差不多7點起來(算起的很晚的班了)，到公司，體檢，準備會，發車，加油，繞機檢查，駕駛艙準備，收油，等上客，做簡令，客齊關門，推出，起動，滑行，進跑道，起飛，巡航，巡航，巡航，巡航，巡航，巡航，巡航，巡航，巡航，巡航，巡航，下降準備，進近，算高距比，算高距比，算高距比，盲降，跟指引，跟指引，目視，落地，滑跑，脫離，滑行，進製，關車，填本子，講評。然後開始下一輪
3樓：劉偉
看是飛什麼機型的啦，320和737這種小客機的就辛苦點，一輪航班大概只休息一兩天，然後上班基本早出晚歸，或者連續兩天在外面，過國內早的需要三四點就起床，然後十二點左右才到家也是有的，大型機像747和330這種，基本是國外的歐洲美洲比較多，乙個月有一半時間在家，然後不斷的倒時差，休息的時候除了開會基本沒事，每年例行檢查和體檢差不多就是這個樣子
4樓：未知患者
早晨至少起飛時間前90分鐘到達公司，6點起飛的航班不到4點就要起床。乘務員更慘，還要化妝。凌晨4點落地的航班也飛過。
正常的飛行過程是機械化的，枯燥的。工資並沒有想象中那麼高，大學畢業至今4年了，前3年半都是3000工資。現在的工資也沒有工作了4年的大學室友高。
我是長睡眠者，每天睡覺時間8小時剛剛勉強休息好，然而一周最多兩天能達到。上4天班休息2天，休息時間基本用來補覺。家人女朋友都不在身邊，休息了也不喜歡出去玩，所以我的飛行員生活挺無趣的，沒什麼生活，只有生存。
作為一名法務，每天日常工作是什麼樣的？
全律師 取決於每個公司對法務的需求。具體到我曾工作的內地省份製造業民營企業，法務工作主要分以下四大板塊 1 合同法律事務。由於目前的公司產品線較為單一，主要銷售標準件大工業品，且已建立標準合同體系，因此大部分業務合同無需法務審核，僅參與少部分非標準合同的審核，提供法律建議。2 訴訟事務。公司目前未聘...
作為一名遊戲策劃，每天日常工作是什麼樣的？
墨香淌指 作為數值 我還是蠻享受滿螢幕數字的感覺像回家一樣的溫馨.主要工作就是維護幾張表 設計公式 參加系統會議 制定成長線 使其最終產出效果與預期一致 跟運營策劃一起拍腦袋商量活動福利怎麼給 偶爾會寫幾個工具給系統他們維護修改資料表 早上9點半過去吃麵發呆，10點開早會，10點半開始工作，11點4...
作為一名心理醫生，每天日常工作是什麼樣的？
餘楚門 日常工作？每天和不同的朋友聊天，建立信任感，傾聽他們的故事，以及內心深處的秘密，找到他們兒時潛意識保留的觀念，教會他們面對問題，做出有效的情緒管理.絕大多數朋友有自卑 患得患失 優柔寡斷 情緒反覆無常 更有甚者有自閉症 孤獨症 抑鬱症等心理疾病.心理老師不好當，不僅僅要花費大量的時間和經歷去...