1樓：朽木自彫
嘛，二戰飛機沒那麼易燃的，更別說熊熊烈焰了，唯一引燃的方式應該就是高爆彈擊燃油箱和引擎吧？其次二戰灰機絕大部分的油都是算著來的，基本返航的時候都沒有多少油了，滿油著陸操作難度挺高的。燃爆安全性蠻高的。
真遇上了，是個人都慌，畢竟移動的火藥庫加油罐子嘛，還加了把火在上面。是我我肯定拿著水槍和滅火器使勁滋飛機。
2樓：darksweatheart
。新兵帶著一線作戰成功經驗生還率可不是一點兩點的提高。
神風就有一點不好，沒法總結成功經驗。佐佐木友次的經驗學了倒是能活下來，但是不解決問題啊。
3樓：
WTF這孫子居然開回來了？
這麼有才的混蛋可不能讓他這麼簡單的死了，要聽聽他怎麼開回來的然後水龍帶一頓噴，壞掉的飛機可以丟海浬，但是飛行員要撈回來貫徹的乙個宗旨是，no one gets left behind
4樓：灰色幽靈-Enterpr
地勤大爺:快!快!快!把那飛機上的龜兒子給老子揪下來，那小子還欠我十美元。這個龜兒子怎麼不把飛機開海浬，燒成這樣估計上面還不准換一架新的，又要老子幫他修。
其他飛機員:先讓這貨降落，他這次擊落數量又比我少，返航後他還要請我喝酒呢，不能讓他有個三長兩短。
5樓：李虹
這種情況下飛行員是不是直接迫降海面更好？降落航母說不定就撞到航母上層建築，自己不是更危險？反正迫降在航母邊上，撈人也方便。
畢竟中途島海戰裡有個傢伙在對方航母上空被擊落還能迫降在海面看戲，最後又被救回去，那迫降在自己航母旁邊還怕啥？
按你們說的，降下來拖人滅火推飛機下海，那還不如去海浬撈人，飛機直接沉底，更安全。
航母上的那些傢伙還更樂意你迫降海面，撈人是驅逐艦的活，自己不用忙。
6樓：ffs xiao
偽命題，，，熊熊烈火的飛機能堅持飛10秒就不錯了。二戰航空鋁對著火很敏感，跟別提還有一票木骨架+帆布的傢伙。著火會極快的降低材料的堅固性，這個時候著艦=墜機
所以最正確的選項是跳傘，另外就是迫降到海浬。最好別折騰的你的母艦。另外一提被打的一身彈孔倒是事情不大，可以選擇迫降到母艦
7樓：已退出知乎
經常訓練的專案吧。
而且都有專人負責的，這些人也不是吃乾飯的。
怕肯定是怕的，消防員滅火也怕，但是吃的就是這碗飯，怕也得上。
8樓：
既然是「降落在航母上」，說明至少是軟著陸。
人能出飛機，直接等丫下來把飛機推水裡就是了，大海啊你全是水，這麼一架小破飛機秒秒鐘就滅了。
人下不來穿著防火服衝上去給拖出來扔medical bay去然後飛機推水裡就是了，飛機又不是自己掏腰包……
提防著飛機上的火器就是了
就算不是軟著陸，飛機帶著火拍甲板上也是這個操作……不要說甲板上，就是機庫裡著火也是這個操作……
9樓：申樺瑀
常規操作就是消防組上去把火噴滅（控制住）
醫療組上去把飛行員拖下來，送下去修理（有傷的用繃帶，沒傷的用拳頭）。
軍械組上去看看飛機有沒有的救（火勢控制住的情況下）。有救的收了，沒救的推下海。
甲板上渣子什麼的收拾乾淨，下乙個。
10樓：雪鴞
新兵看啥都慌，老兵就不慌了，天上飄過著火的飛機是再正常不過的事，又不是自己在上面。朝你衝過來也是為了降落而不是神風，做好分內事滅火救人推殘骸就行了。
11樓：foureyes
1.這飛機又沒掛炸彈，中途島裡也有，為了防止出事，炸彈哪怕沒目標也要扔海浬。
2.返航的飛機油料基本是放空的，或者說存量不多。
3.二戰都是螺旋槳飛機，不是噴氣式飛機。
結果就是看著嚇人，其實啥事都沒，你只要能躲開飛機，或者這飛機不要失控撞到旁邊準備起飛的飛機上就行。
12樓：不知道是掏還是濤
肯定是趕快救人啊，畢竟還是飛行員金貴。
二戰後期日本海軍戰鬥力不行的乙個重要原因甚至不是飛機不足，而是優秀飛行員幾乎死光了
13樓：知無不言者慎
多看回憶錄就知道了，在甲板上著火的飛機要趕快推到海浬，天上還有飛機要降落。這是航母，乙個高度統一的戰爭機器，所有人員必須果敢堅定臨危不懼聽命令行動。這不是泰坦尼克，大難臨頭各自飛。
14樓：我特麼中彈了
不會怎麼想，要是能降落成功頂多覺得這人運氣不錯，我要是沒記錯的話馬里亞納海戰有架F6F上被打了幾十個洞，從機槍到小口徑火炮都有，還是直接摔航母上的都算是降落成功了，駕駛員也沒什麼事情...這個一看技術，二看飛機結構強度，還有就是看運氣了
15樓：
76版中途島用了2個例子展示了這問題答案，正好一喜一悲，可以去看下。
看著很險，未必降落失敗，反過來也一樣。如果人沒事，簡單處理傷口後轉運後方，如果降失敗了，主要做好消防工作。
16樓：山東老司
實際上，艦載機飛行員平時訓練的損失極大，甚至超過戰損。
著艦的時候，摔飛機的，掉海浬的，多的很，而且很普遍。
美軍中因為著艦出過很多事故，造成過許多次重大損失。
我們可以想像一下，你是乙個艦載機飛行員，你從戰場上回來，你的飛機多處中彈，操縱困難，油也快沒了，甚至還有敵軍的飛機在追擊著你，而海上還有橫風，你得操縱飛機降落在看起來跟乙個洗臉盆差不多大的母艦上，鉤住三條阻攔索的一根。（阻攔索不是三根，張局座說是11根，有網友說是12根，三根不對，當改）
這是不是比演雜技還難，所以這種事情在戰鬥的時候經常發生。
二戰的時候這類事情不要太多，啥事情都有過，有飛機降落的時候軍械系統故障，六挺機槍一路掃射。
有飛機乾脆利索的摔下來，栽在甲板上，飛機的殘餘燃油爆燃。
有飛機鉤不住阻攔索，直接扎到阻攔網裡去。
有飛機不顧指示，兩機搶著降落撞在一起。
太多了。
越戰的時候，有架飛機降落故障，十幾發火箭天女散花，全打在島型建築物和甲板上。
一直到了海灣戰爭，還有個飛行員因為緊張，起飛以後就把一枚五百磅的炸彈丟在自己的航母上了，炸出乙個巨大的洞。
所以呢，航母上的損管隊已經麻木了，這班孫子就這樣，先把飛行員拖出來 ，有傷的裹傷，沒傷的揍一頓，然後滅火，焊破洞，把爛飛機推海浬，把滿甲板滾的炸彈和火箭丟海浬，然後等著下乙個鐵憨憨。
從來這幫傢伙就是這樣的，從開螺旋槳飛機開始到噴氣式，就沒省心過。
無所謂了，戰爭就是這樣的，哪壞了修哪吧。
17樓：han meimei
肯定會有害怕的反應，這是人之常情，肯定有應對措施，咱們想到的事，軍隊肯定也想得到。
美國應對航母艦載機火災事故有成系統的應對措施，艦上也配有專門的艦載機消防員，艦上人員理論知識豐富，日常也會有相應的訓練，害怕歸害怕，但是肯定會衝上去滅火救飛行員。
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