1樓：溫翔宇
不知道，也不曉得為啥給我推了個16年的問題，長5不太行，也就把嫦娥一次性送到月球，載土返回，然後由於設計不夠充分，竟然多了幾百斤燃料，還去了L1點，害，你說多離譜。
2樓：長不大的龍牙
近地軌道運載能力25噸比美國獵鷹九號（不是重型獵鷹）的22.8噸、阿特拉斯五號的18.8噸，俄羅斯安加拉A5的24.
5噸、質子M的23噸，歐盟亞利安五號的21噸，日本H2A/B的15/16.5噸都要大！
CZ5的同步轉移軌道運載能力為14噸，和美國德爾塔4的14噸一致（當然，德爾塔4的近地運載28.3噸還是比CZ5強），而其他國家的同型別火箭同步轉移軌道運載能力普遍低於10噸（亞利安五號為10.7噸）
所以這一次，CZ5又一次來到了世界先進水平。
期待2023年的CZ9，希望我們也有重型獵鷹這樣的重型火箭！
3樓：
看到勞民傷財什麼的，簡直弱爆了
噴也要找對噴點嘛，直接噴長征五號，才能噴出乙個新高度，才能暴打小粉紅的臉嘛~
以下僅作示例：
YF-77這台70噸推力發動機居然特麼能做芯一級主推，在新一代液氧液氫發動機裡頭簡直就是最鶸的，然而就算是這不成器的玩意兒居然還特麼研發了12年，專家都是幹什麼吃的？
因為這個發動機推力不夠所以根本就不存在所謂的純芯級構成的「基本型」，需要壘四台助推器，每個助推器上載入兩台YF-100發動機，加上芯級兩台總共有十台發動機，技術差到家了！
多次點火能力有什麼用嘛，芯一級用的著嗎？所謂的專家就是不幹正事兒，有精力放到提高推力上去啊！
更可笑的是上面的管路還是要用人工焊接的，這麼多管線居然需要人工焊接，你國工業黨呢，出來啊，管線用人工焊接，跟鹹魚有什麼區別？
最不能忍的是這種貨看起來很♂粗♂很♂可♂靠，實際上的LEO居然跟獵鷹差不多，要知道獵鷹就乙個芯級啊，人家直徑還特麼是3.7m，總質量還輕了300噸，能玩？全方位被吊打的命！
最後總結：撥款給的都是些什麼人，給我多好！
4樓：「已登出」
資料說話，以上資料從英文維基、SPX、URL、洛克希德馬丁扒下來的就說下結論：
在現役的火箭中（別把太空梭、土星
五、能源拿出來了，現在沒人再用了），我們把600噸級以上的歸為一擋600噸以上級別打LEO軌道：德爾塔4H>長征5>獵鷹9FT>質子M>阿麗亞娜5
600噸以上級別打GTO軌道：德爾塔4H=長征5>>阿麗亞娜5
請問「胖五」（長征5號）跟過往的長征系列火箭有什麼明顯的差異或區別呢？
和以往長征 2，3，4火箭比就是偏二甲肼 四氧化二氮的發動機，換成了芯級YF 77液氧液氫發動機，助推器YF 100液氧煤油發動機。箭體直徑達到5m級，GTO與LEO運載能力達到，14t和25t。外觀上看起來就是更粗，更重，發射時的煙霧從紅煙變成白煙 以前都是吃老本，吃了幾十年一直用有毒燃料，運載能...
如何看待長征五號火箭在七月二號發射失敗？
才沒有 啊，發錯了，是 2017年7月2日長征五號遙二的發射失敗，站在四年後的今天看，一次失敗不要緊，只要找到原因，改正了就行。現在來看長征五號非常重要，為中國航天立下汗馬功勞！天問一號登陸火星，嫦娥五號登月取土返回，天宮號空間站都是長征五號運載的！長征五號是新的探索，是迄今為止中國運力最強的火箭，...
長征五號的首飛成功意味著什麼？
三鮮蜆子 搜了下，土星五號起飛重量3038.5T，胖五起飛重量819T。前者是1967年發射的，後者是2019年發射的。再補一條，胖五設計軟體用的是creo。只陳述客觀事實，不做評價。 25噸有效載荷的火箭，和當年118噸有效載荷 月球軌道45噸有效載荷 的美國土星5號相比，還是個小傢伙。要走的路還...