戰機上飛行員的降落傘為什麼不是滑翔傘?這樣飛行員不就可以盡量控制自己的著陸地點了嗎?

時間 2021-05-08 12:39:01

1樓:平淡好心情

現在很多降落傘,都有操作繩,有氣室,可以控值方向。不過不像滑翔傘是柳葉形,而是長方塊型。因為滑翔傘做的又長又窄是為了更好的利用上公升氣流和更好的滑降比,就是為了能滑得更遠。

而長方塊更穩定不容易折翼。長方塊降落傘就像乙個安全版的滑翔傘,只是滑降比很低,畢竟不是為了往遠處滑的。而且標準的滑翔傘如何在空中開傘也是個問題。

我們玩滑翔傘的,在起飛的時候都要站在高處,迎風把傘逗開,這是無動力傘的基本功,最苦逼的就是站在山頂,烈日炎炎,全套裝備,鋪著傘,拉著傘繩,卻一直沒有合適的風,有部電影叫等風來 ,這個詞真是每個傘友常備經驗。。有些特技飛傘是從飛機上跳出的,需要特殊的開傘器,傘兵應該不好推廣操作。另外,滑翔傘用來救命的副傘,現在有很多不是圓形了。

2樓:nusc100

首先,滑翔傘和降落傘的強度有區別。飛行員跳傘的首要目的是保命,它的設計原則應該是在多種複雜情況下保證飛行員脫離飛機後能順利開啟,並使飛行員快速減速。你就要考慮速度較大時彈射跳傘的情況。

此時傘開啟後必然承受很大衝擊力,降落傘就比滑翔傘結識得多。這和兩種傘各自的結構特點有關,同樣的材料,降落傘就能承受更大應力,所以更安全。

其次,滑翔傘的很大一部分公升力源於氣流作用,和機翼的原理類似。所以滑翔傘的飛行條件比較苛刻,對氣流方向的掌握有較高的技巧性,要經過修正調整後才能順利飛行。如果控制失誤可能會有失速的危險,各種打轉,糾纏,不及時改出的話後果很嚴重。

而戰鬥中跳傘的飛行員會遇到多種奇葩情況,幾乎沒有時間做準備,在暈頭轉向中貿然開傘,很容易導致失控,釀成大禍。而降落傘在這方面的要求就寬鬆許多。

再次,戰鬥機飛行員跳傘時可能已經受傷,彈射後還可能失去知覺。前面說了,滑翔傘的操縱需要較高的技巧性,完全不控制自由落體的話就會亂飛,不但會飛得太遠,搞不好還會失速,靜穩定性差。而降落傘穩定性很好,即使飛行員完全失去知覺不進行任何控制,它也能穩穩的慢慢降下去,這是滑翔傘難以做到的。

最後,滑翔傘會飛很遠,幾十公里都沒問題,這對於搜救人員來講這可不是什麼好事。能飛那麼遠,搜救人員的搜尋半徑就遠遠大於用降落傘了,無端增大救援難度。

所以,身單力薄的生還飛行員,你就老老實實地落下去,等著人來救你,實在不行再想辦法自救,不要指望靠一把手槍乙個滑翔傘殺出一條血路飛回家,你又不是蘭博。

3樓:

只要被人盯上,無論是什麼傘,都躲不開的。就算是滑翔傘,速度太慢。小吉普拽著幾個人,很方便就能追上。

對於飛行員和傘兵來講,應該盡量降低滯空時間,畢竟那麼大那麼慢的乙個目標,在天上飄著,不用望遠鏡就能看到……到了地面了,想要隱蔽就會方便的多。

圓形傘的話,承重大些,相對的,傘的面積小些重量會輕些;

然後因為中間開孔並且各個方向上都是對稱的,控制上也方便;

因為是下降,少用滑翔動作,滯空時間就會短些

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