1樓：小星球
空乘相對工資高待遇好選拔難度高進入航司即為正式員工做高鐵的海乘的會說空乘辛苦不能按時休息不能咋樣咋樣 .以後說空乘不好先換換詞特麼在天上飛著怎嗎能和地上一樣休息各有優劣. 看看下邊那些說完空乘不好然後再誇海乘好的.
人家是不知道你做這個行業的中介嗎？
我看了就來氣我覺得空乘好但也有不好的地方到處飛長時間旅途疲憊作息不規律但這些事乘務類的通病不好的地方是一樣的那就看誰優點更優唄 . 我是做空乘上機的我為自己發生我覺得都很好各有所愛
2樓：阿最-郵輪海乘
空乘的是吃青春飯的，離家的時間也很長，休息不好，各種制度暗訪調查考核，讓人頭疼，國外航空公司除外
海乘面試難度不高，對自己的後天發展比較好容易賺錢交到不同的朋友鍛鍊英語開闊眼界後期你還可以去做外航的乘務員
3樓：HR-可心coco
空乘比較好，工資高， 後期發展空間大，老了也可轉地勤，公司給繳納保險有保障，假期多而且帶薪。
海乘花錢比較少，工作時間長，假期無帶薪無保險。不過海乘因為住在船上，船上又包住包吃，是個存錢的好地方。
統一可以出去見一見世界，都要犧牲自己休息時間。
4樓：雪蓮辣椒絲
瀉藥，正好有個室友去當海乘了，現在已經是乘務長，有和她聊過共同點：1都是服務業，2都有點等級分化，3都是早起晚歸的苦逼，（海乘有時候會乙個星期甚至半個月都沒有音訊，因為在海上沒訊號）4都能花最少的錢去最多的地方
不同點：1空乘面試社招多，海乘大部分都是校招2空乘薪酬比海乘高3海乘比空乘休息多（還可以拿小費）4海乘工作強度沒有空乘大
可能我的觀點比較片面但是不接受抬槓，沒有說哪個更好，看自己想要的是什麼，工作的意義在於自己如何去看待，付出和收穫都是成正比的，擇你所愛，愛你所擇
5樓：公尺飯Will 郵輪
各有各的一面，就像飛機和高鐵，你更加喜歡哪一種出行方式。可能每一種都有他自己的優勢和弱勢，本身比較是沒有意義的，有意義的是對你個人而言哪乙個更加有發展，你覺得喜歡哪乙個更加有收穫。其他方面已經有人給出回答，不做過多解釋。
總之，適合你的就是最好的。
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