飛行時長兩個半小時機長一般有沒有時間寫flight log?

時間 2021-05-30 10:03:52

1樓:菜雞飛行

我一般讓乘務員寫,我會教他們,v1V2vr寫多少,每個城市進場離場一般寫什麼程式。時間久了,很多乘務員不進駕駛艙都知道寫什麼合適了。另外,機長副駕駛名字什麼的是有保密程式的,一般隨意寫個英文。

意義不大,不建議大家然後機長寫這種東西啦。乘務員寫的也沒啥區別和錯誤了

2樓:乙隻毛驢

作為飛行機組,給每一位旅客帶來安全舒適準時的旅行服務,是我們工作的樂趣和價值。每次遇到飛友想要填寫飛行日誌,我還是滿開心的。天空就是我們的會客廳,駕駛艙門阻隔了面對面的交流,文字可以分享傳遞飛行的快樂。

如果哪一天遇見同乙個飛友,一定給他來一段機長廣播,天空中的問候。

3樓:不務正業的OIer

萌新飛友答一波qwq

大概是有的,但是寫不寫還是得看飛行員心情。

我經常走廣州飛合肥的線(大概就是不到兩小時,具體看風),一般都會寫(9元就沒給我寫了),就是詳細程度的問題吧。

比較敷衍的是海航的738,我登機給的乘務長,屁股還沒坐熱就給我送回來了,到達資訊全部寫的N/A。。。

認真點的就是有次1hrs35mins的ERJ190,直接是三道槓的FO出來還的Log,還送兩張ATIS

然後廣州飛揭陽的ARJ,今年暑假的時候我坐的那班6,7張Flight Log也是都寫了的(不過就是每張隨機不填乙個格仔)

箭頭所指即為「FL們」

宣告:我不是乘務員,不代表任何乘務員的看法,僅表示推測

大概都不是特別反感吧。

如果要交Log的話,推薦直接遞給乘務長。乘務長經驗豐富一點,也知道Flight Log是個啥。所以比較好解釋,自然通過率會高一點(?)

4樓:卡崽睡不醒

作為乙個不算合格的航空愛好者我想說一下我的想法,還從來沒有在飛機上請乘務小姐姐幫忙遞過flight log

但每次乘機都會關注那次航班的資訊,其實心裡有過想填寫flight log這個想法,但是吧,一方面出於膽怯,還有最大一方面是害怕讓駕駛員分心萬一出點差錯,一飛機的人身安全問題呢,而且當下疫情期間,航空公司愛找茬,害怕給駕駛員造成不必要的麻煩…

唉,因為疫情影響,上半年很多重型機在國內飛短航線,上次出去玩,第一次坐重型機,還是帶塗裝的!好想好想記錄一下,好可惜啊啊啊

我有乙個手賬本

這樣子的,記錄一些我在意的事和物,每次出去玩的登機牌對夾在裡面,有點集郵的意思,手賬本裡面還有看過的電影票據、火車票,甚至裡面還夾著我去過地方撿回來的一片葉子。

扯遠了,主要是想表達,表達喜愛的方式很多種,選擇對大家最有利的那種就最好啦,互相體諒一下啦,短航線確實不太分心填寫,或許長航線flight log 正好互動可以活躍一下駕駛艙裡的氣氛。又或者落地之後,再請乘務小姐姐幫忙遞寫,也許大概可…以吧?

(這一切的前提還得看航班機長的心情和性格)狗頭保命

5樓:李浩

航空規章要求的專案,得寫,類似航海日誌,個人的履歷檔案,也是事故調查的資料之一。在飛行資料電子化趨勢的今天,為數不多的機載紙質資料了。

6樓:野火燒不盡

大部分飛行機組都會給寫的,畢竟需要flight log的都是一些小孩子 ,不給寫多失望 ,寫的都是常規東西,最後再寫一句鼓勵的話,好好學習哈 ,學習不好就讓你去開飛機

7樓:跑道正中間

時間肯定是有的,寫個這玩意可能兩分鐘都要不了。但是有時候你會遇到一些情況,比如乘務員不給你遞進來,或者機長有可能反感這個,直接讓拿出去別煩他。

反正我平時飛行只要遇到乘務員幫著遞進來,機長又沒說什麼的話,我都會幫著填一下,因為本身我自己作為飛友,還是能理解飛友們的愛好的,能幫著寫一下就寫一下,這點小忙還是幫得了的。

還有一點就是你們最好不要讓我們填一些有可能涉密的東西,比如航路什麼的,在國外可能沒啥,但在國內,這些東西搞不好就是涉密資訊,所以有時候不給你填也正常,互相理解一下吧

8樓:RYYY

我現在不是機長,以後我也不會寫;我覺得當今環境機長們也不會願意寫,而且就算他們要寫我會做好自己提醒的職責;因為其實把外來物品檔案拿進駕駛艙是有安全隱患的,比如假設有別有用心的人把芥子氣裝在特殊信封或者資料夾裡讓乘務拿進駕駛艙,整架飛機就完了。

9樓:秦觴

哈哈,看到有的機長回答必須寫,的確是,他們必須寫。完全沒得跑。

原回答:

看到有飛行機組表示不喜歡填這玩意兒,我表示非常理解和理解。

看過有人發的fligt log,實際上裡面的資訊如果旅客是飛友,有手機,有航旅縱橫,自己應該都會填。

如果是飛友自己基本填寫完畢,而且是標準尺寸單頁卡片形式的log,機組只需要簽個字做個留念,我想機組應該更不會抗拒一些。

原則就是,盡量不要給別人添麻煩。

10樓:高山流水遇知音

我給人寫過兩次。

但是說真的,我不喜歡給人寫這玩意,非常不喜歡。

兩個半小時的航班,起飛前20分鐘,落地前40分鐘,旅客也好,乘務組也好,是不允許離開座位的正常,這就剩下乙個半小時了吧?巡航這乙個半小時,通訊,監控飛機,換頻,繞飛,改變高度,一堆事等著呢,並不是啥事都沒有,開車上了高速後能幹別的麼?一樣的道理。

另外一點,寫這玩意在我看來實在沒有啥技術含量,可能你覺得很新奇,但是這玩意跟填空題似的,有的問題提的也驢唇不對馬嘴,看著特別的彆扭。更何況,如果我在給你寫這玩意的時候,出了什麼故障特情,回頭查艙音的記錄的時候,挨處分是沒跑的,所以你說我寫這玩意的時候啥心情?本身就不想寫這玩意,還得擔著風險,現如今的形勢,哪個敢犯錯?

犯錯就倒查,你說誰敢給你寫?

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