1樓：Asprin
是本科轉專業還是研究生跨考呢
現在是什麼專業？
真心喜歡海洋裝備的話，感覺還是不要把路走窄，推薦去哈工程沈自所上交天大等，rov auv 滑翔機也很好玩（包括機電流體控制導航等專業）沒必要非做船舶專業 。
2樓：
（極具專業特色的廁所）
（施工現場的路面）
（海油巴油FPSO）
（渤海的乙個平台，具體記不清了）
（巴油FPSO上覆模組）
（某平台）
其實你能看出來，如果你喜歡在現場，海工是個不錯的選擇，如果不喜歡，還是重新選一下就業方向吧，船廠待遇很一般。
3樓：「已登出」
海洋強國啥的還是有的，畢竟這專業可以弄海洋裝備。。
好了，言歸正傳，本人某東北211此專業在讀，專業排名全國第二（上交第一），也有說我們第一的（但我並不感冒），親身經歷告訴你，能別來就別來了，不是說不好，是我怕你到時候每月捧著5000工資，並遭受著船廠各種加班的情況下受不了。
當然，這個專業不一定就只有船廠這一條路可走，也可以去研究所和船級社（碩博學歷），待遇還說的過去，掙得嘛，一定遠少於金融網際網路保險投行地產，好點的能一兩萬乙個月吧（真的挺少了）。
怎麼說呢，每個人都有不同的想法和選擇，我們年輕時的選擇可能更偏於衝動和感性，並且以「愛好，興趣，我喜歡」等言語來掩蓋認知上的不足。隨著年齡的增長，我們選擇逐漸偏向物質化和實際化，這無可厚非，反倒我覺得這是乙個人成熟的標誌。先生存，再挑戰，這是自然法則，也是人類最終登頂食物鏈頂端的途徑。
每個人都有夢想，但不一定立刻就實現，為此我們要精打細算，計算成本。
4樓：風沙迷了眼
你問問自己是不是家裡有礦。什麼？沒有？
那看個鬼的船舶與海洋工程！！海洋強國你咋不去學航海？那才是擁抱海洋呀，船海不過是乙個造船的而已，和拖拉機廠什麼的沒啥區別，你說建設農業強國與拖拉機廠關係大嗎？
船舶與海洋工程好麼？
看了全部回答，原來2018年船舶與海洋工程畢業的博士去研究所的起薪沒有國外餐廳服務員高.學那麼多複雜的高數大物力學，那麼高的智商，苦讀那麼多年，最後就賺這點錢。如果不改行，留在這個專業最好的一條路子是 出國讀博 SJTU的畢業的基本上都去了挪威讀博，現在留在挪威。還有極少數大牛去了美國讀博，現在留在...
船舶與海洋工程專業未來進入船級社研究所的條件？以及其他的方向？
曹時 船級社現在應屆生越來越難進了，一般的應屆生進入船級社至少是碩士，同學有今年進NK的，上交的進船級社非常有優勢。一般都是在船廠工作幾年之後往船級社跳槽 研究所的話還是碩士博士好進，極少的本科生能進，我也有學弟本科進上船院的。碩士博士還是看研究方向。海歸的博士有些研究所不太願意要 熊色 說句不好聽...
今年考上了船舶與海洋工程專業作為一名剛接觸此專業的萌新我應該提前了解些什麼基礎知識（非常基礎）？
愛吃布丁的聽風 剛進大學，第一年都是學高等數學 線性代數 大學物理這些，不會涉及專業課，如果你想提高興趣的話，建議上網搜一搜國內外各類船舶 散貨船 貨櫃船 科考船等 和海工裝置 海上石油平台 蛟龍號 可以自己寫寫總結，梳理以下，增加一些認識。建議這個時候可以培養點愛好！ 懷夢報國行穩致遠 大一是基礎...