1樓：
我是船舶專業的，自畢業從未從事船舶行業，同學從事船舶者寥寥數人。造船業形勢很差，未來也很難看到希望。我個人不太喜歡造船，幾十年不變的造船技術，當今，某些領域飛速發展，對比下顯得毫無生氣。
就像在傳承一門手藝，更多的是經驗。如果是去研究所，我所了解的中國的船舶設計鮮有創新，多半是抄抄國外的圖紙，沉悶的國企風格是也是我不喜歡的地方。
至於你要不要轉專業，沒人能給你答案，未來變數太多，轉專業未必比留下來強，看你的興趣？
2樓：alv
只要你足夠優秀，一切都不是問題，看看掃地僧。
08年上學時，船海一片紅。近幾年，死傷無數。
再過幾年，誰又知道呢。
所以，自身硬才是王道！
3樓：
缺點:
1.船廠一般在城市偏僻的地方
2.上班要穿醜陋的工作服
3.不管你什麼學校畢業，不管你是本科生還是研究生，第一年要去現場4.船廠裡員工老齡化嚴重
5.船廠裡女性員工少，別指望在船廠收穫愛情6.加班嚴重
優點:
1.現如今倖存下來的船廠一般是國企央企，再怎麼不景氣，發工錢養你沒多大問題，基本工資一般般，但足夠養活自己
2.大學本科生進船廠保底主管（大多數船廠），職務1-3年能落實，之後隨緣了。不要反感按資排輩，不搞按資排輩你拿頭和關係戶爭職務?
3.船廠裡多勞多得，轉正後可以跟專案，一條船績效一般1000-5000（具體薪酬不好問，這個數字是我估的，基本取決於你的職務和船型），乙個月做2個專案問題不大
船舶與海洋工程好麼？
看了全部回答，原來2018年船舶與海洋工程畢業的博士去研究所的起薪沒有國外餐廳服務員高.學那麼多複雜的高數大物力學，那麼高的智商，苦讀那麼多年，最後就賺這點錢。如果不改行，留在這個專業最好的一條路子是 出國讀博 SJTU的畢業的基本上都去了挪威讀博，現在留在挪威。還有極少數大牛去了美國讀博，現在留在...
現在 未來船舶與海洋工程專業怎麼樣？
Asprin 是本科轉專業還是研究生跨考呢 現在是什麼專業？真心喜歡海洋裝備的話，感覺還是不要把路走窄，推薦去哈工程沈自所上交天大等，rov auv 滑翔機也很好玩 包括機電流體控制導航等專業 沒必要非做船舶專業 極具專業特色的廁所 施工現場的路面 海油巴油FPSO 渤海的乙個平台，具體記不清了 巴...
怎樣建立船舶海洋工程的知識體系？
少士 不學船很久了，四五年了吧。好在當初學的尚可，依著記憶回憶一下。船舶的專業課 船舶製圖，首先要對船舶有整體的認識和各個構件的認識，了解工程師對船舶描述的語言，各種線代表什麼結構件，很重要的。船舶的各種力學，包括靜力學，阻力學，結構力學。靜力學告訴你船為什麼不會翻，以及為什麼會翻，阻力學告訴你什麼...