1樓：胡二
中鎖車輪。
這樣的車輪只有乙個螺母，也就是說只要擰下乙個螺母就可以換輪子，而正常的車輪至少有4個螺母，一般來講會有5個，效能車時長6個，越野車可能有8個。
這種東西是為賽車設計的，識得換輪胎的時間大大縮短。
四兒子會告訴你減輕了重量，增加了強度，方便了維修，最重要的是多個螺母可能會因為震動而導致乙個或多個螺母失去扭矩，造成了輪子的受力不平衡從而損害輪轂，甚至整個輪子脫離，造成安全隱患，而中鎖車輪不會。（在正常的輪子上僅僅理論上可能發生，但實際的可能性太小了，每次保養的時候四兒子店也會檢查螺母的扭矩）
但四兒子不會告訴你，由於只有乙個螺母，但固定這個車輪的力量沒變，這個螺母需要別人5個螺母的扭矩總和才能安全固定車輪。
這是別人的扳手
大概30厘公尺長，夠正常人釋放大概100磅的扭矩
這是你的扳手
因為你需要在這乙個螺母上施加大概400-500磅的扭矩。
如果這個尺寸不算糟糕，那還有個問題是除了四兒子店，別人沒人有這種東西，有的時候四兒子店都沒有。
通用性如果不是問題的話，你還需要在車裡放乙個防止應急情況發生，還要考慮到一根桿要大概5000軟妹幣
最終重量優勢直接被多帶的一根一公尺長的鐵棒打回去了，理論上來講，強度沒有變，而且你還是需要定期檢查螺母上的扭矩。
2樓：bytewu
你羅列出來的，全都有用：
1、自動泊車，公升級後，如果你趕時間，下車就走，車輛自動完成停泊。 或者車位特別窄，不好開門，你下車後，車輛完成停泊。
2、360度影像，這個更不必說，狹窄環境下，還有並線的盲區顯示，挺不錯。。。。。配合盲區提醒更佳；
3、電吸門，其實電動門更好一些。
4、全景天窗，這個不說了，簡直不能再舒服；
5、自動變道，acc自適應巡航，跑高速多的人，自有體會；
6、抬頭顯示，這個沒有倒還可以，畢竟都輔助駕駛了。。。。。 。 但對於開車的人來說，你看audi和bmw的中控螢幕都是在高處的。 類似抬頭顯示的原理，避免駕駛者視線過度轉移。
回到新手買車的話題上：
3樓：起名很輕鬆
你選的這些裡面挑的話最沒用的絕對是全景天窗，除了好看之外沒任何用處，全景天窗異響的機率比普通天窗大的多，新手最需要倒車雷達和影像，但是不能完全依賴，過度依賴的結果就是碰到沒有雷達和倒影的車根本不會倒車
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