如何看待工信部提出的將設立積體電路一級學科?哪些學校擁有學科重點高校資格?

時間 2021-05-07 21:08:01

1樓:

以前是在電子學科下面被搞雷達、導航、訊號處理的人欺負,但是好歹大家的評價標準是一致的,主要看對國家專案的貢獻、看是否被國家用上了。

現在變成被搞材料的人欺負了,完全看SCI的影響因子。積體電路方向徹底被材料攻占,新投入多少資源都便宜生化材了。材料千老們歡呼又釋放了好多教職,學生們掉坑里的概率更高了。

2樓:燭光點不亮的晚餐

最近各種高校都在找中科院下屬的領域領域相關的研究所組織聯合辦學,大概就是對這紙公文的行動響應吧。在國際的競爭格局中,這方面吃了不少虧,肯定是想重點發展這個領域的。國內積體電路學術界的肯定都清楚,這幾年國家在這方面瘋狂地砸了很多錢。

現在設立一級學科,意圖很明顯就是為了想解決人才供給的問題。半導體行業是很累很辛苦也很殘酷的,沒有人願意學很正常;有人就會說,網際網路的碼農同樣也很辛苦也很殘酷,但為什麼網際網路碼農卻不缺呢?因為錢啊,公司只要敢給碼農開高薪,我們這些學物理化學微電子的就敢組團刷題轉碼農。

之前很多課題組招不到博士後,現在搞了個「超級博士後」的名堂出來,不就都招到了嗎。

所以,人才不怕苦不怕累,只怕工資低。

3樓:peiqingsong

積體電路是微電子的乙個方向,微電子是微電子學與固體電子學二級學科的一部分,微電子學與固體電子學是一級學科電子科學技術下的二級學科,但是積體電路不只是微電子專業在研究,一級學科電子科學技術下的二級學科電路與系統也研究積體電路,一級學科電腦科學與技術下的二級學科計算機體系結構也有數字積體電路的,中科院計算機所有龍芯等處理器,通訊自動化等專業等也需要晶元,所以成立積體電路一級學科就像把其他專業的積體電路方向整合到一起

4樓:

別搞成材料專業的積體電路就行。

現在材料專業背景導師紛紛搞起微電子,然後還是材料那一套。

評價體系不對,政策越多越禍國殃民。

5樓:

可惜的是那些大學裡面教積體電路的,一輩子也沒有真正地進入foundary中,看看乙個晶元是怎麼製造出來的。反正大家都有一套祖傳的示意圖做成的ppt。

6樓:

中國IC領域砸了很多錢,現在收效甚微,何也?原因在於決策層缺乏對領域的深刻認識,A申請給A撥一筆錢,B申請給B撥一筆錢……X申請給X撥一筆錢,試圖遍地開花結果卻一無是處。IC領域需要的就是集中力量辦大事!

IC領域碩博培養規模擴大增加的只是對中國IC現狀無所裨益的中低端矽農,但能改變中國現狀的是聰明人。舉個例子,火箭領域一千萬個臭皮匠一百萬個普通工程師也頂不過錢學森之流吧。解決問題的辦法是吸引「聰明人」來這個領域。

可現在晶元領域的「聰明人」自學一年可以橫掃BAT,自學3個月可以拿下大多數主流演算法工程師offer,而若老老實實待在晶元領域,學的多且雜卻拿著最微薄的薪水。「聰明人」動動腦就選擇用腳投票了。招再多的IC學生,裡面的「聰明人」依舊跑路。

所以問題是如何把錢花在刀刃上以及如何吸引並留住「聰明人」,而不是增大無用的基數。

IC領域我認為三大頂會為ISSCC、DAC、IEDM(分別代表三個領域)。有本事就在這些會議上大放異彩。

積體電路哪家強?大陸就認清華復旦。當然成電西電的學子自稱第一我也不攔著,畢竟浙江某211也自稱top1呢。

7樓:霍華德

積體電路在新加坡就是ece電子計算機工程下的乙個方向而已,在美國如mit就是eecs下的乙個方向而已。也沒見美國晶元發展的就不好。

設定成一級學科有啥用啊,「半導體材料、器件和IGBT」,看得我心慌,要是又招一堆做材料的進去灌水,正兒八經做晶元設計的老師依然難出頭。

讓子彈先飛一會吧,到時候看看這一級學科的「含材率」怎麼樣。

中國晶元企業被詬病過太久,如中X國際,重資產輕人力,行業從業者待遇普遍不高。晶元是需要極高智力資源注入的行業,需要非常多的聰明人。

但晶元這專業吧,離計算機太近,很多課程非常相似,這就導致晶元聰明學生轉行的 delta reward / delta effort 所有專業裡最大(credit to @白如冰 ),說人話就是費一丁點力收入就能提高幾倍,誰還不往計算機跑呢?

所以如果國家不提高從業者的待遇,補貼從業者,給從業者優厚的政策福利,吸引最聰明的年輕人來從事晶元行業,行業很難發展。

8樓:Dr.Evil

我懺悔,我在知乎騙過大家。

我本科學微電子,研究生轉了計算機。我以前在知乎吹牛說是因為我那時候就發現微電子不行,其實不是這樣的。

真相是那一年學校微電子系保研競爭激烈,我GPA太低被刷下來了,只能含淚去了計算機系。

GPA低救了我一命。

9樓:王桉楠

一級學科沒問題,但是工信部知道乙個積體電路電路方向的老師多難招嗎?給的工資高了別的學科老師不願意,給的少了沒人願意來!國家重視積體電路培養,是不是也象徵性的給雙非學校一定的補貼啊!

如何看待工信部準備禁止汽油車?

阿銀 暫且幾個問題思考一下 這個計畫表要考慮哪些問題 1.禁售汽油的汽車會影響到哪些人和企業機構?2.可能遇到的問題有哪些,該如何解決?3.什麼實施?如何監督?4.是否有可以替代的產品? pan 根據中國新能源汽車發展路線圖,到2020年的目標是新能源汽車佔比7 到2030年達到40 也就說未來的十...

如何看待工信部將制定 燃油車禁售時間表 ?

打大炮 中中國人有十四億,算一家七口人兩輛車兩天充一次電,不可能都在居民區充電,所以要翻倍,最少要四億充電樁,每十個充電樁需要單獨線路和變壓器,你看多少錢,還不算維護費用 白希文 禁售燃油車,這僅僅是乙個說法,一種表態,關鍵不在於禁售,而是在於 什麼是燃油車 這個問題如同當年國家定義 什麼是新能源車...

如何看待工作「賣命」的員工?

你先說說他工資和你工資多少?如果公司是剝削的 底層打工仔必然偷懶 請問大家這個矛盾怎麼破?人又必須要工資養家 難道說?一邊偷懶 一邊找自己安生立命的事業,一邊原始積累 創業是必然的,幹再多,錢都是自己的 只有剝削別人,才能大富大貴,實現人民對美好生活的嚮往 有這樣的前輩多好啊,你就不能多學學麼?為啥...