1樓：阿銀
暫且幾個問題思考一下
這個計畫表要考慮哪些問題：
1.禁售汽油的汽車會影響到哪些人和企業機構？
2.可能遇到的問題有哪些，該如何解決？
3.什麼實施？如何監督？
4.是否有可以替代的產品？
2樓：pan
根據中國新能源汽車發展路線圖，到2023年的目標是新能源汽車佔比7%，到2023年達到40%，也就說未來的十幾年燃油車仍是市場的主力。你可以選擇現在吃螃蟹，也可以等下次換車的時候擁抱新技術。
3樓：CNEV新能源汽車網
從現在到2023年汽車行業可是是發展變化最大的幾年了，國家對傳統汽車節能減排要求越來越高。新能源汽車發展加快卻對技術要求越來越高,智慧型網聯汽車將對整個產業帶來巨大影響。中國車企也看清了國家的發展形勢，調整戰略,明確發展規劃,適應新形勢的挑戰,助力中國從汽車大國向汽車強國的轉變。
4樓：洋NCL
你們都不看國際新聞的嗎？這波禁售燃油車主要是歐洲帶的節奏，中國只是跟風表態而已，而且連時間表都沒有，2023年還是2023年誰知道，說不准過兩天沒人關注了就沒下文了。而且禁售也只是不讓賣新車而已，又不是禁止上路
如何看待工信部提出的將設立積體電路一級學科？哪些學校擁有學科重點高校資格？
以前是在電子學科下面被搞雷達 導航 訊號處理的人欺負，但是好歹大家的評價標準是一致的，主要看對國家專案的貢獻 看是否被國家用上了。現在變成被搞材料的人欺負了，完全看SCI的影響因子。積體電路方向徹底被材料攻占，新投入多少資源都便宜生化材了。材料千老們歡呼又釋放了好多教職，學生們掉坑里的概率更高了。 ...
如何看待工信部將制定 燃油車禁售時間表 ？
打大炮 中中國人有十四億，算一家七口人兩輛車兩天充一次電，不可能都在居民區充電，所以要翻倍，最少要四億充電樁，每十個充電樁需要單獨線路和變壓器，你看多少錢，還不算維護費用 白希文 禁售燃油車，這僅僅是乙個說法，一種表態，關鍵不在於禁售，而是在於 什麼是燃油車 這個問題如同當年國家定義 什麼是新能源車...
如何看待教育部規定禁止刻意孤立學生，不得故意安排學生單獨坐最後一排？會產生什麼影響？
踏雪尋梅 確實應該這樣，我高一的時候在普通班，中間的考試我考進了重點班，但是老師就是看不起我，把我放在最後一排的黑角角，我成績又不差憑什麼，還經常沒事找事，真的對人影響很大。 相約2039 當年有部分家長，為了 讓孩子專注於學習 主動向老師申請給孩子坐特座 也就是傳說中的 第零排 或 負一排 令孩子...