費用資本化的各種情況?

時間 2021-06-09 17:45:03

1樓:看 不見

就是原本應該計入費用的錢記到資產裡去了唄。比如說企業為了蓋大樓借了一筆錢,那麼這筆錢產生的利息就要資本化計入到大樓的成本裡面,這個叫專門借款。如果這筆錢不夠,企業還用了一些別處的不是專用的借款,那麼這些借款的利息也要記到大樓的成本裡面,這個叫一般借款。

另外還有一些情況,比如說生產車間的工人工資還有機器折舊這些的本來都是費用,但是最後都攤到存貨的成本裡去了,這個是不是也是資本化咧?

2樓:瀋陽企慧會計

舉一例說明。

向銀行借入3年的長期借款100萬,用於建設固定資產,年利率為8%,固定資產2年建成交付使用,第一和第二年採生的利息費用,需資本化,則兩年利息16萬記入固定資產資產成本,所謂費用資本化,不是當期計算損益的,而是超過一年或以上結轉到計算損益的費用稱為費用資本化。固定資產交付使用後,採生的利息費用,則費用化,這時採生的利息8萬,記入財務費用,而財務費用是當期就結轉計算當期損益的,所以稱為費用化。

超過一年或以上的費用結轉計算損益的謂費用資本化,費用當期結轉計算損益的,費用費用化。

沒有牽涉到產品生產的成本,只牽涉到非流動產的成本,和期費用(財務費用)

資本化與費用化的意義是什麼?

願我會揸火箭 借款費用費用化和資本化的優點 借款費用資本化,可以減少企業的費用,因為在不資本化的情況下,借款的費用,是計入到財務費用中,這樣,會減少企業的當期利潤 而在資本化的情況下,借款費用是可以計入到在建工程,固定資產或存貨的成本中,這樣的話,當期利潤會減少,通過折舊攤銷在使用期內扣除。這種做法...

綜合各種情況北斗系統的 IGSO 和 QZSS 的 IGSO 哪個軌道設計更合理?

哆啦A攻城獅 只能說明日本QZSS的傾斜地球同步軌道衛星IGSO對於日本本土設計較合理,但不適用於北斗,因為兩者的目的就不一樣。日本的QZSS系統可以看成是美國GPS在日本國土上空的可見衛星數量的補充,因為日本多山和街道狹窄的環境,有時候使用者同時看到的GPS衛星數量不足4顆,也就不足以構成定位所需...

以現今的各種載具,不計算各種情況,單以不間斷航行,需要多久才能走完一光年?

風斬冰華的歐派 泠姐很可愛喵 但其實完全沒有必要這麼麻煩 光速約等於3 10 5 km s,因此只需要知道光速與載具速度的比值即可。目前最快的大型人造物應該是旅行者一號,飛行速度是17km s,大約是光速的17640分之一,這個速度剛好夠得上第三宇宙速度,所以,旅行者一號是真正的旅人。它將承載著人類...