1樓：划水
能做到但不划算。
要做到不切割甲板那麼只能是設定口蓋，而設定乙個可取出堆芯的大口蓋，會極大的削弱結構強度，導致潛艇嚴重增重，還會有後續密封和維護問題。
為了十幾年換一次燃料，就搞這麼個陣仗，不值得啊。還不如進廠大修割鋼板划算呢。
2樓：twoday
做不到，所以現在最先進的美帝維吉尼亞級潛艇和福特級航母使用更先進的反應堆，可以做到芯艇同壽，這樣就不需要切開艦艇更換核燃料，大大增加在航時間。
3樓：邊走邊想
先說結論，做不到。下面開始分析原因：
完整的單殼體結構的核動力潛艇，現在各國裝配的軍用潛艇已經都是單殼體結構了，不破壞殼體的情況下從艙內能通到舷外就只有公升降口和魚雷發射管了，公升降口就是艇員出入的通道，魚雷發射管在潛艇失事時可以艇員脫險逃生使用。這兩類「口」是不會破壞艇體結構的，發射管比較長，單人艇員也只能爬行通過，公升降口直徑略寬，也只夠艇員逐個通過，平時物資裝載都是艇員在公升降口相互傳遞完成，你說傳遞堆芯燃料？從公升降口到反應堆艙要經過艇員休息區和指揮艙，那類高放射性物質你覺得走這條路合適不，而且還要人力傳遞？
有人知道指揮艙脫險閘套，先不說結構上的，堆艙到指揮艙還有路要走吧，把上甲板切開，走直線距離不好麼，而且不需要人力搬運，艇內連站腳的空間都有限更別說搬運了。
何況堆芯材料不像水、電、油更換的那麼頻繁，更換堆芯按道理比潛艇大修的週期都要長，而修理時，很多大裝置也是無法出艙的，也要切開上甲板，借助大型吊裝裝置移動。所以，早晚都要切，就一塊弄了唄
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