1樓：空塵
每個級別都有自己的市場，不要以己之為而想當然！三口之家而言，a+已經足夠，何必上b級？最後，難道國內油價不夠酸爽，全他媽是稅
2樓：seven
這是由市場決定的，A級車之所以存在，證明它有市場，任何東西的存在都有它存在的意義。中國人並非都喜歡大的，蘿蔔青菜各有所愛，既然有人喜歡大車，就自然有人喜歡小車。一輛車不合你心意證明它的目標人群不是你，也證明你沒有這方面的發言權。
3樓：
那為什麼不取消兩廂車呢？
把皮子拉長一點，震動阻力改改，這都是成本啊，而且可不是簡單的拉長就行了，這些都是需要研發的，你看到的一輛車子5W，可是他的外形空氣動力學等等技術可能就超過50W甚至100W。
你要知道，有的人只能買得起5W塊錢的車，有的人卻能買得起50W塊錢的車。
這麼精細化的劃分車型區間，必然都是有著主要的消費人群在裡面的，多個選擇就能多吸收一批客戶。
同樣的例子，你看看iphone就知道了，從前幾年開始，就不是只有一款iphone和pad了，還有不同尺寸的mini，和高階的pro，還有5.5寸的plus，和4.7的小屏甚至低配的SE。
都是為了滿足不同客戶的錢包和選擇。
4樓：鍵盤說車
襯托啊，如果沒有低一級的襯托，高一級怎麼高階的起來有喜歡大車的也有喜歡小車的，像我，就特別喜歡我現在的e82，開著舒服，停車方便
而且很多女性朋友也喜歡小車啊
你看轎車銷量，a0級FIT,polo,桑塔納，a級朗逸軒逸都非常高，同價位的大車不是沒有，合資你也能買到名圖，k4，買思域的錢也差不多能買速派了，可是這些大車銷量並不是很高
5樓：東平大院
a級在美國是小型，b級是緊湊。。。取消？這無所謂的，從來沒人在乎過，一聽abcd級講出口，汽車銷售圈子裡的人吧，要麼就是被洗了的消費者，自己人培訓自己人的無腦分類名詞而已，abcd級分類是結果不是原因，不會有人因為分類而買這不買那
6樓：一燈
大眾乙個標值五萬。
北汽紳寶d70，妥妥的b級車，降價後11萬比大眾Gran Lavida還便宜，無人問津。
又想便宜又要車大還要大眾標，年輕人，快醒醒，該起來搬磚了
為什麼不能取消春節？
VILYUI 如果春節可以真的只是團圓，之後可以讓人清淨地好好放鬆休息，可以不去理會亂七八糟親戚鄰里的糟心事和複雜的人情人際關係，其實我真的挺喜歡春節。我也念舊，可是始終覺得，節日不是這麼個過法，時至今日，變了味了。問題是，親戚關係，比普通人之間的關係難處很多，不講道理，又要情面，非常煩人。以及，三...
為什麼動車組不能取消坐票？
不吃魚的小肥貓 1.乘坐體驗 上文已有同志提到 2.長途旅客無法承受 顯而易見，長時間的地鐵坐著多難受 3.短途車跟長途車復用車底 見下圖 就不改 如果問的是可不可以取消的話，答案是當然可以，而且已經在實行了 圖為廣鐵的廣佛肇城際的車票，在購票時，它是只有一種坐席選項的 至於為什麼沒有推廣，是因為這...
為什麼不能取消兒科，讓不同症狀的孩子去其他不同科室看病？
Lisa Chen 不是醫生。我覺得兒醫挺辛苦的。因為很多家長自己生病時候挺理智的，但是孩子生病是真的不太理智。問題是孩子是會誇張的有時候，比如我今天帶我六個月的兒子去打疫苗。一直聽見隔壁乙個三歲小男孩在哭說痛。問題是他還沒有打疫苗呢，只是在量身高體重而已。那個媽媽就特別著急一直檢查那個體重秤上有沒...