1樓：richard gao
幾年前的老文章......
都知道中國公民從國外落地香港或從香港出發出國可以7天免簽過境，這也是我每次的回國路線，這是背景
這次訂機票實在是手賤啊，精心策劃了一條極端非主流線路，indy--紐約--上海---香港，只要七百多刀還高興了好一陣子呢現在傻眼了
還多虧了在網上偶然看到的一篇文章，一哥們兒從法蘭克福經停北京飛香港，被北京機場攔下來並最終損失1000歐元的故事
嚇得我趕緊聯絡上海入境處和香港入境處，果然是最壞的結果：
只要上海入了境，沒有港澳通行證就不能再搭上海--香港段的飛機
就算從上海出來，香港方面也會因為我是從上海出關而不允許進入
那我在上海不入境直接轉機行不行？
不行！中國法規規定，國際航班落地後所有乘客必須先辦理入境，才可以轉機，我們就這樣「被入境」了。。
那我不坐上海--香港那一段行不行？
不行！中國法規規定，聯程機票其中一段放棄則意味著後面全部都放棄，包括返程。。。。
2樓：多啦AV夢
多次從港澳機場陸路往返內地，看了這則新聞，發現很多讀者並未理清事情的前因後果。
按照規定，中國大陸遊客的行程：
1.內地——港澳：港澳通行證
2.內地——港澳（過境停留7天）——外國：護照、港澳至外國的機票、有效簽證
3.外國——港澳（過境停留7天）——內地：中國大陸護照、外國至港澳的機票
4.港澳——內地：港澳通行證
分清楚以上四種情況，我們看一下新聞中的邏輯線：
完全的行程線是：巴黎——北京——澳門——（陸路）回珠海
國航邏輯線：你從巴黎飛北京沒問題，但是從北京飛澳門屬於情況1，需要港澳通行證。
乘客邏輯線：我從巴黎飛澳門，中轉北京不出關，屬於巴黎——澳門，情況3，不需要通行證。
事實證明在北京是可以不出關，直接走國際中轉航線的。
在國航堅決不允許的時候，乘客又提出，你國航非說我在北京需要出關，那好，北京——澳門這一段的行程我不要了，我先飛北京行不行，回北京之後我自己再買票飛回珠海。
國航又答曰不行。
如果說上面關於北京機場是否允許不出關就中轉的問題，國航還有半實錘，那麼我作為乙個中國公民，手持中華人民共和國護照，卻不允許從巴黎回北京，國航就屬於胡攪蠻纏了。
不過據我理解，因為兩端都是國航，如果把後半程去掉的話，那麼行李託運，出關入關問題又要重新解決，十分麻煩，GLZY害死人啊。
幾經反覆後，乘客（不得不說這位乘客經驗豐富，確實腦子活）又提出新航線：
巴黎——北京——澳門——曼谷——澳門——（陸路）回珠海
這樣，把前面的巴黎切掉的話，就是乙個完美的情況2和3的行程了：
北京（內地）——澳門（過境停留7天，不需要通行證）——曼谷（國外）
曼谷（國外）——澳門（過境停留7天，不需要通行證）——（陸路）回珠海
這個行程完全無懈可擊，完美的符合情況2和3。
但國航又予以否定，這就真的是沒事找事了。
因為你懷疑乘客澳門——曼谷的行程是假的，這不屬於你的執法範疇。
只要手續是合格的，自然就可以上飛機，至於對方是不是黑子，是不是KBFZ自有邊檢海關叔叔的火眼晶晶，乙個航空公司做好本分就可以。
PS：不少吃瓜群眾說過境港澳7天就是在機場裡呆7天，我建議：世界那麼大，多出去看看，很多人都是在過境前兩三天去港澳逛逛街，最後一天才上飛機好嗎。
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