1樓：GinF
在國外旅遊租的車都不是準新的，沒辦法哦做參考。
但是據四個圈的售後說，大量客戶都受不了內飾的味道。
按照歐美法律對消費者的保護，大概率四個圈不敢在當地這麼幹。
2樓：fisher16
其實真正在意汽車內飾味道的只有中中國人，起碼歐美的汽車內飾要求上沒有氣味這一項要求。引用豐田和通用的內飾工程師的原話：我們造的是汽車，塑料就要有塑料的味道，皮革就要有皮革的味道。
中中國人就是把車看的太重了，所以才有了這種吹毛求疵的要求，如果中國人能夠半年工資買一輛車，你看看他們還會有這些要求嗎？
3樓：孩子的朋友
有乙個敏感的鼻子，對氣味什麼敏感，而且會直接反應出頭暈現象。在4S店和建材城都會很不舒服。
很久以前，和朋友一起去看車，目標是豪華和準豪華品牌，具體點就是賓士、寶馬、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪、林肯、路虎等。
先說結果吧，對我個人來說確實有差別，純進口的味道要淡一些。
還有一件事情，有一天去乙個公司開會，因為限號，我就搭我們乙個小區的同事的車，JEEPCherokee國產之後的那一款。然後會議結束，我又搭一起開會的同事車回自己公司了，JEEPCherokee進口那一款，因為不是一年的車，不好評判，但進口那一款氣味還是要友好一些。
4樓：悍馬
在美國看過CAMRY，新車塑料味道極大。。在馬來西亞坐過埃爾法，幾乎沒什麼味道。。在德國看過賓士新車，皮革味道很重。。
所以這個貌似跨國品牌會針對當地人的喜好，敏感度和法規情況，對非金屬內飾的成分做微調？
世界各大汽車品牌，包括外國的 合資的 國產的，都用的誰的發動機？
德國奧迪 賓士 寶馬 大眾，日本本田 豐田 馬自達 三菱，鈴木，美國福特 通用 克萊斯勒，法國雪鐵龍 標緻 雷諾，義大利菲亞特等著名的汽車廠商都有自己的發動機工廠，當然也有聯合開發的。中國產發動機大部分用的是日本品牌的發動機，也有部分是自家的 長城哈弗H6發動機型號 三菱4G63S4M 比亞迪S6發...
吉利汽車的這個品牌咋樣啊？
葉兒飄飄 像我們中國自主汽車裡面還是有很多不錯的品牌的，吉利就是其中之一。身邊有朋友的車就是吉利EMGRAND EC7GL，正常使用車子，上下班代步為主，一年偶爾一兩次長途，現在百公里平均油耗是在7.4L，朋友覺得挺滿意的，外觀方面，吉利一直都是比較中規中矩，符合大眾審美。配置和效能的話，吉利並不是...
如果國產汽車品牌造出與合資相同品質的車，能便宜多少？
關工 記得上一代阿爾法2.4低配版本在日本的稅前售價是17萬左右 2014年底的匯率 感嘆以日本的工資水平還能這樣，真不知道自主品牌這些年在幹什麼。 9528 還是拿例項來說明吧榮威的rx5 基本上外觀動力內飾已經達到合資的水準了，賣的最好的應該是14.88萬那一款，算上非新上市合資suv的優惠，大...