1樓：
為什麼大家會覺得國企效率低下呢？大家都接觸過國企嗎？我在私企工作，後來被私企派到國企幫忙工作。
國企的能力水平效率都高出私企一大截。就連註冊電氣工程師證，我們城市的私企幾乎都沒有，主要是靠掛靠，人家國企人員證件都飽和了！
2樓：人民富豪陳天柱
私企老闆賺了錢看風向不對立馬跑路拜拜了您nei。而且髒活累活堅決不幹。國企則恰好與之相反。
即使你的心臟和大腦不是效率最高的，浪費大量能量，你也不能拋棄他們不是。所以啊國企就是基本面，私企就是游資，無面不漲，無資不活，相互配合共同發展。
3樓：何尚生
題主我告訴你，如果國企壟斷的某些行業變成開放式的，讓私企自由競爭，你的生活會發生如下變化。
水電氣費用直接漲十倍。
通訊費用漲十倍，並且小區內訊號差，出了城區沒訊號。
高速公路費用加十倍。
省道國道年久失修，無人維護。
再也看不見禁菸廣告，醫院也不會勸你戒菸，相反各種香菸廣告層出不窮，鼓勵吸菸。
國企的主要目的不是為了盈利，他承擔了你想象不到的社會責任。
4樓：
這個問題也可以換成，既然知道私企偷稅漏稅,汙染環境,剋扣工人工資福利，管理混亂，任人唯親，浪費低效，為什麼不把私企，公私合營，併入國企，國營管理！?
為何私企缺乏監管，卻仍然補貼私企，甚至把國企私分給私人！?
為何網上水軍如此之多，國家缺不大加監管，嚴厲打擊水軍！?
5樓：燒臘與桶裝水
這個國家在2023年已經考慮到了，目前如火如荼的國企混改就是解決方法。
很多人可能以為這個只是走走形式，其實去問問已經改制完成的國企員工，聽聽他們看法就知道是玩真的還是假的了，比如聯通。
目前來看，2023年前絕大部分國企都會完成改制，引入職業經理人，然後上市，股權激勵。包括水電煤鐵路石油等壟斷行業都要改制，這是大勢，不用和我爭，靜靜看著就行了。
第二個問題：
這個又要扯到國企混改了，為什麼不拉到市場一起競爭？因為沒有必要了，未來趨勢就是國企和私企你中有我，我中有你，兩者的界限越來越模糊，管理機制也去同存異。最重要的是，避免了兩敗俱傷的惡性競爭，這也是十八大以來走出去戰略重要組成部分
6樓：不周山
根據多年的經驗，如果把國企和私企拉到相同平台競爭，國企不一定倒閉，私企也不一定百分百勝出。
誠然國企有很多問題。比如權益所屬不明確，激勵機制不好，決策效率慢，市場反應慢等等。
但是國企還是有很多優點。
比如，首先國企不會惡意競爭。比如現在的網際網路巨頭是怎麼來的。1、販賣假貨。
2、涉足色情或者擦邊色情。3、惡意補貼，不正當競爭。4、放鬆管制，降低安全成本。
5、市場壟斷後攫取高額利潤。
你看下現在新的網際網路巨頭有啥新鮮事情麼？無非是砸錢搞了個平台，然後搖身一變收取過路費。你再看下，國企是否可以違反上述原則來瞎搞？
開放私企競爭是應該的。但最應該做的是監管。如果不監管，就是現在的局面。滴滴幹了好事情麼，樂視幹了好事情麼，美團幹了啥好事情麼。企鵝又坑了多少未成年少年？圖樣圖森破。
7樓：被封end第二個
誰和你說國企效率低下？國企比任何私人公司效率都高，航空母艦，殲20，055，嫦娥四號等等，不都是國企的功勞？
中國最艱難的歲月，靠的就是國企的堅持和無私奉獻，靠私人公司？別跟我說那會沒私人企業，先了解了解當年國企有多苦！
國企效率低的地方，那是領導不重視，領導重視的地方，那效率，甩私企幾條街！
8樓：
你去看看私企，比國企好的能有多少？倖存者偏差看得到？恕我直言，在中國能搞得好的私企甚至遠少於國企。別的不說，就乙個八小時工作制，私企有多少能落實到位？
9樓：「已登出」
國企真的不能學私企。私企基本就沒有遵守勞動法，連華為，阿里都不遵守勞動法。好待國企有的真遵守勞動法，8小時工作，雙休。年假5天。
你說實話，在私企效率高就能賺大錢嗎？只會讓老闆降低計件工資和給你安排更多的工作。有時候效率低下沒啥問題！
你想想要是國企都學坑比私企，996，不雙休，累成狗。這個社會還有救嗎？
10樓：
不做分析，如今各種炒理念的，你以為國企真的沒引入競爭機制？？只不過這個機制是為了完成任務罷了，結果就是，競爭機制的雙標執行，普通人、新人需要為這個機制買單，關係戶核心權力則不受影響，這種現象在體制內不會少的。說大白話，為什麼國企新人反映根本沒你們說的那麼好，但是大部分人以為國企好的不得了呢？
因為這些新人可能中了國企特色的競爭機制的鍋了，幹得不比私企輕鬆，拿的也不多，除了不能隨便開除以外，其他跟私企沒啥區別。
11樓：王子為
大家關注的重點都很奇怪，別人說過國企和私企的區別和不能替代的原因了，我說下國企的病在哪，高層得過且過，下層尸位素食。不僅是企業還有部門，為什麼不考慮小試點用一下一腔熱血的人？哪怕有乙個能摸爬滾打出來對於黨和人民都是不可多得的財富
12樓：「已登出」
以高鐵為例，一公里一兩億的成本那家私企願意承擔？
美中國人修建鐵路是上上個世紀，不說電氣化，就連軌道都不如現在，因為這種便宜，所以幾個公司同時修建幾條相同路線的鐵路，那還是人家地大物博，要是放在中國本就不夠的耕地被這麼一占用。。呵呵。至於拆遷款什麼的是別想了，美國當年可是石油老闆手下有私人軍隊的時期，強拆拆遷隊在他們面前就是個弟弟。
不談天天扣的電費，兩百萬起步的各種維修軌道車，動檢車（探雷車），動車高鐵不算，光是職工、中層的危機意識就不如國企。
鐵路有關規定出了什麼事故判幾年都是有法律規定，你乙個私企怎麼搞？是有相關措施，可是比起高速公路事故都未曾威脅老闆地位，你既是執行又是維護的鐵路上死個乙個人責任都是你的，你還願意修嗎？
就普速鐵路來說吧，浙江就有一段是地方鐵路還是私企承建，綠皮車在那走走停停你知道為什麼？因為人家算賬發現貨運賺錢那就開貨運，普速客車就是孫子幾十里地走兩三個小時你願意？
13樓：
不認為國企效率是最低的，關鍵還在管理層，我所在國企，那效率是真他媽高，業務層面，乙個要求下來，說出差就是馬上走，一刻耽擱都沒有，小員工，高層也不知道
14樓：汪汪
1，2023年經濟危機怎麼來的?國企制度是怎麼產生的?
就是因為效率太高了。國企的誕生就是為了控制效率。
2，你跟私企的鼻祖，歐美外企打過交道嗎？效率跟國企一樣，甚至還不如國企呢。
你學習的目標，自己都改變了。你還在看老樣子。
3，國企不如私企?是沒私企能壓榨員工。
15樓：mobius
因為純粹的私企毫無前途。
你想過南韓為啥必須要發展財閥嗎？沒有國家站台，你讓這些私企去和那些積累了幾百年的先發企業血拼？你特麼在搞笑，怎麼死的都不知道。
16樓：黃俊
國企是有競爭的，這個競爭是計畫經濟下的「評價式競爭」。國企效率低下是因為這個競爭失效了。
我們把競爭從烈度上劃分層次，應該有四種。第一種是最原始的，決鬥式的競爭。這是人類文明早期最常見的競爭，就是從肉體上消滅敵人。包括戰爭。
隨著社會的發展，第一種最慘烈的競爭方式所佔比例逐漸減少，第二種方式逐漸增加，就是擂台式競爭。擂台式競爭是有規則的，不用決鬥，只要打個擂台，在規則之下輸者自動退出，而不是被消滅。包括科舉制、市場競爭都是這一類。
擂台式競爭也是很殘酷的，雖然不會死，但損傷在所難免，其實還是浪費了大量的社會資源。隨著社會的進步，人類之間在長期來看總是趨於和解，社會資源分配方式越來越趨於溫和。這個時候，第三種競爭方式所佔比重開始上公升，我們目前就處在這個階段，即第三種競爭方式在開始上公升，但仍然不能成為主流的歷史階段。
這個第三種競爭方式就是評價式競爭。競爭的烈度進一步降低，大家不需要真的到擂台上比試，只要亮出來自己的資料，組織會選出那個贏了的。提名、選舉、kpi考核等就是這種競爭。
人類理想的競爭方式是第四種，也就是共產主義的那種「自我覺醒式」的競爭，也就是覺醒後的人類自己知道自己的價值，自覺去自己該去的位置。
我們現在處在第二種競爭方式為主的階段的末期。這個時候第三種評價式競爭已經大量存在了，但還不能算是成為主流。而第二種擂台式的競爭還是可能會失效，這個時候就只有更慘烈的方式去競爭，也就是戰爭。
但總的來說，你死我活的決鬥式競爭在世界上已經幾千年不是主流了。
計畫經濟、社會主義其實就是要把人類推動到第三種競爭為主的階段，國企只是這種競爭方式的表現之一。你的企業這個產品做的好，那就要這個了，其它企業就不需要做一模一樣的東西了，也不用浪費資源去市場上競爭了。
這麼說乍看不可理喻，但時代終會發展到那一步。拿選舉來說，乙個國家只能有乙個元首，是不可能讓候選人各帶領乙個國家去比試的（擂台制），只能由多數或少數人來選出這個元首。這就是最早期的評價式競爭。
將來的話，很有可能發展到乙個階段，即大量存在兩種極端情況：要麼生產規模之大、社會分工之細以至於無法接受兩個企業做一樣的產品、企業內部兩個人做同樣的工作（不會再有兩個微軟），要麼大量的底層工作是任何人都可以勝任的，沒有進行淘汰的必要。這種時候，對於前者來說每乙個角色都是非常重要的，通過市場競爭來優勝劣汰這樣的試錯成本是不可接受的，就跟選國家元首一樣，每乙個角色最好都是通過某種機制直接選上來，而不是讓他們在市場上比拼；每一項技術最好是投入全部資源，從起始階段就由一家企業來研發、生產，而沒有人力、財力去形成多個同樣的企業去競爭。
對於社會底層來說也有足夠的技術和保障去進行人文關懷，讓他們不至於在這個層面還面臨嚴酷的競爭壓力。
本文提到的四種競爭其實在任何歷史時期都是並存的，但是社會發展階段的不同導致其中一種在當時的情況下成為主流。這不是說人們不想要更高階的競爭，而是技術、能力的限制導致更高階競爭方式是失效的，所以只能通過烈度更大的低階競爭來完成資源的分配。
在原始社會，沒有有效的市場和溝通機制，也就是不存在乙個公平的擂台，所以戰爭是主流，人類部落之間的競爭是你死我活的，以消滅對方肉體為目的。這種競爭是最殘酷的，是生存導向的，活下來就是勝利。
到了封建社會，語言、文字、貨幣等要素基本成型，這時雖然戰爭依然頻繁，但乙個較為公平的擂台已經建成，人類之間的競爭文明了許多，基本上願賭服輸。這種競爭也是殘酷的，是結果導向的，贏了就是勝利。
到了近代，隨著社會、科學的快速發展，市場競爭雖然現在還是主流，但乙個較為公平的評價考核平台正在各個角落緩慢、有效地形成中，社會上的競爭變得更加溫和。現在相當多的競爭是比較人性化的，是目標導向的，完成任務就是勝利。
回到這個問題，國企為什麼不引入私企的競爭機制？因為國企是目標導向的，國企應該做的是加強評價、考核體系建設，完善評價式競爭模式，使這一模式真正有效，從而在將來真正建成更高階的競爭平台，對市場競爭這種落後的競爭模式形成降維打擊。而不是輕易承認失敗，把發展多年的經驗成果完全推翻。
為什麼非要這樣？因為這是政治和意識形態鬥爭的需要，是共產黨執政的理論基礎，是建設社會主義的必經之路。只有公有制經濟行了，目標導向的模式成功了，才能真正證明社會主義制度的優越性，而不是威權主義的優越性，共產黨的執政才是真的成功了。
反之把國企向私企一樣運作，那不是回到西方國家的老路上了嗎？就算暫時能夠改善效率又怎樣呢，你能玩得過人家玩了幾百年的老玩家嗎？
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