1樓：XZ千世依舊
上汽乘用車
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如何看待？
官方已經出面回答了，之所以安裝感測器，是因為計畫對部分辦公環境進行共享辦公的改造，增加小型會議室和相對開放的辦公空間。通過類似停車場指示系統的方式，顯示共享辦公區域的使用狀態，便於進行預約使用。 大俗話說智慧型辦公
這樣無論移動辦公或者預約會議室都會更加方便編輯於 2 小時前著作權歸作者所有
原上汽乘用員工
您可能沒有在上乘任職過，上乘是有會議室預約系統的～所以如果真的是這個原因，可以但沒必要～
奶爸您可能沒有在上乘任職過，上乘是有會議室預約系統的～所以如果真的是這個原因，可以但沒必要～
2樓：亂封寒
如何看待？
官方已經出面回答了，之所以安裝感測器，是因為計畫對部分辦公環境進行共享辦公的改造，增加小型會議室和相對開放的辦公空間。通過類似停車場指示系統的方式，顯示共享辦公區域的使用狀態，便於進行預約使用。 大俗話說智慧型辦公
這樣無論移動辦公或者預約會議室都會更加方便
3樓：
車廠還有這樣的套路，這個太難以想像了吧。你弄個紅外查人在不在座位上，還要乙個個裝。。。。
這全行為既low，又成本高啊。明顯幹這事的人不了解技術的發展。
給你們個更有科技你含量，更讓人感到不安的方式：以安全的名義，所有辦公室上攝像頭，然後通過影象ai技術就能很容易計算出誰在桌位上多長時間了。
既好又能多花錢，還不容易挨罵。
這麼做事真是。。。
管理人員的底線是讓員工更舒適的工作，以提出輸出。
而不是通過監管而讓人在座位上。
請注意及分析出這兩者的區別。
既沒技術的腦子，又沒管理的覺悟。
沒有積極主動的人，怎麼造好車。
4樓：Christopher
這都是啥思維邏輯，幹活兒一定要坐在工位上才行？
A：來開會啊！
B：不行，我下面有感應器。
A：來現場看看啊！
B：不行，我下面有感應器。
A：來幫我個忙！
B：不行，我下面有感應器。
A：你怎麼睡著了？
B：沒關係，我下面有感應器。
無論初衷是個啥，這東西裝上就寒了員工的心咯~~可是誰又關心員工心裡想什麼呢？企業家們整天喊著要讓員工有熱情、有活力，可辦的都是讓員工寒心、讓員工禁錮的事情~~
可是誰又關心員工心裡想什麼呢？員工心理這種虛頭八腦的事情、人性化管理這種感情氾濫的事情，遠不如「利潤是企業的生命」這種思想更有衝擊力~~
看吧，今後企業應用大資料的道路上，這種奇葩故事會越來越多的~~就算到了法律出手的那一天也不見得能夠絕跡哦~~
5樓：東門
記得一本管理學書上說過，乙個企業如果把考勤作為重點考察內容，那這個企業已經在走下坡路了。那這個紅外感測器是不是說明上汽在珠穆朗瑪峰上往落呢？
6樓：可可
其實感覺沒所謂吧。
具體理由如下：
1.紅外感測器並不構成對員工隱私的干預甚至記錄或竊取。
2.判斷工位上是不是真實有人的目的，是為了避免有人變相上班時間脫崗，從而造成公司各方面的一些損失。也算是對於員工行為所採取的一種約束性措施。
3.這樣的類似於工作考勤的方式，既可以做到對員工工作的一視同仁，又可以節省不科學的考勤方式所帶來的缺陷性。
7樓：小郭子
看到這個帖子，突然讓我想到前幾天看到的乙個段子，「生產力的發展是要靠科技進步來推動的，愛迪生發明了電燈，從而使得各大工廠的生產力直接double，原本漆黑的夜晚無法繼續工作，電燈的出現，讓夜晚不在黑暗，資本家們又找到了新的生財之道。」
紅外感測器雖然早已經唄發明，並早就應用在了各個領域，但上汽此次的創新式應用發明，又將紅外感測器的用途帶到了新的高度。足以說明一句話: 只有想不到，沒有做不到。
領導的腦迴路就是不一樣。
8樓：菜大漢
這個想想也不對啊，用這個來監控員工是否在座位上工作？工廠又不是寫字樓，工程師的工作本來就有很多時間不在座位，很多時候都是在車間。要是所有工程師都在座位待著，上汽怕是不用生產了。
9樓：金頭大老虎
實在是難以理解，為什麼資本家或者管理者如此的直白，打工人們卻還如此虛偽？
前幾個五年計畫期間，國企工人是絕大多數以企業為家，以企業的利益為自己利益的，乙個人一輩子、一家子在企業奮鬥、奉獻是常態，畢竟那個時候，被挑選成為乙個工人，本身就是一種認可，自帶歸屬感。
但是現在呢？雖然分不清誰先誰後，但是企業把員工當成生產資料，員工把企業當成乙個領工資的地方，提高效率，創造更大的價值和錢多少幹，常態偷懶就成主要矛盾。表面上是企業管理和打工人權利，實際上還是你值不值這個價錢的問題。
有些企業可以大大方方和你談錢談價值，有的企業因為政策法律原因不能直接談錢談價值，那怎麼辦？只許維護自己利益？企業就不可以？
只要合法，打工人維護自己的錢，天經地義，但是也不要那麼虛偽，既然自己可以，企業也可以。
指甲長了，礙事。有人美甲，有人用牙齒咬，沒什麼不一樣。
關鍵是成為乙個不可或缺或者讓企業認為不可或缺的人。
平和心態，好好掙錢，這個世界，就錢這個東西還算可靠。
10樓：好好小姐
國企就是和資本家不一樣。
小小的感測器完整地記錄了員工每天在工位上的總時間，從而可以按照勞動法精確計算8小時以外的加班工資。
在那些看似不打卡的公司，比如某巴某訓某節，員工真實的工作狀態都是嚴重「自願」加班，並且無從證明，拿不到加班費。
希望各位給資本家打工的社畜認清現狀，趁早轉行。
11樓：
該辦公不還得辦公，老油條不在乎這些小伎倆，他們自然有應對的方案。
就像我們每設計乙個零部件的時候也會去調研一樣的道理。
如果看到這個心虛了，想想是為啥呢？
12樓：創維丁前利
這個怎麼說呢，其實是考驗乙個公司人力資源的行為，怎麼做到不讓人反感，而且又能有效監督的事情，其實監控攝像頭人臉識別，背影識別這麼先進了，而且公司裡面有攝像頭也是再正常不過的事情了，非得在座位下裝乙個紅外感測器，又蠢又笨的事情，而且還非常讓你反感，很多崗位需要走動，溝通開會等角色的，這些人就會覺得沒有受到尊重，反而被監督。
13樓：上汽乘用車
關於題主的問題，還是由正主來回答比較好，以免引起大家的誤會。
首先，我們不會、也不贊同用這樣的方式對員工進行管理，這次安裝感測器是作資料採集試執行使用，試執行時間預計2周，過後將全部拆除。
之所以安裝感測器，是因為我們計畫對部分辦公環境進行共享辦公的改造，增加小型會議室和相對開放的辦公空間。通過類似停車場指示系統的方式，顯示共享辦公區域的使用狀態，便於大家進行預約使用，這樣員工和合作夥伴們無論移動辦公或者預約會議室都會更加方便啦！
每一名員工都是奮戰沙場的勇士，雄鷹振翅九霄，飛躍滄海，理應無所羈絆。
14樓：CnDriver
大家放心。這種事件以後還會越來越多。
但安裝感測器本身不是問題，真正的問題在於：所有的這些手段的底層邏輯是什麼？
這才是真正的問題。
資本家信心滿滿的安幾個感測器，告訴大家這會使公司的效益提高，前景更加光明……在資本家看來這是很正當很自然的一件事，但在打工人看來，或者說以打工人的經驗看來——這只是剝削公升級的又乙個藉口和詭計。
一方面，不同層級領導對管理工作的看法很可能和現實有所脫節：例如某些工種需要頻繁離開座位才能更好的開展工作。另一方面，很多新的管理方法很可能只是中層領導為了應付上層要求而做的乙個幌子——我為了響應領導的XX號召而安裝了感測器，但這些感測器最後是否能真正滿足領導們對效益的要求呢？
反而成了不大重要的事。
相反，這種措施很可能還會成為中層管理人員剋扣下屬的新工具，可以為部門的年報上增加幾個好看的百分點。至於由此引發的衝突、以及底層員工是否得到了效益提公升帶來的好處，很可能沒有人去關心。
15樓：王躍
這個問題……
這個問題我想了很久……
感覺心情有點沉重……
難道是上汽集團領導們充分考慮到久坐對員工身體造成的傷害，所以在座椅下安裝這個紅外線裝置，用來提醒久坐超過多長時間（比如乙個小時）的員工起來走動走動鍛鍊身體？
這樣做的話可以避免員工出現亞健康狀態，大大提公升全體員工的身體素質，全體員工身體更好了對公司的發展當然是大好事啊！
坐等上汽集團公布這個事情的後續，是不是要說這是個員工健康管理系統的裝置，員工在座位上久坐超過多長時間（比如乙個小時）就會自動提醒員工該起來走動走動鍛鍊身體了？
上汽集團的領導真人性化，為了員工的身體健康用心良苦啊！
我給上汽鼓掌！
你看這年頭，關老爺都開始騎自行車鍛鍊身體了，上汽集團的員工們是不是也應該改掉久坐的不良習慣，多起來動動鍛鍊鍛鍊身體了？
俗話說：身體才是革命的本錢嘛！
16樓：
這種如此簡單的感測器如何區分凳子和大腿？如何區分是不是我的大腿？
還是形式主義吧……而且更多的好像是為了監測會議室的使用頻率吧~
不知道是改了問題還是我理解錯了……大多數答案文不對題……
17樓：Hchen74
目前了解的情況，起因是因為進人太多，座位沒地方坐了，想把各部門沒什麼人坐的位置找出來。個人覺得是可信的，真要監視員工，其實可以不用通知員工，直接就裝了，肯定也是考慮到員工會亂想，才發郵件通知一下。
乙個曾經坐在那棟樓的前上汽員工。
18樓：jackD
我挺贊同的，做車載研發的很多人經常摸魚上班，拿著20k+甚至30k+的薪資，每日工作時間不夠8小時。抽個煙20分鐘，上個衛生間30分鐘。不要覺得我在危言聳聽，好好問問有幾個程式設計師、測試人員每日在衛生間裡面的時間少於40分鐘 。
贊，支援加裝紅外裝置以此作為考核標準。
19樓：機車客
你們都誤解了，這件事的始末是這樣的：
可能有人還不太懂這兩者之間有什麼關係，說之前我先交代一下汽車行業背景：汽車行業在下乙個15年，電動汽車和自動駕駛是乙個重要課題，但現階段技術和法規都不太允許，於是幾乎所有大廠都在強調自動駕駛只是輔助功能，不可完全代替人工駕駛，就算技術上支援完全的自動駕駛，也必須要人掌握著方向盤。
但有的車主不聽勸，不信廠家苦口婆心的忠告而相信科學技術，為了防止這種現象，於是主機廠想出了各種暫離監測，如果車輛沒有監測到駕駛席有人，那麼自動駕駛程式就無法開啟或者發出警告終止程式。
比如駕駛員十秒一次的方向盤暫離監測：
然而車主也不傻，方向盤監測實際只是重物監測，於是催生出了「水杯開車」和「橙子開車」之類的新奇玩法。
鑑於此，上汽決定做乙個新的嘗試——紅外檢測，利用紅外收集器提供的資料判斷車主是否在駕駛席駕駛汽車，目前仍在提案階段，因為判斷車主是否在開車的影響因素過於複雜，方向盤、油門踏板，甚至坐姿都在考量範圍內。
上汽為了驗證紅外監測的可行性，直接讓車主當資料收集物件風險係數太高，就有人提出了公司內部試用，既安全又可靠，收集出第一批原始資料，根據紅外監測提供不同維度的資訊來綜合判斷當事人是否在崗，以此收集的資料預期會移植到汽車駕駛員暫離監測之上。
所以大家其實都誤解了上汽，據了解上汽會將這次試驗的原始資料共享，協助國內自動駕駛安全的穩步成長，這才是乙個國企應有的擔當。
我們有理由相信，一家傳統製造業公司，更應該會是這樣乙個技術宅男形象。
如何看待生產企業一線員工不足，要求辦公室人員到一線上班？
麵條哥 好吧，我的觀點可能你不會想聽，但為了你好，還是簡單說說吧。雖然自己是辦公室人員，但公司因為特殊情況，要求去一線上幾天班，個人覺得是很正常的現象，沒有必要這麼大的反應。當然了，這個可以作為短期行為，長期這麼對你安排肯定是不合理的 公司之所以把你辭退，很大的原因在於，乙個第一天來上班都不能接受任...
如何看待辦公室浮誇的社交？
哎呀人生如戲全靠演技嘛 不用說辦公室，就是在大學這個小社會裡，個個都是精明著的人精哩 現在這個社會，當面一套背面一套八面玲瓏的人才是核心人物，那些看不慣這些浮誇社交的或者根本不屑於浮誇社交的，除了科研工作者之外好像也沒啥別的出路了 大唐 暫時還沒有涉足辦公室領域 但在圈外的我也多多少少領教過一些，這...
如何看待辦公室戀情見光死？
懶洋洋 我覺得也是這樣，我們之前也是乙個公司得！但從不在公司秀恩愛，也不會跟別人說起！保密工作要到位！不然會遭到很多閒言碎語！讓你們死的很慘！ 輕徒 如果已經開始辦公室戀情了該怎麼辦呢？1 做好保密工作你心裡邊再想讓其他人知道你們有多恩愛，也不要在公司公開。因為一旦受到同事們的關注，你們的戀情極有可...