1樓：赫爾克勒斯
這個工作比你現在的工資高嗎？
你可以選擇的工作還有比這好的嗎？
你認為你需要這個工作嗎？
別聽那些對生活失去信心之人的說辭。
要問自己的心，是否值得，人生在世總有捨得兩字。
說海員不好的有兩種
1.道聽途說，人云亦云。
2.已經切身體會海員的苦，內心找到了更好的目標，平台。
這兩種都瞧不上，
1，不說了。
2.對自己從事的工作都不熱愛，還能有多大發展。
水手還是海員好，體現在40歲往上的海員機工人數上。40歲，60歲如果幹的是水手，說明水手對人體損耗小，物競天擇，人老成精，人們肯定選擇輕鬆的活。
這些資訊海事局官網有統計。
2樓：阿最-郵輪海乘
水手和機工各有利弊，
水手在甲板這塊活動甲板作業，敲鏽啥的會給你曬得很黑，當然工資能多一點點。
機工看具體職位多數還是在船艙裡值班工作，不會曬黑但有高溫和噪音，也不輕鬆
如果先賺的多，就學油化證，同時期同職位，能比散貨多個2000多 3000左右把
實習期賺的都不多，過了實習期就好了
若果想回陸地方便，可以先去客船 ，如果在貨船做了6-7年在過了考試，職位挺高的了，也不錯
3樓：凌婉婉
6、7個月左右回陸地，你是打算回陸地休假還是打算只在船上幹6、7個月後就不幹了?
現在船員缺口比較大，6、7個月就休假得花可能不是很好安排，可以考慮多幹一段時間，現在水手機工的工資都在1W左右了，但水手比機工要高一點。
如果你是打算只在船上幹半年左右就不幹了的話，建議你還是不要去了。
目前，光證件培訓就要3個多月，上船後不管是機工還是水手都有6個月的實習期，這半年你相當於只是去換了個證。實習期工資比較低，你到手的工資可能剛好抵消你培訓期間的花費。只幹半年左右的話，你可能只是上船幹了個寂寞
4樓：楠楠楠
散貨船的水手比機工拿的錢要多些，所以從錢的方面來說我建議水手，六七個月回岸上有點困難吧，近海有可能，遠洋不用想了最少都是九個月。
5樓：FollowYourHeart
不知道你為什麼想當海員，在中國，海員地位得不到重視，這是我切身體會到的。如果你不是實在是無路可走，要當海員的話，也像那位船長說的一樣，別去當普通船員。因為普通船員晉公升到頂也就是水手長，機工長。
而且他們的合同比較長。工資相對陸地上的工作來說幾乎沒有優勢（因為你在家休假是沒有工資的）。高階船員相對好些，雖然做實習生工資很低，但是提到三管三副就還行了，而且可以提到船長老軌。
到時候不想做了，你的資歷擺在那呢，下地也方便轉職。最後再勸你幾句，能不當就不要當。（遠離親人朋友，船上沒有安裝無線的話有時候還沒訊號，特殊的工作環境(機艙高溫，噪音大，甲板太陽暴曬)，如果是外派的話你要和別的國家的人一起工作，文化差異，飲食差異，這些你都考慮到了嗎)
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