1樓：無語
好象是小學生命名的，評價就是大家都老了
2樓：寂靜的春天
機遇號主要的地表任務只計畫最多維持90天。任務在過去已受到多次的擴增並且自登陸之後就已經運作了2605天之久。2023年6月10日，名為「勇氣」的火星登陸探測器從美國的卡納維拉爾角空軍基地發射公升空，於2023年1月4日在火星南半球的古謝夫隕石坑著陸，它的主要任務是探測火星上是否存在水和生命，並分析其物質成份，以推斷火星能否通過改造適合生命生存。
「勇氣」號2023年1月3日在火星登陸，「機遇」號也在三個月後接踵而至。這兩個探測器都發現了火星曾經有水的地質證據。
「機遇」號迄今已在火星上漫遊了16.4英里(約合26.4公里)，而且沒有表現出停止漫遊的任何跡象。
最近，「機遇」號駛往乙個直徑300英呎(約合91公尺)的隕石坑，在那裡停留幾個月後，將向最終的目的地——「奮進」隕石坑進發。如今，科學家只能沉湎於對「勇氣」號過去輝煌的回憶。
3樓：
根據網上的資料，截止2023年3月20日設計壽命僅為90天的機遇號在13年後仍在執行任務。
最近看了BBC的紀錄片(Expedition.Mars.(2016).
1080i.HDTV.Rus.
Eng.Ger_HDClub.ts) ，完整講述了勇氣號和機遇號的歷程，3D效果很好還原了兩個火星車的工作環境，六個輪子四片翅膀兩隻機械手長長的脖子蠢萌蠢萌兩個大眼睛孤獨地行走在滿是砂礫、週期性全球沙塵暴的火星上，真是十分感動。
印象最深的有兩個鏡頭，乙個是勇氣號工作之餘抬頭仰望星空，滿天繁星，彷彿人類站在另乙個星球上仰視整個宇宙，那種渺小又努力的感覺也是整個人類內心的寫照。另乙個鏡頭是勇氣號歷盡艱辛爬上了工作地一座82公尺的山峰，紀錄片給了勇氣號站在山頂環視一周乙個360度鏡頭，頗有「一覽眾山小」的氣派，彷彿如自己終於登頂一般感動自豪，可在一片荒蕪的火星表面是那樣脆弱和令人憐愛。兩個小夥伴在火星上遭遇了無數次險情，用火星車專案主任的話說就是「每一次他們出現問題我們心裡都做好了和他告別的準備」。
這是人類最尖端智慧型的結晶，「你會覺得那不是火星車，而是你，彷彿自己行走在火星表面」，給人類帶來了火星存在水的最有力、最詳盡的證據，為下一步實現載人火星登陸乃至未來火星移民打下了堅實基礎，是人類不朽的先驅，值得每乙個人尊敬。
感謝NASA的科學家，實現了如此偉大的乙個奇蹟，也祝願祖國的航天事業越做越好。
再次對科學家、火星車致以崇高的敬意。
4樓：
和好奇號比起來勇氣號和機遇號的探測裝置能做的事情並不多，但是在火星上漫遊這麼多年本身就是一件非常有價值的事情。
NASA自然是想榨乾機遇號的全部效能，能跑多遠就跑多遠。。。
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