1樓：
放眼整個潮汕，惠來最靠近珠三角東岸，也是人口密度相對較小的地區，是非常適合搞大工業和臨港經濟，也適合吸引北方養老產業和構建旅遊濱海新城。但也是因為如此，惠來本身人口也不多，基建這邊缺位嚴重，中心城區對外吸引力不強，其實非常尷尬。
尷尬的地方太多了，我去過中西部很多旅遊城市，他們的農村建設都比這邊的農村要好點。潮汕的排外基本也是這個理，本地人裡面年輕人有能耐的都跑了，留守本地的很多就是天天領著薪水，念著廣州深圳的好，要不就是很傳統的一群人，但是這邊人跟你熟了還是不錯的，吃的東西也很多，就是個海濱小城，跟海南給你的感覺確實是很像。
但是去市場買菜還是要小心被宰，超市明碼標價是最好的，外賣現在也可以送貨上門。小縣城出門靠共享電動車，老城路窄，開車停車也很難。去其他鎮區，麻煩還是滴滴還有自己開車更好點。
這邊未來是石化還有旅遊這樣的濱海城市配置...
希望廣工和廣二醫的合作能給惠來未來的養老醫療產業帶來提公升，同時培養更多重化工業和旅遊產業人才，更好服務惠來未來的經濟。同時，省裡也應該重點關照下惠來這邊的固投和基建，重點在於文旅設施和各種生活配套上，還有就是粵東新城應該採取積極空降兵的形式，多學習深圳杭州的營商模式，少一點本地老油條。
至於很多樓主說的房價貴也是真的，畢竟就乙個現賣的佳兆業，其他小型開發商並沒有揭陽市區那麼貴。
再說下，揭陽本身並沒有錢，而且榕江新城和空港也很缺錢，普寧自成一派，惠來靠自己的話是很難有多大名堂。
惠來本身也沒啥吸引力，惠來應該兩手抓，一方面抓主要城區的基建和市容市貌，打通南環二路到神泉旅遊區的基建，興建工業園區和中小企業總部，鼓勵更多人才創業，稅收優惠吸引中小企業設立研發和生產基地，進一步推動更多新技術企業投資和建設。同時，對於南環二路到高鐵站，神泉旅遊區的BRT、比亞迪雲巴應該努力跟上，構建基本城市框架。其次，鼓勵廣東省屬高校建立研究院，學習四川對宜賓大學城的開發，進一步強化產學研一體化的粵東石化重工產業基地。。
其次，惠來本身離深圳廣州距離就很近，廣汕高鐵開通後，這邊的沿海旅遊資源需要新的吸引力，除了豪華的濱海旅遊酒店和知名企業遊樂園，潮汕美食和海岸線外，本地農村比如祭祀和宗祠儀式，溫泉，山海森林公園等旅遊專案，學習日本對民俗文化專案的開發，還有細緻周到的旅遊體驗，相信是可以吸引部分週末遊客，同時也是為了幫助當地鄉村群眾迅速接納外地遊客，實現城市化。這方面，當地需要構建一套成熟的旅遊評價體系，引領優質商家，引進重要旅遊開發企業。也可以進一步吸引北方的候鳥養老遊客，發展療養產業和旅遊地產，用地產基建帶來當地市容市貌的提公升。
入住高校產學研基地+央企專案加持+廣東國企+大規模固投+網紅旅遊景區建設，留住更多人才，也看好粵東新城成為10年之後另外乙個新的粵東發展極，粵東也需要乙個類似深圳的移民+工業城市，人口密度較低的惠來是最合適不過的選擇。
2樓：
現在中石油揭陽理工之類的專案能給惠來帶來很可觀的人口流入，但配套卻一點都沒跟上，醫療教育商業都沒看到什麼努力，甚至車站連去梅州潮州的車都沒有，以後學生來讀書還得在汕頭轉車，粵東新城到現在就建好了個管委會。很多人過來之後跑去汕頭買房，真的是很大的損失，哪怕是借錢也得把配套搞好，把人留下啊。
3樓：秋高氣爽
人這方面思想保守風俗很多（大部分農村可能都是這樣的吧），民風略彪悍但是心眼不壞人還算熱情。
個人覺得惠來這地方挺適合遊玩的，風景優美除了幾個常見的旅遊景點外其他都是山景和海景，有本地人帶的話一定會覺得不虛此行。
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