豪爵dr160S和貝納利小迅龍150S這兩款電單車該怎麼選？

1樓：徐徐不倦

根據你的需求，這兩個車之間我更推薦DR160S。

我騎過我朋友的小迅龍；DR160S沒騎過，但我有一輛輕騎鈴木極客颯155，以前還臨時騎過一段時間豪爵鈴木EN125。下面是小迅龍和極客颯的鑰匙（我和我朋友互相留了一把對方的備用鑰匙）：

你的目的是通勤，比較看重車輛對新手友好度和質量。我逐條來跟你分析：

1、通勤車，騎行姿勢很重要。

對我來說，小迅龍騎行姿勢最大的問題在於它腳踏位置比較靠後，騎行時不僅腿不自然、腳尖也是勾著的，很不舒服。（也許小迅龍適合身高略低一點的車友，車主身高160左右，沒感覺有以上問題。我身高175，供參考。

）個人感覺豪爵鈴木以前的EN125和現在的輕騎鈴木極客颯155，騎行姿勢都比較自然。因為DR160S多少跟鈴木沾點親緣關係，而且這車定位也與那兩款車類似，所以推測騎行姿勢也類似，最差也不會輸給十年前的EN125。

2、對新手友好度，低轉輸出很重要。

看對比圖：

DR160S最大功率和最大扭矩都大於小迅龍，並且最大功率和最大扭矩轉速都低於小迅龍，這就意味著DR160S在低轉速下的功率和扭矩輸出明顯大於小迅龍；小迅龍單缸四氣門也表明了這個發動機傾向於高轉速，低轉輸出乏力，不適合新手。

3、質量穩定性方面，豪爵目前還是國內一哥。

朋友的小迅龍現在才1000公里，掛檔就有點生澀了，可能跟她是新手、掛檔動作不規範也有點關係，可題主也是新手啊。

我之前臨時騎的那台EN125將近兩萬公里，車主也沒好好保養，掛檔都沒這麼生澀。

但小迅龍也不是一無是處，它採用雙翼梁車架（DR160S採用最原始的單搖籃車架），它轉向輕巧靈活，且顏值更高，排氣聲音也更加渾厚。光看外在條件我也喜歡小迅龍。

綜上對於這兩個車，1、騎行姿勢，2、新手友好度，3、質量穩定性，我都推薦DR160S。

還有一點特別要提出的：個人感覺小迅龍的轉向特性非常另類，它很靈活，身體重心轉移對轉向狀態的影響很明顯，再加上車把自主轉向力度較小，騎慣極客颯的我感覺難以適應。所以，買車前一定要試駕、一定要試駕、一定要試駕。

2樓：龍兄

購置稅才幾個錢，不用多考慮，單程20公里，一天來回40公里，買DR160吧，車子比小迅龍大，坐著更舒展，舒服，其實純通勤是踏板最舒服，質量必然是豪爵比貝納利強

3樓：7heven

有小迅龍的過來回答一下。小迅龍不用購置稅，dr要。小迅龍質量品控還算可以。

至少我在90多人的小迅龍群沒聽群友說有啥大問題。小問題吧中國產都會有問題也不大。儀表下方塑料異響似乎是通病解決的話是墊塊膠布。

卡蛋，我173 這個沒啥問題我坐姿偏後。車燈是led 然而真的不夠亮..晚上開個近光還沒我電瓶車鹵素燈亮。

油耗百公里2個。