1樓：
雖然現在說不會超過50，但是實際道路上不好說。另外，現實生活中出現的意外太多太多，絕對不敢說自己能準確把握剎車力度。
所以，有abs就買abs，不差這點錢！
2樓：雅俗共賞
扶著油門就五六十了，你說你不會破百？重機一檔就能破百。
瀉藥，美國有做過統計16一30歲騎手十五年間受傷機率百分之百，死亡機率百分之二十。就是說只要你打箅騎車受傷是遲早的事，死亡離你也不遠，汽車100以上車禍不繫安全帶也會重傷，現在上萬的摩托不破百的很少，我不相信有騎手沒破百過，所以頭盔永遠記得戴上而且一定要戴好了，這樣真出事了起碼你家人能認出你耒。我說的可能很難聽但是事實。
騎行是高風險運動，一定要有敬畏心。永遠不要在有路口的直道上全油門。過路口一定要減速要時刻準備有車或人衝出來。
超車一定要閃超車燈一定要確保前車看到你。主動防禦性駕駛能讓你騎的更久。別在馬路上做特技動作，失誤了害人害已。
3樓：blur
完全可以，10年以前的公升級都普遍沒有abs大家不照樣騎？換句話說入門就騎abs，tcs的人可能永遠都沒法很好地控制油門剎車，永遠都是菜雞。另外，帶著abs也不能完全保證不摔車，那就是個輔助，關鍵還是在你自己
4樓：我走路帶風
我騎車前也是覺得我車速最多就來個5 60碼，騎車後，天天破百，我nk250ABS不知道救過我多少次，新手要是有經濟能力，還是建議選擇帶ABS的
5樓：小黑燦爺
建議還是帶ABS，這個關乎安全。老手都有摔車的時候。緊急情況或者路面狀況比較差，就算慢速，乙個緊急剎車妥妥要摔。
我開的CBR300，沒有ABS，在有預知路況的情況下每次都是打滑，要是沒處理好，那摔車是必須的。還是安全問題，制動效能要好，自己還需要掌握技巧。才會相對安全。
看看，這是撿回一條命的樣子。
6樓：
六年，四萬公里，錢江125，飄過。
沒有也能騎，但是摔過，都是剎車力度過大，要麼前輪抱死，要麼後輪抱死，失去平衡摔的。
總結，沒錢的話，普通機車也能騎，還是速度放慢點，注意力集中點。
有錢的話，還是盡量選帶abs的，安全配置，無論怎樣都不過分。
切記，即使帶了abs也別浪。超速面前，任何安全配置都是渣渣。
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