1樓：蘇木
一般在海上航行沒有靠左靠右的區分，偶爾遇到分道通航制區域要按照該區域規定的航向行駛，比如成山頭分道通航區域，進入該區域是靠右的。
這是大連灣這邊，也是靠右。
在通航密集區域一般由海事局規定航法；
但是區域外愛咋走咋走，沒人管，注意避讓。
正因為如此，你在海上跑著呢，有可能360度都有船過來與你形成會遇局面，所以《國際海上避碰規則》就規定了從船頭左右各6度來的是對遇，屁股後面左右各67.5度來的是追越，其他都是交叉相遇。
對遇：大家各自向右；
追越：一般從左邊追；
交叉：你在我右邊我就讓你；
不過在實際中要結合當時情況，向左向右的沒這麼嚴格，安全就好。
2樓：agoni
我不明白題主靠左邊航行的概念是怎麼得出的
根據《中華人民共和國內河避碰規則》第二章第一節第8條航行原則規定:
機動船航行時，上行船應當沿緩流或者航道一側行駛，下行船應當沿主流或者航道中間行駛。
在潮流河段、湖泊、水庫、平流區域。任何船舶應當盡可能沿本船右舷一側航道行駛。
3樓：工作態量子人
蠻好奇的，蹲乙個答案，不過如果是橫穿大洋的輪船理論上是不是不存在左右的問題啊，畢竟只有一維的道路才會考慮這些。
考慮到如果沿著海岸線開也算得上一維，也有可能會存在類似的交規，我猜大概率左行，畢竟英國的規矩是左行，估計得按照人家的規矩來？
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