1樓：lee elaine
嗯，看到了Leo Strauss的名字，或許Eric Voegelin也能寫到這個答案裡。
這是兩人的通訊集。Faith and Political Philosophy：The Correspondence between Leo Strauss and Eric Voegelin, 1934–1964。
Eric Voegelin，埃里克·沃格林 （1901 – 1985）
主要著作：
Order and History
The New Science of Politics
Science, Politics, and Gnosticism
2樓：CCCP肄業生
現存的有德國哈貝馬斯，還有他在社會學所的繼任者霍耐特；斯洛維尼亞的齊澤克；法國的巴迪歐；美國的詹明信，大衛哈維也算半個，還有喬姆斯基。好吧，我是乙個愛好馬哲的，Continental也算有興趣，英美分析哲學我就不了解了，舉不出來。
3樓：烏有之人
最近十幾年比較有名的有丹尼特，查爾默斯，布蘭頓，邁克道威爾以及金在權（唯一的東亞面孔因此印象比較深，南韓人）等人，稍早一點的的我記得好像喬姆斯基施特勞森克里普客哈貝馬斯等等應該還沒死。前面的答主有給出過五十位在世的哲學家，大家可以去看一看。
最近幾十年，人類為何沒有再登月？
morry 知乎乙個很無腦的現象。一大群人打著 科學 的旗號去質疑中醫，但是這些人連中醫的思維是什麼都不知道 但是一有人質疑登月，一大群人就跳出來問候家人，原因是，我爸爸美國蘇聯都沒有質疑。 大漠孤鹽 簡單來講，就是太空旅行太貴了。對於去過的國家來說，再花那麼多錢去一次不值得，還不如把目的地定的更遠...
近幾十年內哲學有重大突破嗎？
楊學志 突破已來，科學化的認識論。假如有人問休謨，1 1 2 的根據是什麼，你覺得休謨可能跟他展開怎樣一番對話呢？楊學志的回答 知乎 假如有人問休謨，1 1 2 的根據是什麼，你覺得休謨可能跟他展開怎樣一番對話呢？ 雷雲密布 如果你是中中國人，應該知道中囯的飛速發展，飛速發展的背後就是哲學思想的突破...
最近幾十年來民航客機技術有哪些進步？
仙女的仙兒 損傷容限設計技術。使得飛機結構在含損傷時也能夠繼續使用，依靠週期性定檢來保證安全性。損傷容限設計方法是在總結以往飛機設計 使用經驗並在斷裂力學理論的發展基礎上，以設計規範形式確定下來的一種設計準則。損傷容限設計的基本出發點就是承認結構中存在著一定程度的未被發現的初始缺陷，然後通過損傷容限...