同一時期不同品牌汽車外形設計風格趨於一致的原因是由於市場還是設計師的侷限？

1樓：

審美是一方面，流行的技術是另一方面，這個不贅述了。

另外一方面不太容易被想到的是法規原因，比如一度美國法規要求圓大燈，方燈，雙燈，所以那一階段的車車都是一樣的大燈；比如跑車的隱藏式大燈，只有開車的時候才開啟，像眼睛一樣的，也是因為美國對車燈高度的要求導致跑車設計師被迫做出的設計。

2樓：白一彬

稍微關注過汽車行業，汽車從誕生到現在不足200年，汽車發展的每個階段都有不同的特點。汽車作為人們日常出現的方式，它的設計是和當前生活文化環境相應的，也可能受到生產方式，設計製作水平、甚至是家族理念的的影響

3樓：

如果把時間刻度放大到三五十年，可以看到科學技術是第一生產力。

2023年代的車，一看就是那個年代的。2023年代的車，一看就能感覺到那種戰後風格。2023年代的車，又有了不同於以往的新形象。

如果以這種大跨度的年代為度量，那麼同一時期汽車造型趨同是由於當時的技術侷限和整個行業所流行的技術積累所決定的。

如果以一兩代車的時間為度量，那就不止可以看到科技的影響，還有市場流行趨勢的統一影響。從戰後50年代到70年代的消費主義浪潮，到80/90年代的高科技風格，到後來數位化設計突飛猛進後的複雜曲面/微妙比例的現代風格（當然這也是一種技術的影響），都是和時代文化有著密切相關的。

其實讓設計師不受任何侷限，天馬行空地做設計，只是在紙上畫圖，那很容易設計出風格迥異的汽車 - design for 2030, design for 2050這種題目我們也不是沒玩過，可以玩出各種花樣。但受制於材料/製造工藝的可行性，市場潮流趨勢，甚至法律法規等等的限制，同一時期的車就趨同了。

4樓：

這跟汽車廠家有關，現在汽車生產都是用模組式生產，就是幾大汽車系統分成幾大模組，然後就像買菜一樣，把這些菜烹飪成一道美味的菜式，當然這也會影響到汽車外形的設計，有票文章很長的，我想轉過來，不過太長，我懶，還是算了。