1樓：對蝦王子貳代
拱橋結構形式一般以石材居多，因為拱橋拱圈以受壓為主，而古代石材是最容易取得的材料，所以注定拱橋在古代的地位，主要是材料好找，和拱橋的受力有符合
2樓：離開
古代圬工材料為主要建築材料，這類材料主要效能是抗壓強度高，抗拉強度低。
從橋梁的受力效能來說，拱橋由於水平反力作用能抵消由於上部荷載（包括結構自重）對結構的彎矩作用（理想的完全無彎矩當然不可能），使結構主要受壓。由此可以知道，圬工材料用於拱橋是合適且可行的。
梁橋的乙個主要受力特點是梁體的受彎（承受上部荷載及結構自重的彎矩），彎矩作用下梁體上部或下部受拉，不能用圬工材料建造。
現在的梁橋這麼普及，從技術層面來說，解決了梁體的受彎問題（混凝土中加受力鋼筋或預應力鋼筋，或用鋼橋承受彎矩），且技術成熟；從需求層面說，梁橋的經濟性和跨越能力都能滿足社會發展的需要。
3樓：李沖
因為材料工業是基礎工業，無論是古代還是現代，能抵抗拉力的材料往往比能抗壓的材料昂貴，古代的石頭砌塊好找，藤索鏈條不好找，現代的混凝土便宜，鋼筋，鋼絞線昂貴，而拱橋恰恰是最節省抗拉材料的結構形式，現今梁橋多的原因應該歸結於我們國家材料工業的發展
4樓：李中輝
在沒有具體資料的情況下，說現存的梁橋數量比現存的拱橋數量少，雖說不嚴謹，但我覺得還是有合理的。主要從這幾個角度來講：1、結構形式；2、材料；3、水流環境；4、橋梁知名度。
1拱橋，若拱軸線設計合理，二期恆載分布合理，是能保證結構各個截面均受壓的，而石材抗壓能力是很強的，耐久性也好，石材也很常見，因此即便在古代也能做出跨徑相對較大的拱橋（相對於梁橋而言）；梁橋呢（考慮到預應力起源較晚，早期的梁橋應該以簡支梁為主，下面所講均針對簡支梁），主要是受彎構件，跨中下緣是受拉的，儘管上緣也受壓，但是決定其跨徑大小的還是材料的短板，而石材是不怎麼抗拉的，故用石材建梁橋跨徑是大不了的。
2梁橋若要將跨徑做大，那麼就應該去找抗拉能力還過得去，自重也相對輕的材料，木頭和竹子較為理想但是耐久性相對於石材來說差的不是一丁半點。
3梁橋跨度較拱橋來說跨度要小（現在加預應力的常見鐵路簡支T梁才24m，32m跨度，而趙州橋的跨度都能達到37m），那意味著，簡支的梁橋需要的橋墩更多，阻水面積大。若橋梁要從古代留存至今，那麼百年一遇的洪水基本上是家常便飯，若橋梁對水流的阻礙太大，在大洪水面前怕是凶多吉少。
4倘若有某梁橋躲過了洪水，躲過了自然的侵蝕，但是還有乙個知名度的問題，梁橋跨度比不上拱橋，外形也沒拱橋優美，想必沒啥人知道，即便留存下來也沒人知道。
5樓：劉孟
站在材料的角度答一發
因為拱橋是完全的壓力形結構，採用圬工材料砌築即可，古代的建築材料石塊、磚等都可以滿足要求。
而梁橋的樑要算抗彎抗折抗拉等，現在梁橋的梁是通過配筋解決的，以前達不到這個技術。
6樓：一切都是瞬息
古代梁橋不少，其實乙個大樹砍倒了跨過河，也是乙個梁橋。只能說大於一定跨度的，拱橋佔優。至於為什麼是拱橋，尤其是石拱橋。只有乙個原因，材料。
什麼美學什麼的都是扯淡，在科技落後的時候，這種大工程實用才是第一位。首先是能不能做，其次是多少錢能做。
在古代，強大而廉價的材料，只有石材。而石材的強抗壓弱抗拉決定了，拱橋才是最優方案。梁橋不是不行，而是跨度小，題主所說的梁橋少，估計還是某個跨徑上梁橋少吧。
家門口的木搭板算上，還是梁橋多。
即使到了今天也一樣。還是梁橋多。
7樓：小村
拱橋是受壓體系，梁式橋底部受拉，頂部受壓。古代的建築材料主要是石材，石材的抗壓強度遠遠大於抗拉強度，所以拱橋能發揮石材耐久性。故，現代的古橋大多為拱橋
8樓：還不如叫小東東
強答一下吧
我記得《結構力學》老師上課說過，古代抗壓的材料好找(如石料)，抗拉的材料不好找。而拱橋如果拱軸線合理，不產生拉應力，只在拱腳處產生水平推力。大抵是這樣
希望沒給我的《結構力學》老師丟人。。。
9樓：
這是由材料決定的。
小跨徑拱橋主要受軸向力，即承壓為主，那麼只需要受壓效能好的材料就可以修建。無論是古代的中國還是歐洲，石料都比較好獲得，所以中國會有大量厚重的石拱橋存在，古羅馬也因此存留下來許多帶石拱的建築。中國近現代也有修建許多無鋼筋的混凝土拱橋，這些結構統稱為圬工結構，當然現在新建的橋梁中幾乎見不到了。
然鵝梁結構則主要承受彎矩，在彎矩的作用下，梁結構的下部會產生較大的拉應力，而石料，混凝土等材料的抗拉效能很差，甚至可以忽略不計，所以需要在受拉區放置抗拉效能強的鋼筋來解決這個問題。中國古代還沒有鋼筋，跨徑較大耐久性又好的梁橋當然就比較少了。
梁橋在古代也是有不少的，古代梁橋多為比較輕便的木橋，我猜當陽橋就是其中之一，被張飛一嗓子就給喊斷了，質量不敢恭維。古代這些木結構梁橋只能算是臨時結構，留不到今天也是正常的。
10樓：呂深井
從材質角度考慮，梁橋可用木頭可用石頭，木頭容易壞，應該不會流傳至今，用石頭的話就要考慮跨度的問題，石頭一般不會太長的，所以滿足跨度要求的石頭很少，所以石頭的梁橋也很少。
拱橋則不一樣，因為受力和結構的關係，石頭非常合適，受力好，工作時間長，所以留存多。
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