1樓：飛飛
我們學校航模隊，發展晚起步晚，是哪個學校也就不便明說了。
去年一年的經歷，本來以為他們吸取夠了教訓，但是發展模式還是老樣子，有點讓人心寒。
提前自願退隊有點遺憾。
對不起，我也想在藍天下飛一次。
2樓：itanium
2023年參加過，在瀋陽。那時候好像還叫大學生航模載重比賽？當時學校資金支援不太多，也不及時，我們幾個隊員湊了一些經費就去了，飛機設計幾乎就是放大的練習機，機緣巧合，進了前幾名，得了獎狀。
後來學校發現有搞頭，2023年嘗試著投了些錢，隊員們也比較給力，又搬回不少獎狀和獎牌。最終2023年某專案包攬個人前三，當然也是團體冠軍。從此，學校正式認可了這個專案，每年都有固定資助。
現在每年參賽隊伍很多，也很強，新人想機緣巧合拿前六比較難，建議從cadc的科創專案入手，拼幾個獎狀，拿回來爭取學校的支援。
具體操作有:在學校註冊航模社團，找個教練，購買練習機，訓練基本功，針對某個專案設計或者購買競賽機，註冊航空運動協會會員，報名參賽。拿到成績，跟學校爭取支援，公升級裝置和技術，拿到更成績……
這個比賽還是很燒錢的，我們某年訓練剩的油桶，攢了半間宿舍
3樓：滑翔的modeling
（1）需要一位有眼識的老師來帶隊，沒有技術沒有經驗都不要緊，關鍵要有眼識。老師需要吸引來優秀的學生，了解好的平台，幫助學生解決問題；
（2）一種團隊精神，建立一支團隊好比創業，加入的人會耗費精力耗費時間而結果有好有壞，只有團隊中的每一位人都為了夢想不怕吃苦，不怕失敗才能將團隊往好的方向帶；
（3）學校政策支援，學生來高校首要目的是學習，參加科技類的社團必須有學校政策支援才能讓這些學生在學習成績上不吃虧，無論是保研還是年底綜合成績需要有一定的政策支援才能吸引來更多優秀的學生，還有就是錢，航模器材都不便宜，除了找贊助商贊助一部分外很多大裝置都需要學校出錢購買，如果學校沒有充足的資金很難與資金充足的高校同一平台競爭的；
（4）乙個行之有效的培養體系，團隊要往前走就需要「傳宗接代」，一批學生最多能有2年的時間來做自己喜歡的東西，所以傳承很重要，無論是團隊精神還是經驗技術積累都需要傳承；
（5）最後就是耐心，乙個好的航模隊是乙個充滿激情的團體，因此在人員培養中要有耐心要敢於失敗，在團隊成長上要有耐心要能看到團隊的進步，在航模隊不僅要收穫知識還要收穫能力，將隊伍中的成員培養成乙個動手能力強，知識儲備充足的有用之人。
同時希望團隊管理者要善於應用平台，國內的一些比賽多認識其他高校領隊，多組織一些學校見的座談會相互學習（尤其是材料選購、製作技巧、設計方法的交流），另外多組織學生參加比賽（CADC、挑戰盃、中航杯、國外的一些挑戰賽等）。
最後祝好。
4樓：掠過山林的一陣風
1，必須要有學校支援，學校能給你錢買飛機買裝置，給你屋子放東西做飛機，給你操場的使用權，給你的隊員訓練時間，參加比賽給你官方通道和校旗等亂七八糟的東西。
2，要有教練，一般差不多的省份每個市都有參加過比賽的人，無論是cadc的帶隊，隊員還是其他什麼比賽的老鳥。一定要拉過來，事半功倍，免得進入歧途。
3，指導老師，或者領隊一定要給力，老師是廢物的話這個隊基本廢了一半。
4，傳承性很重要，參加這種比賽不是一年兩年就能搞起來的，老隊員決不能參加了這次比賽就跑了，一定要留下來，最好一直留到畢業，老師和教練同理。
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