1樓：木易若水
地處秦皇島，小的時候總看到車隊沿著濱海大道騎行，很是羨慕。
到了大學，發現居然有騎行俱樂部，第一次是從北京騎回秦皇島。之後一直在回憶。
之後又參加暑假遠征，蘭州到敦煌，那景色和感受讓人陶醉，這才一發不可收拾。
緊接著回來又去了青海湖。
大二暑假騎的成都到拉薩。
乙個人騎容易把自己鎖在乙個小世界裡，一群人騎才能走得遠。
每次遠征，都是自己自我更新。每天都會有驚喜，一直懷著期待。學著與身邊人相處，學會團隊合作，學會接受，學會感恩，學會釋放，學會忍耐。
當你到拉薩的那一刻才會知道這一路的不容易都不為過。你也會感謝身邊每乙個人拒絕搭車拒絕幫帶託包的堅韌。
以後再寫吧，排隊呢
2樓：
emmmm本來是個肥宅，就因為看了《飆速宅男》
我體育很弱的，騎車還好一點點。
不過40+的風聲是真的香，跟風真快樂哈哈哈哈哈哈哈
3樓：
現在已經退坑，本來就本能似的喜歡，然後車輪不息，看著真爽，然後faith，nomad，SB66，dartmoor hornet，然後現在退坑了，只折疊車通勤
4樓：杯中星辰
騎行這個坑，越陷越深。
對於競賽黨，總是希望，在特定的距離內越快越好。
對於騎遊黨，總是希望，自由自在看到的精彩風景越多越好。
對於社交黨，總是希望，帥鍋美女多多，自己的社交地位越高越好。
對於初學者，總是希望，擺脫鹹魚的痛苦，讓別的鹹魚凝視自己。
至於我麼，只希望打過一次馬自騎，幹過一次台灣武陵KOM，60歲的時候還能站在226鐵的賽道上吧。
5樓：MTB-光暈
因為帥啊，哪怕不會很多動作只會定車豚跳衝樓梯也會比旁邊跑步的打球的更吸引人，而且與籃球足球羽毛球等大眾化運動相比，車類運動總是小眾的，小眾運動也更能凸顯個性，現在我騎自行車，等大學畢業我還要買一台電單車騎
6樓：王朝勇
一周7天有5天是坐著上班，一天差不多10小時坐著，週末不運動一下恐怕身體早就垮掉了。現在運動方式有跑步和騎行，工作日選擇跑步，一般運動時間在半小時以內，休息日時間比較充足會選擇騎行，一般30公里以內。感受就是最開始騎30公里要兩個小時多點，騎完還累得半死，現在大概80分鐘左右，騎完沒有任何感覺，身體素質提公升很明顯。
7樓：南路的老司機
最初是跑步，跑得距離不會太遠，尤其是繞圈跑，越跑越膩，還出一身汗。突然來了騎行的想法，入了美利達的山地車和一堆裝置，後來換了公路車。景色變化快，出汗少，可以去的地方更多了，騎長途帶來的疲勞感，速度感，刺激感，越騎越上癮，大口喝飲料大口吃零食，體重穩定了4年還略有減少
8樓：浪明明
一開始我也對騎行不咋感冒，後來有個同學開始騎行了，見面總跟我吹牛皮，才開始了解騎行。剛開始騎的時候目的很簡單，上班之後沒怎麼運動了，騎自行車通勤還能鍛鍊身體，那就著手開始買自行車了，買了自行車之後也是偶爾出去騎一下，自行車大部分時間都在家吃灰。直到今年，因為疫情天天騎車，過年兩個月在家都沒咋運動，長胖了不少，本著減少接觸，鍛鍊身體的原則，天天騎自行車通勤，騎了乙個月感覺還挺舒服，然後就喜歡上了騎行了。
現在每個月基本上都騎四百公里左右，也不多。身體明顯比以前輕鬆多了。至於其他運動，可能也不太適合我，試過跑步那根本堅持不下來，而且還出現腿痛的情況，騎車通勤又鍛鍊身體又剩了地鐵錢，多好。
PS:到了一定的時候發現騎車也不太省錢了，追求更高階的裝備了，我現在就是這個情況
9樓：我是乙隻貓
騎行是團體活動，更能培養團隊意識，以前每次出去騎車，領隊需要提前熟悉路線，市區內十幾條路線，路況、行程、行前集結、午飯安排、突發狀況的處理都要全權負責，而這些付出僅僅出於大家對騎行的熱愛和對新手的愛護，而不是出於利益，說實話騎行這麼多年我真的非常感謝那些每週帶我們去騎車爬山的領隊和收隊們，還有後援車和司機保駕護航，畢竟從時速四五十公里的下坡路摔車的話，及時送到醫院就醫還是很有必要的
10樓：小豬佩奇汙汙取
當初開始接觸是買了一輛鳳凰所謂的公路自行車，好像八百多，然後就乙個月各種問題就出來了，開始上網看看鳳凰這個品牌，發現都是對它一片罵聲，我就知道我這車用多幾個月基本沒救了。
後面就換了一輛迪卡儂的公路車，雖然低端，但起碼是正兒八經的公路車喜歡騎行的原因很簡單，因為孤獨的時候不開心的時候去騎車，去附近乙個人少的景點慢慢騎，一邊想心事一邊騎行放鬆。開心的時候就騎快的，感受公路車的刺激性。
就這麼簡單，不過還是乙個人騎，因為沒人分享，因為孤獨，所以愛上騎行。
11樓：
某年五月，機緣巧合之下撿了我一位人生導師的公路車零件，花五百塊買了個車架就攢了一輛曾經是公路車的單車。
同年九月，颱風來襲，學校放了十幾天的假，要求回家避難，看了看回家的車票，比平常賣貴了不少，暗暗罵了幾句這些同鄉會包車，決定不讓他們掙我的錢。找同學借了個補胎工具包，買了個像是速食麵的烏龍面，睡了個好覺。
第二天六點我醒了，吃了半碗像是烏龍面的粉條就背起我的神船兒子磚頭組合出發了。
然後我就歷經珠海中山江門佛山肇慶，最後到家了。
12樓：葡萄味芬達
個人是把騎行當成一種放鬆方式，而不是一種運動方式。我基本騎行都是乙個人騎行，享受人在路上放空的狀態。雖然之前也會挑目的地騎行，但其實挑目的地只是給自己乙個理由，在路上的過程才是享受。
13樓：
1、能跟大自然親密接觸。當然是去山里騎車，城裡頭騎比較難受。
2、效率不低。一天能走100多公里路，看很多風景。
3、有成就感。尤其是費半天勁乾到山頂的時候。
4、騎車的時候，感覺這一天的時間只屬於你自己，可以啥也不管，腦袋放空，只有乙個勁兒的出汗、喘氣、用力蹬。身體很累，心裡很輕鬆。
14樓：
有人說足球是不歧視身材身高的運動，世界著名前鋒，大羅是個胖子，梅西身高差點。
但我覺得騎車才是。
瘦小的人擅長爬坡，胖的人爆發力高耐力相對較好。
15樓：懶獺
對 @漫無 的最後一段有極大同感。騎行是適合內向孤獨的人的運動。
其實說來，鐵三的三個專案都是這種。自己享受運動帶來的肉體上的折磨，和精神上的快感。不論是解壓，還是挑戰自我，都極具可操作性。
這些運動不像桌球，羽毛球，沒有對手就玩不起來；也不像籃球，足球，沒有隊友就玩的沒勁。
而且運動過程中不需要通過bb來維持氣氛，甚至很多時候根本沒那個力氣bb。
16樓：
記得那是在87年的樣子，上初中二年級。乙個好朋友有一輛日本麒麟的6速公路車（二手的）。那種變速還在橫樑的那種。奇怪30幾年過去了，我對那輛車的記憶這麼清晰，儘管只騎過一次。
高中，大學直到後來工作很多年都沒有再騎過任何自行車。結婚生子，汽車換過兩台了，但自行車似乎早已成為小時候的記憶。
2023年，突然發現路邊開了一家捷安特車店。
那輛6速麒麟的記憶再次出現！當時想：這輩子一定要擁有一輛真正的自行車。
於是有了第一輛自己的「變速跑車」OCR，偶爾會騎它上下班，去親戚家串門，也會天氣好的時候刷刷街。真正開始愛上騎行，是騎上它跑過的第一次長途，來回2000KM的內蒙草原。那是2023年。
當然後來有了第二輛、第三輛車，但對那台OCR依然很有感情，雖然它不是小時候的夢想6速麒麟。
今年疫情期間，在家比較閒。給它做了全面公升級，花費了5000多元，雖然當初買它才2000多。
其實小時候體育愛好還是挺多的，足球、游泳、網球。但真正現在還保有極大興趣的只有網球和騎行。
這兩項運動有乙個共同點，就是比較孤獨，即便只有自己也可以進行，還有乙個就是對日漸老化的身體傷害較小。不像足球、羽毛球。
17樓：王旭東
兩點：一是喜歡戶外自由無拘束的運動特點，累並快樂著；
二是喜歡和一群興趣愛好相同的騎友們一起，即使不是騎車，乙個圈子的人在一起也會很快樂！
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