1樓：愛學習的小好仔
騎行川藏線後很多人問我這是一種體驗，於我而言這是一段經歷，人生中一段難忘的經歷。當然，有點苦也有點累，但忘不了拐過乙個彎後的驚豔，忘不了爬上埡口的喜悅，忘不了並肩戰鬥的騎友。
今年四月份有了騎行318的想法，當然這也是大學的遺憾，六月買了輛美利達勇士500D，7月12到31號騎行在318上，沒有長途騎行經驗，沒有過多的提前準備，網上看了一些攻略，就這樣，20天，從成都乾到了拉薩。
7月11號在成都飛登驛站調好了車，約好三個小夥伴兒12號一早就出發了，一路上有人高反，有人體能跟不上掉隊了，有人因為各種事情回去了，當然也會遇到新隊友，最終5人小隊一起到達了布達拉宮。
徒步太慢，自駕太快，騎行剛剛好。有些事兒現在不做，以後真的就不會再做了，或許再過幾年我真幹不動了。318最吸引人的不是終點拉薩，在於路上的風景，高山，冰川，草原，藏族民居；在於路上遇到的人，騎友，徒步的，自駕的，虔誠的朝拜者，樸實的藏民；在於路上發生的事兒，爆胎，摔車，高反，救援。
人不瘋狂枉少年，或許那天喝多後，我會跟別人說起318，說起2023年7月30日，早上八點從墨竹工卡出發，翻過5千公尺的公尺拉山，冒著雨打著手電幹了274公里，凌晨四點半乾到了布達拉宮，感受了拉薩清晨的靜謐。
318之旅，是乙個終點，也是另乙個起點。喜歡在路上的感覺，喜歡看車輪往前轉，哪怕很慢，終會到達我想去的地方，而且總會有不一樣的風景等著我，喜歡自由自在的感覺，像雪域的雄鷹一樣，雖然自己只是乙個過客，又何妨，盡情享受吧。
愛過乙個人
幹過318
就這樣吧
再見，那個她
再見，布達拉！
2樓：針滴牛啤
瀉藥.....
學生黨，立個flag準備明年7月份啟程騎行川藏線...318
:我作為騎行菜雞0裝備的預備工作:
麻煩大佬指點一下
車:準備用我已經買了好幾年的xds（喜德盛）山地車，拆解寄到成都(已有)
裝備(還沒買的): 想法是:網上購買，寄到成都有什麼車行推薦的麼感謝
1.騎行服 2.頭盔 3.
軟車座 4.碼表 5.馱包6.
水壺 7.手電 8.手套 9.
握把 10.車鎖11. 騎行鞋 12.
魔術面巾
其它: 1.防曬霜 2.充電寶 3.備用手機 4.現金還有什麼需要補充的，麻煩指點，不勝感激
關於騎行路上車的配件(內胎什麼的)網上購買也寄到車行麼還有關於車輛的調校以及修車技術:可以到成都車行學習麼
3樓：行人漢四
老鄉很行！不過有如下建議：
1、前後輪裝上檔泥板就沒這麼狼狽了；
2、換上硬質防刺外胎，不怕扎適應各種路面；
3、出發前找個專業的鋪子平車圈就不容易斷輻條了。
4樓：Hotdogwu
騎在川藏最直觀的感受就是，
眼睛在天堂，身體在地獄
一路可以遇到各種景觀，小鎮，森林，雪山，冰川....
但也是真的累，如果不幸高反還較為嚴重的那種，更難受17年川藏騎行感受：
IGhotdogwu：畢業裝逼騎川藏，如今成了這b樣！
5樓：
我騎了三次自駕一次沒什麼感覺……可能是目的不同，我不喜歡看風景，不喜歡攝影，比較專注人文。
因為我小的時候生活的地方已經夠漂亮了（甘孜藏區）。
我主要是了解沿路的情況，學習語言、了解風俗啥的。
還是挺有意思，稀奇古怪的技能學了一大堆，比如去年我停在某地，學了點木匠活。
可能和我的專業有關，經濟、計算機、法學。尤其是最後乙個，讓我關注的點、線、面不一樣。
如果說體驗，最寶貴的體驗來自我的乙個原則：獨行，不合群。要和群的話，到任何乙個地方，去和當地人打成一片，融入當地生活。
這樣做的原因是，洞察到太多「城市人」在外習慣披掛著「城市人」的那種堡壘。不想理會。
6樓：悅玥的夢守護
湖遠行https://www /video/1220833384064458752
雖然我沒騎過川藏線，但是看到「湖」抖音，這個才讓我知道什麼是騎行，騎了幾個國家，是乙個真正的騎者，風景
7樓：笨笨的蛋
這不單單是一場奇妙的旅行，還可能是你人生最寶貴經歷，也會成為人生最難以忘卻的回憶，至今為止我還是會時常想起那些曾經在路上的日子！
這是騎到當天發的空間:
具體的回答鏈結在下面:
畢業騎行川藏之旅
8樓：cai
直接上圖吧，我是12年世界末日去的，想去就去，不用考慮太多！
9樓：無名小卒2137
騎闖天路
一位騎闖天路拿下三個單站冠軍的318回憶錄
如果說騎川藏線的話其實應該從10.9日的正賽開始寫；
但是我更想寫的是卻是在折多塘39天的訓練和生活。在高原的53天，其中最難熬最痛苦也是最想放棄的日子其實都是在折多塘訓練的這段日子。算是提前模擬了一下職業車手的訓練生活日常，每天都要乙個人做飯、訓練和恢復...
日常訓練的晚餐
在折多塘訓練時光就像是騎闖天路的序言
在來高原訓練之前就一直在系統訓練，來的時候自認為準備的很充分了，初到高原還是被狠狠的上了一課..
8月的訓練量
從9.1日開始在折多塘訓練的概況就是「崩潰——更大的崩潰——受到打擊——受到更大的打擊」這樣周而復始，就像人生就是這樣起起落落落落落落落落....
到折多塘第一天發的動態
剛到折多塘的第乙個星期，發燒伴隨著高反，每天都痛不欲生，每時每刻都瀕臨崩潰。但是頭可斷，血可流，計畫不能停..
到了第四天開始第一段痛苦的旅程，訓練計畫是5小時的耐力二區的訓練，因為高原的含氧量比較少，FTP也沒有降低，加上感冒還未痊癒，極其艱難的爬完了4300m..
每天下到海拔1300m的地方完成訓練計畫
後面的訓練就和兩點一線的生活一樣，每天完成著相差無幾的訓練，吃著並無二致的飯菜，枯燥乏味且無趣。這樣的生活直到9月24日..
之前的訓練計畫到23號就開始為期乙個星期的小調整，一周的「法特萊克訓練法」俗稱「野騎」。
10樓：我會發光呀
2019.7.27~8.18，23天川藏南線，隨著愈漸清晰的布達拉宮，落下帷幕。
你要問我這是一番什麼體驗？痛並快樂，喜憂參半，五味雜陳，最終心向Sunny。
本人是一名準大二學生，因為大學的優良傳統，暑假只有短暫的五個星期。所以7.21一放假，7.23就與一高中好友坐上了去成都的動車。
川藏線上的鄙視鏈：全程騎自帶馱包的看不起全程騎自帶馱包上坡推車的；全程騎自帶馱包上坡推車看不起全程騎託運馱包的；全程騎託運馱包的看不起只搭車過難走的路段的；只搭車過難走路段的看不起天天搭車的；天天搭車的看不起半途而廢的。
我很慶幸，我和我的夥伴雖然後來入藏後每天託運馱包，但從來沒有推過車，和坡正面硬剛到底。23天，24個地名早已刻入腦海。
14座高山，或是咬牙切齒，或是自我救贖。
2座5000+ 10座4000+
從攀公升折多山海拔剛到4000m時的激動興奮甚至還一邊爬坡一邊倒數公尺數，到後來硬剛最後一座5013m公尺拉山的淡定從容。四次超越極限的挑戰，無限接近死亡更能領悟生存的奧義。
Day 3嫌攻略不夠刺激，強行給自己再加了24km上坡，下午兩點在瀘定開始淋雨淋到晚上九點半抵達康定情歌城；
Day 7爬卡子拉山的時候風雲突變，大雨冰雹逆風全趕上了，爬到埡口一段下坡後，還有5km的爬坡，最後是下雨逆風中的一段下坡，手腳全麻，全身濕透，雨衣都濕透了；
Day 10是個好日子，川線告一段落，跨過金沙江大橋，我們入藏了 。下馬威是50km的爛路爬坡（海通溝這段路天災不斷，反覆修了幾十年也無濟於事），四點抵達海通兵站開始爬宗巴拉山，天公不作美，再次下暴雨，10km咬牙切齒的爬坡後是逆風冒雨下坡，坡度還很大，5km海拔降了300m，在冷風中失去知覺。記得進鎮里迷路後找一家餐廳問路，進去後老闆一家人在吃飯，我整個人都在滴水，忍著全身麻木，半天說不上一句話，估計老闆以為我是真人版「喪屍」；
Day 22，9點從工佈江達出發，本來按照安排，今天的目的地是100km外的松多。騎了沒多久就突發奇想今天一天衝287km直奔拉薩。可惜出發實在是晚了，而且我一不小心感冒了，騎車都經常犯睏想睡覺。
有一段路在趕落日，最後十點半倆人雙雙胃疼，在距拉薩67km的墨竹工卡休整，日騎211km，身體狀況：重感+胃痛。
中二發言：每次超越極限，都能讓我變得更強。正面剛而不是逃避，讓綿延的上坡變成菜腿公升級的最好食糧，就像一拳超人裡的餓狼一樣，踩著流血的台階，一步乙個血印登頂。
最直觀的成效就是山地巡航從18到了30+，人也瘦了14斤，還瘦腿了（有點費解為啥別人說越騎越粗。）
一路的風景自是優美，不用說。G318川藏段是中國最美的景觀大道試問誰不知道。（多圖預警）
橫穿原始森林
毛埡大草原的花海
毛埡大草原
隨風飄動的風馬旗
左貢點彩的流雲
穿梭峽谷
怒江七十二拐
仁龍巴冰川上的冰河
仁龍巴冰川
彩繪的山
雅魯藏布江
高原小瑞士-魯朗
魯朗林海
尼洋河靜好波密
禾尼鄉的星空
8.18下午一點，抵達拉薩布達拉宮。川藏線，告一段落。由於搶票搶晚了，所以在拉薩玩了五天半。
文藝青年的心沉淪在羊卓雍錯那驚為天人的美下。
布達拉的美景
必備的50元鈔票
夜晚的布達拉像一出歌劇
最後我只想總結一句：騎行是一種生活態度，只有摔車的騎手，沒有推車的弟弟。正面剛就Vans！
11樓：我喜歡瘋子
除了終身無悔還能說什麼呢。
我是乙個沒有感情的「美圖」秀秀......
12樓：
體驗就是腚疼，小便時候感覺不到我的小兄弟。
路上特別容易餓，天天很能吃，最多晚上一次吃了五大碗公尺飯和各種菜。
下坡是真的爽，真的爽
爬宗拉山差點崩潰，儘管山不高，因為看不見頭。其他山到還行。
公尺拉山早上五點出發凍的全身發僵。
路上各種奇人，推輪胎，騎三路拉條狗，徒步君等等氂牛肉幹好吃
騎的勇士550d走的
先占個坑，有空更新吧
13樓：bpszxx
本人女生，騎行小白，間歇性訓練半年，就去了川藏線，17年6月15號至7月13號，總共28天，從成都到拉薩，全程無搭車，純騎行，一路遇見了很棒的小夥伴們。遊記是17年所寫，今天忽然知乎上看到這個話題，想和大家分享一下自己的經歷。鏈結如下:
希望每個人都要有勇氣去找尋自己心中最美的風景！！！(特別獻給我的隊友們，和即將踏上這段路程的妹紙們 :) )
辭職騎行318是怎樣的一種體驗？
Joy Yang 三年前父母帶著我自駕從麗江出發走318到了拉薩，路上有很多騎行的，但是有更多騎到一半放棄選擇搭車的。如果決定了要騎行就不要搭車，在公尺亞山口碰到了同城騎行的，他說一開始有十幾個，到現在只剩下他乙個還在騎。注意安全，有夢想就去實現吧 jing shen 我和你差不多，在大學的時候就想...
說說你們騎行川藏線的經歷？
這個手剎不太靈 變得更豁達了，自己其實是人生的遊覽者，一切得與失，顯與隱，都是風景。美景不貪戀，困難不抱怨，最美好的永遠在路上。旅行真正的快樂不在於目的地，而在於它的過程。遇見不同的人，遭遇到奇奇怪怪的事，克服種種的困難，聽聽不同的語言，在我都是很大的快樂，而這快樂是氣喘吁吁爬坡時，路過的自駕遊大媽...
騎行川藏線需要制定乙個怎樣的訓練計畫？
eoasdingo33 訓練計畫沒必要，一來沒有針對性，二來難以堅持，三來收效不明顯。以我的經驗來講，直接出發就行，在路上只要你能堅持下去，你就會有明顯的提高，每天的實際騎行才是最有效的。 凌劍意 爬山，爬山，爬山，盡量多幾次連續30公里左右上坡騎行，沒有的話短距離爬坡一天多來幾次也行。高原反應挺幾...