這個電動車是哪的問題？騎行左右晃動？

1樓：RaySir

基本上就兩種可能：①前輪輪轂瓢了；或②車軸丿了。前者——1般來說——有點兒經驗的修車師傅都可以判斷出來。

如果失之於判斷，很可能就是輪轂太小了——現在小輪轂的兩輪電動車越來越多而人們還誤以為其由於可雙腿著地而更安全實際上係錯毬了。

車軸撇了：從力學模型上兩輪車可以抽象為乙個三邊矩形跨在兩個圓圈上，其中的一項質量要求就是兩個圓圈平面與矩形平面重合。這說起來挺難懂的；好在有老北京修車師傅總結的話語：

撇了。你可以設想兩輪車就是橡皮泥作的；然後、你捏著後輪轂——像旋牆上的電風扇扭一樣——左邊或右邊這麼一轉……投影上、兩個輪轂的後視像（看不到圓圈只是一根豎線）像八字一樣撇開或卜字一樣斜出。

車軸撇了之極端狀況系後輪扭轉得來橫起——轉動方向像直公升飛機那樣嘍：當然不會丿得咁兇；這樣說只是便於大家理解。在小角度車軸撇情況，騎行者會無意識地偏歪龍頭來抗拒這種力學畸形：

最終、相當於說，一會兒前輪轂垂直豎立、一會兒後輪轂垂直豎立；而且這個週期很短，有些振動的意味。這樣，題主在問題說明中所描繪的現象就會發生了。

兩種情況都不好修。①在輪轂為鋼絲拉轂時還好辦一DD、經驗師傅乙個半天就可以通過調整鋼絲拉力而正過來但、現在的輪轂很多都是整體支撐轂——像四輪車輪轂那樣先整體鑄造然後絲切割+打磨而製造出來者——其係很難正撐抖的。

②要修就得回到車體廠上平衡成套裝置上被幹活或許還有一線生機……不過、車架廠裝置是保證焊接過程中整個車體沒有軸撇捺但、已經走丿的成車上去工人也沒有辦法哈。而且、現在的師傅可沒有大錘正丿的本事。以前看到過二重X車間有1馬老頭，3錘子正過一輛自行車——是最高記錄。

老人家不幹這些友情活的時候他有一徒弟也幹過：不過最高記錄是敲了無數錘——車亦散架籲——還是沒有整規匠怒火中燒買了輛新車送給小朋友。這已經是中國人逐漸富裕起來漸漸不把自行車當家庭大件的時候了。