1樓：
有答案提到過布拉格事件。 我記得十多年前《世界軍事》雜誌有一篇文章特別講過這種戰術而且就是用布拉格做的例子。具體文章細節記不太清楚了，而且十年前的文章，有些技術上的問題可能和今天也不一樣了。
直接進行空襲可能性不大，因為就那麼幾架飛機解決不了什麼問題。真正的戰術是類似木馬計，一架飛機帶著先頭部隊拿下機場，然後引導後面的運輸機把大部隊運來。
能這麼幹的乙個先決條件是，飛機欺騙機場很容易。機場確認民航客機是用問答的方式，大概是說機場問前來的飛機機型和航班號，飛機回答，機場在自己的記錄上驗證，如果確認無誤就準備讓飛機降落。如果是有意入侵的話，那麼挑乙個本國航班號就可以了。
只需跟機場說自己波音或者空客（將來也沒準兒是商飛）某某型號即可，實際落地的是軍用運輸機。雷達有能力對飛機成像，但是時間較長，繁忙的機場肯定接受不了，所以可以騙過去。另外如果沒有能夠假冒的航班，也可以去碰碰運氣，因為機場也不知道對方不回答是怎麼回事兒，沒準兒是一架危在旦夕的客機，也有可能允許降落的。
進攻一方飛機的選擇上要麼運輸機要麼客機，各有利弊。運輸機提前被發現的風險比較大，萬一不能取得突然性任務就可能失敗。客機使用起來沒有運輸機方便。
運輸機和客機各種區別之一就是運輸機一定要自身裝卸，不借助其他的輔助器。所以一般運輸機的機翼都在機身上部，這樣機身可以貼近地面，後門放下以後就是上下飛機的斜板。有的客機/貨機得依靠公升降機來裝卸。
所以用客機的話，先頭部隊從落地到發起進攻的時間也比較長，而時間就是生命在這種任務裡。也不能帶重灌備。運輸機的話，帶點兒傘兵戰車還是有可能的。
2樓：D版樸信陽
上面有人貼出了通過密集編隊偽裝成科技雷達訊號的戰例。
我再來介紹另乙個偽裝方法：戰鬥機隱藏在客機的雷達訊號中。
簡單的說，就是對於客機這種大目標來說，民用雷達的顯示是不會很精確的，如果客機的機腹下有一架戰鬥機，普通雷達是發現不了的。
據說冷戰時期北約和華約飛行員都進行過類似的訓練，也執行過一些利用客機掩護的不可描述任務。
2023年的電影《空中決戰》對這一技巧有過全景展示。演示者是Phantom戰機，出現在電影的開頭部分。
一架黑色的Phantom出於不可描述的目的貼在了客機身下雷達無法發現
主角接到任務，前往搜尋，只看到客機
主角很有經驗，顯然是練過
法國飛行員受過良好的訓練，能夠熟練使用四則運算潛伏者被抓出來了
後面的情節就不劇透了，電影值得一看
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