1樓：LL.LH
瓦特爾在圍場人緣很不錯——然而古話說，高處不勝寒。
瓦特爾脾氣挺好，人也聰明，但四冠真的運氣居多——求勝欲、技術、穩定性、逆風局裡翻盤的能力，他和小漢（現在是老漢了）都不是乙個層次上的。
漢密爾頓菜鳥季就能搶阿隆索的風頭，十幾年後依然壓維斯塔潘一頭。而瓦特爾08年毫無存在感，這兩年更是圍場spin日常——當然車隊也有很大的責任。
兩相比較，真的沒必要比較這兩個人。
2樓：SmallJu
不請自來
如何評價
44 沒啥好說的剛進f1那兩年有點莽現在成熟了基本上沒啥問題可以說他是目前圍場最完美的車手了穩定心態好選車隊能力一流（頭哥表示羨慕）
本世紀最強毫無疑問是舒公尺畢竟ham還輸給過nico （但仔細想想舒公尺也輸給過nico）所以本世紀最強是nico！！！（逃
3樓：聖西羅小王子
對於我們這些沒經歷過舒麥加時代的人來說，現役車手裡面出類拔萃的就屬頭哥、LH和SV。鑑於頭哥選擇車隊的運氣實在太差，以至於現役車手中最優秀的變成了兩個人。既生瑜何生亮，和他們兩個人處在同乙個時代的司機們應該也不會太開心吧。
說到他們的實力，雖然我是44粉但是不能否認SV也是非常優秀的，比如說12年，那個冠軍還是有分量的。對於LH，08年的時候我半夜守著電視期待他拿冠軍，那個冠軍應該是他到目前為止含金量最高的冠軍了吧，雖然他那個時候的確有點招人煩哈哈。
自從公主退役以後，感覺LH越來越穩重了，也越來越專注於比賽??特別是今年的德國站排位賽和正賽天翻地覆的變化讓今年的比賽改變了走向，不得不說SV的能力，尤其是心理上是遜色於LH的，蒙扎就是很好的證明。
看完了日本站以後，相信很多人對SV應該有了更多的認識吧……補充一點，很多人覺得他們的四冠是因為火星車，但是要知道，紅牛也好梅奔也好，這樣有實力的大車隊肯定也會選擇最優秀的車手，如果他們倆不夠優秀也不會被車隊認可吧？實力和運氣，缺一不可，才能打造出最優秀的車手。
4樓：Forget
這個真的不太好評價，因為沒有真正做到單一變數，F1現在已經不是車型配置一模一樣完全靠人水平發揮去比拼的賽事了，很多是靠各自背後的技術研發實力和車隊服務管理水平，甚至可以換句話說，是TEAM VS TEAM的比拼.雖然很多車手沒有積分上不了領獎台，如果他們從一開始就進到了乙個整體實力雄厚的車隊，有可能他們的命運會改寫吧。至於本世紀最偉大的車手，偉大本身通常就與榮耀獎盃掛鉤。
5樓：
本世紀才過了18年，現在就定本世紀最偉大車手為時尚早！
ham和vet我站ham，對於車迷來說，就要的是激進。這個賽季兩個人挺接近的，後幾站應該比較精彩，搞不好要拼僚機了！
6樓：YYY丶鹹魚少年
我從04年開始看F1，說一下個人觀點吧，可能不是很專業，輕噴。。。。
首先vet，在我看來vet開順風車（領跑）的能力是獨步天下的
這個能力從08蒙扎開小牛的車能奪冠就已經開始顯現出來了，雖然那一場有滾動發車之類的情況。之後在vet的生涯中更是證明了這一點，不過這句話也可以理解為，vet在受壓力小的情況下可以發揮的極其穩定且很有競爭力。有圈內大佬（是誰你們心裡有數..
）說vet在壓力下很容易犯錯...尤其是今年德國站之後，這個洗都不太好洗了。其次vet在超車時抓機會的能力是真的挺強的，能很好的分析出自己的優劣勢並完成很多漂亮的超越。
再說說ham,ham壓榨賽車效能的能力絕對的圍場第一
且不說劉一圈之類的外號吧，記憶中ham除了跟but搭檔的時候有一年輸的很多，幾乎沒有比隊友慢的時候（16？呵呵.....）ham是乙個能將賽車推到極限的車手，而且相比出道時候兇悍的駕駛風格，現在明顯成熟老辣了很多(相比之下感覺ves真是差的不是一星半點，今年中國站7號彎被晃那下我還記得很清楚...
)ham的超車能力也是很強的，而且經常在非超車點抓住前車的鬆懈或者說疏忽完成超越。不過也經常有人說ham從出道就沒開過慢車，說起這個選隊能力心疼頭哥...
這兩個的比較，我經常認為ham和vet就是賽車界的梅羅，甚至四個人的出生年份都是對的上的。
ham和羅 1985，vet梅西 1987，一邊金球獎5:5，一邊wdc4:4。希望今年下半年比賽不要有很多機械故障之類的攪局，wdc之爭一定極其精彩。
然後我回頭又看了一眼題目，誰是本世紀初最偉大的車手？
對不起，我是KIMI粉
如何評價2016西班牙站漢密爾頓和羅斯伯格的撞車？
管前車有沒有設定問題,動力問題.空間不夠非要超車又不出事的話,就必須是前車讓了.漢密爾頓想的是帖上去nico肯定會讓一讓的,不然停下來之後他也不會摔方向盤了.換兩個極端點的例子,羅斯伯格車壞了,停死了在那,他會不會走這個線路來超.那個位置內側沒有草地,是水泥牆,他超不超.答案很簡單,不出事,就必須得...
如何評價漢密爾頓與大舒麥加的成就？
我永遠喜歡水瀨祈 個人覺得大叔強於劉老漢 大叔相當於自己重建了乙個自己的車隊，劉老漢技術確實強，但是也離不開車隊幫助就今年w11這車，佐藤琢磨都能wdc 現在的車子比以前的穩定性要強得多，哪怕是比10 13時期的紅牛，都要強很多，機械故障很少。這是Ham這些年來穩如老狗的重要保障。要知道紅牛統治時期...
如何評價2016F1阿布達比站漢密爾頓的壓車和AMG車隊的指令？
羅斯有些保守，剛開始就應該想辦法超掉小漢，預防這種陰招。小漢的做法個人感覺有些不妥，最後壓的距離那麼近，一旦出現點閃失自己的分站冠軍都可能丟掉。 張同學 都是在做自己應該做的事，都沒錯。我相信梅奔隊伍裡當時只是給614乙個提醒。這種 將在外 的情況，車隊內部一定有某種制度。就是對於他倆來說，他倆可以...