1樓：威威
兩個起草單位不一樣而已，目前國內幾大鋼廠生產的路內軌都是按照鐵標生產。鐵標標準原來大多借鑑了歐洲EN標準，後來根據中國實際情況逐步進行了完善和修訂。
2樓：良玉
鐵標為行業標準，進大鐵路的產品需要達到鐵標；國標是國家標準，一些地方鐵路或地鐵會參照使用。兩個標準起草單位不一樣，適用的範圍也不一樣。因為中國大鐵路的線路條件和技術水平高於地方鐵路，故此鐵標的技術指標嚴於國標。
實際上中國的高速鐵路鋼軌標準3276可以說是世界上最嚴苛的標準，沒有之一。
3樓：王昊
以鐵路的標準（詳見鐵路技術管理規程第一章基建部分相關）為準國家標準說了不算
說白了就是照章辦事外人可能覺得麻煩但如果使用其他標準不出問題則已出問題那就是大問題（這個問題不是指事故之類的而是指被發現使用不符合技規標準這個問題） 從施工單位到驗收再到使用所有相關部門挨個吃鍋烙乙個都跑不了所以寧可前期麻煩點
另外說一句鐵路所有工程專案和技術裝置必須以鐵路技術管理規程為準一切標準以技規為指導這個相當於行業版的憲法不按照它來誰也不行敢跟憲法唱對臺戲。。。節哀
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