1樓：怪人不怪
先不說你的理論和技術問題，單說考試規定而言，科目一到科目三之間的考試時間間隔必須大於30天，在這之間你都不能預約考試，不能考試哪能拿到駕照呢？
2樓：張達林
你是學霸，過目不忘，給你乙個小時，科目一科目四背下來，滿分通過。
你運動神經發達、空間思維能力強，從小上下學騎自行車漂移，而且跟教練順暢友好溝通，一天練熟了科目二，一天練熟了科目三，拿給你練。
你所報考的地方很偏僻，科目一到科目四都安排在同一天考試，而且你一把手就通過考試了。
那你確實有可能5天拿到C1駕照。
3樓：
這個必須匿名！講一下我的經歷！
當我拿到證的時候，其實我一天也沒學過！
這個時候車已經在地落車庫停了好多天了！
但是一天都沒有開過，也沒有和別人學過，不敢開！停著！忍著，忍不住了在地落車庫開了一點！狠狽不堪！
十幾天後，我突然想怕什麼，證有了，保險也都全的！開
第一次開出去，奔開發區！車少！
還 ，來回程40公里距離，混身是汗的回來了！緊張！
第二天繼續！
第三天就想得瑟一下，去看乙個朋友，導航，去的時候導航走了一條小路，雖然路窄，雙車道，但是沒什麼車！
回來時，就合計原路返回吧！當時下午五點左右！
再走到這條小路時，完了，當時就SB了！這地方晚上有夜市！全是人！
緊張的不行，堵車是必然的，我就慢慢挪動，1公里的路走了乙個小時！差點哭了！
好不容易回到了家，突然感覺開車也沒有那麼難！
又隔了兩天，有事要去媽媽家，200公里，一多半高速公路！新開的高速！
因為沒上過高速，路線研究了半天！
中午出發的，上高速這個爽啊！
哈哈哈 ！開始不敢快開！遇到車不敢超！但是慢慢就好一點，一直加速！哈哈，140不能再快了！
開一半高速時就悲劇了！下雨了！開始連雨刷都不會用！
遇到大車帶起的水霧什麼也看不見！嚇死了！
下高速時雨停了！
第一次上高速140還下雨！哈哈，以後就開掛了！第二次高速400公里，開完臉都僵了！
之後市區還是緊張，大約過了一年，我也不知道怎麼開的，反正什麼路況也不怕了，車多車少，也不是太在意了！
4樓：夜尋歡
學會很簡單，但是加上考試不好操作，以我們山東為例，啥考試都是一堆人都得排隊。
講乙個快的：
14年，兄弟的女朋友，在崑山，花了幾萬多買了一輛二手的FIT，沒有駕駛證，後來撞了人，人家看她沒有駕駛證，要了不少錢，然後就花了一萬買了乙個駕駛證。又大概是17年底，兄弟說女的撞死人了，賠了十多萬。
學駕照學的僅僅是開車嗎？安全駕駛不應該多學學嗎？為什麼好多大姑娘比小夥子還虎！唉…
5樓：王站
不能，首先要明白會駕駛汽車和能把車開動是兩碼事。
所以，看你所謂的學會是什麼標準了。
要是把大概明白怎麼回事當做學會，應該是沒有問題的。
但是要是說達到上路的水平，不說上路水平就說通過考試吧，是萬萬不能的。
駕駛是乙個熟練工種，特別是C1手動擋，你會（知道怎麼操作）和你正確操作之前需要乙個練習的時間，而5天遠遠不夠。
而且駕考還包括科目一和科目四這種交規和安全駕駛相關的筆試內容。我不知道世界上有沒有過目不忘的人，但是我會先預計你沒有這個能力，所以你5天時間不夠。
6樓：乙隻大熊貓
不學出入庫，只是開車上路的話，5天問題不大吧，加減檔離合適應一下
我考駕照的時候20多天拿的駕駛證，第一周看書考科目一，後面耗時間最多的就是科目二入庫移庫，練了有兩個星期，科目三下場地跑幾趟就熟練了，百公尺加減檔甚至有點不過癮想再給油加速……後面上路當然也緊張，但是也能開
7樓：楊過
學會駕駛汽車，科目一考試通過之後，手把手教，時間給足五天足夠了。不過一天不行，一天再怎麼練感覺都出不來。當然考試過不過不知道了
8樓：
看你在什麼駕校學習了。
當年（2010-2014）我們大學自己開的駕校，9天速成班出證。
2023年以前，有些地方給錢就出證，隨便你學幾天（≥0天）
9樓：萬軍師
學會不難，現場教學1小時就可以掌握，可以讓車子走起來。膽子大一點！
當然了，系統化的教程還是有必要的，此外要有深刻的自主意識，自己去探索悟出需要掌握什麼。
由於沒有駕照，可以在封閉場合每天深入練習8~16個小時，可以掌握蠻多的基礎經驗。
打個比方，封閉場合相當於單機遊戲，真實路面是網遊。但是開車關鍵是在路面上走，要掌握各方面的技巧，會車、讓車、夜間開燈、調頭等等。
10樓：Kinrvay
我學車的駕校有速成班，科目一通過後，連學八天學完。不過每次考試之間好像還要間隔10個工作日，下本時間差不多還需要乙個多月。
如果每天學習時間長點，5天應該沒什麼問題。
11樓：那誰家的小誰
算算我學車時間吧。
科目二12個課時就報名考試了，乙個課時上車2到3次，一次3分鐘左右，12個課時加起來不到2小時。
科目三9個課時就報名了，1個課時跑兩圈，一圈頂多也就5分鐘，9個課時也不到2小時。
所以學會開車很簡單，自己有車的話就更簡單更快了，找個沒人的空曠的地方一天估計就學會了，但是上路和會開還是有很大區別的，路上突發情況太多。
12樓：
學會應該是沒問題的。
二十年前，我爸，弄了個本，就去買車了。怎麼開，是賣車的人當場教的。手動擋。兜了幾圈他覺得會了，就買了開回家了。
13樓：細雨壓春風
給大家分享一位學車天才嗷，不需要預約考試，去了就能考，並且如同吃飯喝水一般的通過，這讓辛苦學車的勞苦大眾情何以堪，建議這位天才取消匿名開課教教我們這些你口中沒摸過方向盤的弟弟開車
14樓：zhc667
我考駕照的時候，科目二每天練十把，三天，科目三每天三把，三天，總里程還沒有一百公里。
但你要說能把車正常開走？我當年修高速的時候，路基基本成型後，工地上皮卡，駕駛員給我指導了五分鐘，我就能在工地上開。
如果你能在五天內拿到真的駕駛證，肯定不違法。。
後面你說不實踐，是否違法。。。。。我估計，是有人在給你說有關係能夠幫你軟過拿駕照，你只需到考場耍臉卡身份證，但不實際操作，就能拿到駕駛證。只能說在現在的管理下，一般沒有人幹這麼幹，涉及到飯碗，退休金，兒女政審等相關事宜。
不會為了那麼幾千塊把自己玩死。說到這，我就說說我見到最牛的關係戶，放到考場最後乙個考，普通人兩次機會，他是考死後繼續，考了六次終於考合格了。
15樓：特洛諾公尺
腦子夠用的話，沒什麼難度。
開車分兩部分，駕駛操作和交通規則。
操作這玩意難度不大，練到位就行，日常駕駛不會比賽車遊戲難很多。
普通成年人的交通規則、文明駕駛靠日常積累就能差不多，再找個題庫啥的看他一天足夠通過考試了。
16樓：
可以的，我才練了一天，教練就讓我滾回家等考試，不要占用別的同學時間，不要浪費他的油。
就因為第一天他講完理論後說有事，叫我們自己練，我第乙個上去佔著車練了一整天。他下午回來就生氣了，唉現在的人真是浮躁，等我練會再輪到下乙個不是一樣的麼
17樓：拉赫
我覺得很多地方都把「會」這個字的意思理解得有偏差。
比如我以前問我老婆，會騎自行車嗎？她說當然會啊，是的，她是能夠騎著車不倒。
再比如有人問你，你會打籃球嗎？一般的只要接觸過的人，都會毫不猶豫的說我當然會啊。
但是實際上這裡說的會，僅僅是能，
後來當我有一次跟我老婆說我們今天騎共享單車出去吧，她說那不行，人多的地方不敢騎。
當公司組織籃球比賽的時候，老闆說我們需要5個會打籃球的人，這時候你說那些僅僅只是接觸過的人，他敢應聲嗎？
所以我認為真正的會，是要把這個技能應用於實際的，才叫會，否則只能叫「能『』。
我老婆只是能騎自行車，一般的人只是能打籃球。
所以你提的問題答案就很清楚了：要是你指通過常規操作，把車子開起來，那沒有任何問題，不說5天，1,2天都夠了， 那叫能開車。
但如果你要真的說學會，那必須通過考試拿取駕照，再到實際道路上駕駛，積累了長距離的駕駛里程和豐富的駕駛經驗之後，才能說會開車。
18樓：王奕翔
原來在駕校找關係進了乙個神級關係班，可能是正規城市最快拿證班了。
當年正常的考試流程是，科目一考完等著分車，分車後科目二，二十天，車上20人起步，一天全在能上四次車，看考期考試。然後科目三二十天，20人左右，一天最多上三次，看考期考試，科目四。
當時暑假，我們那個班算上露臉沒露臉的前前後後見過不到十個人，有點懵逼逼的進了這個班，我之前跟著普通流程班練過乙個暑假，種種原因沒考試，知道普通班的樣子。
這個班教練三十來歲還說普通話，不罵人，啥事都好商量，車接車送，看我們時間教學，跟我一塊學車的我知道乙個局長千金，還有個當年我只認識是某款寶馬的司機接送的千金還有幾個人都是看見兩天就走了不知道幹啥的。
不知道幹啥的這幾個人，在我們聊天裡得知，有的法國留學開了一年多車了，在這個班熟悉熟悉車直接去考了科目二三四，拿證。有關係賊硬，練了三天，然後科目二三無限考試，只要過了機器關就算過的，三天拿證。
我在這個班屬於普通學員，大概是七天拿證那種。最後是練了四五天有事沒趕上考期走了。
這個教練不教具體科目，直接科目二三都教。七天後，科目二三一起考，拿證。
路子真野。
19樓：林華興
第一天早上熟悉車輛，原地練打方向手法，下午場地內怠速走曲線行駛，直角轉彎，怠速繞場。
第二天早上開始倒車直線，下午開始倒庫。
第三天早上繼續倒庫，下午學側方停車。
第四條早上練習半坡起步，下午把科目二整個流程串起來練。
第五天早上，跑乙個100公里左右的國道和市區內駕駛，下午到晚上科目三流程串起來練。
如果自己不是太笨，師傅教學技術不是太弱，你已經可以考的過了。這差不多就是現在駕校的教學流程了。因為有駕考學時限制所以駕校不可能讓你一口氣全部練完。
20樓：
下邊乙個ETC。哎…
反正今天加班等報表。
我具體說一下吧。
我是自培的，啥叫自培，就是自己練習直接考試，不經過駕校教。
ETC提到的考試預約，我沒上過駕校，但是我聽別人說過，駕校考試要預約。自培是自己去考試的地方交錢考試，好像是400多不到500。然後登記跟系統裡對上，然後就能考科目一了，還能插隊，比駕校送去的先進機房。
科目二考的時候，拿身份證到考試的地方登記，跟登記的說是自培，然後系統裡對一下，就又是插隊考試。
同理科目
三、科目四。
當然可以。我就是。
科目二科目三花了300塊錢到駕校找個教練學了三個小時，也不算學，就是問一下科目二和科目三都考什麼，熟悉一下。練習科目三的時候，教練問我以前開過車嗎？我說沒有，他說別緊張慢慢來。
然後開了兩分鐘，他說：你tm不是沒上過路不會開嗎？浪費我感情。
周一上午考了科目一，周二考了科目二，本來可以週三考科目三和科目四，結果有事耽誤了，周五上午考的科目
三、四。周五下午自己去取的駕照。
現在開車也就5年，小10萬公里，扣過1分，只被人追尾過一次。
額，我初中的時候就在封閉的環境下開過車，我爸就教過我，自己也對汽車感興趣。
小公尺5s以及5splus有沒有可能成就小公尺乙個新的巔峰？
Neil 哈哈，巔峰個毛線啊！拋開穩定性和品控談黑科技全部都是耍流氓。京東剛送到的小公尺5s plus，我膜還沒貼呢，應用還沒裝完呢就發現了螢幕有問題，只要四個指頭握住手機，螢幕和下面三個按鍵全部失靈，難道這個是黑科技之一嗎。以前買過紅公尺1，用了幾次無法忍受的卡頓長期睡在我的後備箱裡了，小公尺盒子...
h5定製在未來有沒有可能實行免費制？
huazhi 定製肯定是不可能免費的，除非是自己製作就另當別說。工作原因對動動三維了解的的比較詳細，它主做3dh5工具，應該是目前做的最好的一家。工具有免費版 高階版，不過高階版以上都是面向商業使用者，公司之內的。個人使用者免費版完全夠用。 丹奇夢 定製就是獨一無二的，乙個裁縫給你設計款式，量身，挑...
大家認為《青春有你2》有沒有可能最後出現雙c成團的情況？為什麼？
zz26 如果出現了，就說明節目有內幕，反正我絕不相信兩個人的票數會一模一樣，那樣的資料應該也沒有多少人相信吧！按照現在的情況來看，c位應該就是劉雨欣了。劉雨欣的實力擔得起c位，而且，桃的一貫作風不都是主題曲c位即出道c位嗎？我不是覺得有內幕，這幾個出道的c位我覺得都是很好的 最後希望陸柯燃可以出道...