1樓：球哥
海外市場尤其是歐美高階市場需要多年的積累和布局，華為退出美國市場，中興在歐洲沒有利潤，中國產品牌尤其是像小公尺這種類似暴發戶的手機廠商，還要交很多學費
2樓：Jhona
專利費。。畢竟是近年興起的品牌，較聯想華為什麼的專利還是太少了，並且歐美對這方面有特別看重。同時對谷歌的支援也是乙個大問題
3樓：行不更名坐不改姓
可能是因為系統更適合中國人吧，小公尺如果進軍美歐的話估計會很困難，畢竟它沒有乙個亮眼的地方來打敗本土手機（iPhone,谷歌等）。還有小公尺的營銷手段，畢竟是要薄利多銷的。沒有那麼大的產能應該
4樓：碧海
1.實力不夠，提前進入是拔苗助長。例如中共早期一門腦子想著占領城市，結果呢？
2.不符合小公尺的發展戰略。小公尺是以低價來占領使用者的移動終端市場的，小公尺目前主要工作是籠絡更多的使用者，所以才向印尼和印度這兩個人口大國推出了紅公尺手機
5樓：張震
新加坡和台灣就是發達國家和地區，發達國家和地區的消費者肯定也需要物美價廉的產品，否則谷歌親兒子也不會熱銷了。
不過進軍歐美發達國家市場，要考慮專利壁壘，這方面小公尺顯然還很薄弱。小公尺的品牌影響力在歐美發達國家也還很低。另外發達國家市場以中高階手機為主，這方面小公尺暫時不具備和國際大廠抗衡的實力。
小公尺為什麼不進軍汽車行業
曹臻 汽車不是手機淨化器，不是一群IT民工湊一塊兒組裝幾塊電路板就能完事兒的。車子是要開上路的，開上路就意味著要為這個社會的安全負責。手機摔碎了大不了換乙個，汽車可不能撞碎，要麼裡面死人，要麼外面死人，哪乙個結果都不是攢個手機能夠承擔的。沒有巨大的研發投入，根本別指望造出來一台足夠安全到能上路的汽車...
華為榮耀與小公尺紛紛進軍美國 活下來有多難？
首先要承認任何人都想要乙個漂亮的頁面，但實際執行起來就是另一回事了。第一，任務的傳達和反饋會經過多個行政層級，真正負責監督的人只會把這件事當任務，結果好壞都不敢妄自下結論，而當他反饋給最終負責人後可能只得到乙個小細節的調整，於是他就讓人只改了這個小細節。反覆多次，領導煩了，湊合事吧，下面也就以完成任...
小公尺為何要進軍空調業？這個行業的技術壁壘有多高？
木星 結論 空調不是堆料可以解決問題的！而且整個行業內最好的料和獨門小零件技術就在格力自己手裡 堆料也堆不出來。買過海爾 奧克斯 科龍 美的等這幾家的空調，海爾空調就跟拖拉機一樣響 惹不起，反正沒有一家空調噪音比格力小 心樸 這個問題下，小公尺水軍太多，貼牌產品連個wifi就叫創新，那創新也太廉價了...