1樓：白十八
很榮幸回答這個問題，我是地鐵司機一枚，之前指導學習司機手動駕駛的時候，遇到過很多這種情況。一般來說，會有50厘公尺的誤差容錯率，這個只是乙個參考資料，具體情況每個地鐵不太一樣。如果真的過標（也就是你們說的沒精準對上遮蔽門）導致車門無法開啟，司機是要向行調報告往後退的，如果沒有過標，但是車門遮蔽門能開啟，可以不用退，申請退行是個很麻煩的事情，回去還要寫報告。
還有一種過標就是基本越過訊號機的防護，這種情況，司機基本涼了。要遵循2公尺2公尺1公尺的原則切ATC退，具體懶得講了，望採納
2樓：李望川
一：超過一點點有時候門是還可以正常開啟的，一般地鐵列車對標範圍大約在50cm之間
二：即使超過了對標的範圍，但是沒有超過太多就可以退行，每家地鐵退行要求不一樣
三：超過一節車廂20公尺左右，一般採取越站，也就是不停站通過，這個需要司機向行車排程員請示
補充：1:一般首尾班車不允許越站
3樓：
會，而且不止一次遇到過
南京地鐵經常有菜鳥司機進站對標開過頭的......最嚴重的一次（2號線大行宮站）甚至錯開了2/3個門，只留了1/3個門的寬度，幾秒鐘後就倒回去對準了。
無人駕駛的地鐵情況不清楚，畢竟南京第一條無人駕駛的地鐵（7號線）還在建設中......
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