1樓：燈塔
不要再問這種自欺欺人的問題了
你不是寫了嗎
學歷，資源有問題
那就想辦法解決啊
怎麼你覺得送外賣是自願的？
小孩子才做選擇
成年人沒有選擇
2樓：林新偉
在美團的400W騎手中，20-40歲的騎手佔比高達83.7%，在餓了麼300w的騎手當中，平均年齡為31歲，90後佔比約為47%
此外跟廠裡面定薪不定時，流水線上無自主性的螺絲釘工作相比，外賣騎手工作時間自由多勞多得這些優點都獲得了新生代農民工的青睞
就是產業空心化
先不說對國家的影響，從個人層面的發展來說年輕人一定要掌握一技之長，要不然年齡越大掙錢越少
送外賣畢竟要拼體力，年齡大了不可能去送外賣了，工作就會更加不好找，製造業工人則不同，如果能夠當上高階技工這是越老越吃香，因此不能光顧著眼前
3樓：小波追夢記
我覺得都，都只是想攢一些錢，以後的根本沒有發展想過，比如攢錢買輛車，至於以後肯定沒有想過，不然不會去送外賣，但是不得不承認，還是有一些有想法的，就比如我攢些錢之後去創業
4樓：唐家源
不是每個行業都有職業規劃的
在餐廳做服務員要談職業規劃嗎？開滴滴要談職業規劃嗎？當保安要談職業規劃嗎？
這世界都是沒錢的人為有錢的人服務，誰有錢了願意去服務別人，都是享受別人的服務，為人民服務說到底還是為人民幣服務。
窮則思變，變則通，通則久。無論這個窮是指貧窮還盡頭，之所以願意從事這些行業，是為了先滿足馬斯洛需求的底層需求，滿足於底層需求帶來的廉價快樂，不去思考更高的需求的，就跳入了需求陷阱，窮其一生只能停留在追求低階需求的水平。
而這需求陷阱便是人性的七宗罪
5樓：徐軍英
外賣騎手入職門檻較低，但是需要騎手注意安全，畢竟美團外賣有時間限制，各種指標考核。想掙錢多，就得完美完成各項指標，日均配送單量也得達標吧。可是不能一直送外賣吧，閒餘時間還是可以學習一些專業知識 ，為今後更好發展規劃一下，比如現在自考、成考。
不過如果你熱愛美團配送，也可以學習管理經驗，以良好的跑單資料成功晉公升管理崗，也不失是個好的人生轉折點。
6樓：九指神啟
年輕人當外賣騎手，很符合現在的國情，是非常好的事情。在乙個人的人生中有很多精彩的經歷是非常有必要的。面對不同的客戶訴求，已經不同的商家做事風格，都能靈活應對，這是乙個修行者化緣的過程。
正所謂煩惱即是菩提，當在外賣的過程中能夠參悟，一樣成就偉大的事業。規劃自己的發展，就要從自心出發，別人的建議都是參考，永遠出在自己的心，當你認真觀察生活的時候，生活就會給你諸多提示。如果自己不能從中參悟，再多的指路明燈也都成了迷惑人的障礙。
7樓：福蛋酥的小迷妹
外賣騎手想要破局，借助的不僅是上進心還有美團晉公升機制的優勢，例如國家開放大學的在職大專課程；例如騎手可以晉公升站長的站長培養計畫/騎手轉崗計畫/騎手線上學習平台/騎手發展激勵獎等等。
這不就充分說明了，乙份工作，自己不想成長不總結，永遠不會得到提公升和進步，藉著機會大步前進才是你該做的！
8樓：
因為窮，所以送外賣，因為學歷低，所以送外賣，因為其他各種原因去，所以送外賣，雖然辛苦，但好歹也是乙份正經工作，但是你要說我有個人生職場規劃，從送外賣開始，我是不相信的，這個問題問得讓我有點反胃，膈應。
規劃，是個人或組織制定的比較全面長遠的發展計畫，是對未來整體性、長期性、基本性的思考和考量，設計未來整套行動的方案。
9樓：老狐狸張白林
我很奇怪，為什麼清一色的都是支援年輕人去做外賣的文章？
馬雲「對於年輕人原因放下身段，我是很支援的」
說白了，我們沒有失業，我們只有自由就業。
10樓：
這裡面是兩個問題
一，當外賣員好不好？
二、當外賣員該如何規劃自己的發展？
首先，我挺認同其中一位知友的回答，幹得開心就好！
崗位沒有貴賤之分，希望大家都能認識到，外賣員這個職業，只是社會和科技發展的產物，如果沒有這些人做這些事情，你的外賣又誰幫你送呢？
那麼回到話題，為什麼年輕人做外賣員這麼受關注？大家認為年輕人應該做什麼工作才是正常的？外賣員又應該是哪些人來做才是正常的呢？
你是不是心裡也沒有答案？
很多人認為，外賣員是乙個沒有發展前途，純靠體力的勞動，這句話一看好像沒有錯，我也幾乎都這麼認為，但是細想，它真的沒有發展前途嗎？
用什麼來評估它的發展前途？標準是什麼？錢財還是社會地位，獲得房子還是車子？體面風光還是什麼呢？
我之所以問出這麼多問題，是因為我認為，年輕人當外賣騎手不成為社會的問題，他們當外賣騎手就跟我們選擇當設計、當運營、當律師、當醫生一樣的正常選項，他們該如何規劃自己的發展，就跟你們應該怎麼樣規劃自己的發展一樣，本質上沒什麼不同！
最後，做過外賣騎手的人應該會知道的事情，那就是當騎手真的是很辛苦的，老年人和小孩絕對不適合做這類的工作，屁股和腰真的受不了！
等科技更加發達，機械人自動送貨，或者大家都自動購物的時候，大家都不需要外賣小哥哥的時候，再來問這個問題，好吧？
11樓：余大胖子
人一輩子到死都是要每天吃飯的，所以外賣當作長期職業發展有什麼問題？ 用自己雙手賺錢養活家人有什麼問題，這個問題提的真的一股子壞勁，隱藏著傲慢和看不起。
不知提主是不是月入百萬喲
12樓：大白爪子
還是看個人，不能一概而論。
如果有著清晰的職業規劃，一邊作騎手，一邊用業餘時間學習，那也是個不錯的選擇。畢竟時間幾乎自由，收入也尚可。
至於渾渾噩噩的，甚至走投無路才做騎手的，那些人就算不做騎手，做別的也是一樣混日子。
13樓：興隆老師
謝不邀。
關於送外賣這個事，我還真有做過了解。
據我了解學校周邊外賣小哥集中在五千到一萬不等。
根據某平台發布的資料，看起來也所差無幾
相較於普通白領而言，單純從收入來講，外賣小哥是不輸的
但是為什麼那麼多的小夥伴不樂意去送外賣呢？
無非以下幾個原因：①體面 ②上班沒那麼辛苦 ③人身安全...
當然也可能有一些其他原因，但是現在的就業環境真是不太好。
有的工作雖然體面，但是收入更低，工作時間更長。
權衡之下，越來越多的年輕人送外賣。
實際，在這方面，我本科時做過乙個校園服務的創業專案。
簡單而言，代取快遞：就是把快遞從快遞點送到學生宿舍...
當時，也是做了一段時間，感觸就是的確很辛苦，第二個就是來錢確實快。
每天就是晚上固定的時間去取送，乙個月也能賺很多錢。
從另外乙個同行那裡聽過這樣乙個案例，當時那個女生著急要乙個快遞，需要代取，當時他也沒想著應，就說這樣單獨拿一次會很貴，那姑娘直接問多少錢，答：20元。
然後就是啪的一下就轉賬了，很快奧...
但是後來由於學業種種，我的小專案也停掉了，但是這段時間確實讓我得到這樣幾個結論：
1.送外賣（快遞）也可以很賺錢
2.但是賺的是辛苦錢（脖子以下）
回到問題上，如何規劃外賣小哥的職業發展。
我給的解決方案是：
不要把這份工作當做常態化的工作，一定要找其他出路，因為送外賣真的沒辦法送到七老八十的年齡。
及時尋求轉型才是唯一的出路，或許是繼續學習，或許是做點生意，或許...
總之，就是廣闊天地，大有作為，不要侷限於當下，更要放眼於未來。
我是興隆，希望大家天天開心，下期再見~
14樓：
我只說句扎心的話
沒發展別給自己不切實際的幻想了，小概率事件等於沒有。
如果你每天忙的沒有思考的時候，任何用單位時間換錢，且收入是根據市場大環境增長，自身努力並沒有辦法提高單位時間賺錢效率的事。
統統沒發展，也不需要規劃，因為沒用。
忍著，換行業，或者回老家。
15樓：沙慄
看到回覆裡有說「有那個腦子早就去上學了，還規劃個啥」，我覺得說得不對，為什麼瞧不起人？
其實當外賣騎手並不一定就是「沒有規劃」。
2023年疫情期間，我有個朋友去當了騎手。
其實也不是缺錢，就是覺得反正工作不能做了，公司不知道什麼時候復工，乾脆去美團外賣送餐，一來出去轉轉，免得在家呆得五脊六獸，二來掙點兒買菜錢，也不賴。
結果此人一干乾到現在，從騎手乾到站長，而且還可能準備到別的城市公升主管。
為什麼？因為這哥們原先是做鮮啤推廣的，溝通能力還有學習能力都還可以，做著做著騎手，站長覺得他還不錯，就問他願不願意往管理崗去發展，原本美團一整套的晉公升機制還挺完善，還有專門激勵騎手學習和培訓的計畫，以及目前大部分騎手的學歷並不高，所以這位哥們掐指一算：行業前景好，還算在紅利期，平台有政策，身邊沒對手——那還不趕緊試試？
這一波幹下來，真的是「降維打擊」，差不多一年左右吧，這朋友就去別的站點公升了站長，反正收入比之前高，要是遇到旺季還得往上加點獎金。
所以這位朋友自己也說：其實剛去做騎手的時候，也就是想著幹著玩，反正閒著也是閒著，後來發現這活兒有前途，就試著幹下去了，正好美團這個平台吧還不錯，對騎手的幫扶機制還挺全面，所以就這麼幹著，感覺往上晉公升的機會也不少，也能學到不少東西，確實也算是個成長期的事業吧，以後不在美團幹了，還可以跳槽去快遞或者貨運物流做個主管也可以，所以也就這麼幹下去了。
那你們說這算不算是「有規劃」呢？其實也並不是說這個朋友特別規劃了去當騎手，而是先乾了騎手之後再有的這個規劃。所以我認為還是要有見識，有眼界吧，不然就算做規劃可能也不會做得非常好。
16樓：冰風
很多人規劃了一堆
到最後，還是去送外賣，開滴滴，當保安了
事實上，創業失敗是大多數，高階崗位是少部分其餘的，你規劃的再多，要想工作，只有這些低端崗位，要不你失業在家也行
17樓：樂外賣
每個人的起點不同，經歷不同，如果有的選，我要當飛行員。
對於很多當外賣騎手的年輕人而言，可能大部分沒想過以後要做什麼，但是這些年輕人能夠自食其力，靠自己的勞動去賺錢已經是很值得尊敬了。
對於未來，我建議外賣小哥就從身邊的工作開始，多觀察下外賣店是怎樣運作的，進而觀察美團外賣平台是怎樣運作的，還有物流配送裡面的各種門道。
這三樣任何一門生意把它研究透，等攢夠啟動資金了，都是可以作為創業方向，成就一番自己的事業的。
我是樂小妹，希望外賣小哥都能有乙個燦爛的前程，可以會家鄉做乙個自己的外賣平台哦。
18樓：夢卷
無腦推薦別人去學習，就像當年把涼山走職業拳擊的孩子送回學校一樣無情。職業拳擊不是一條好路，但是比起跟城裡的孩子拼成績，這是一條生路。你以為把孩子送回去讀書是給了他們一條更好的路，但實際上是斷了他們唯一的生路。
任何時候努力都不晚，但是學習這種事情，越往後的難度越成指數級增加。義務教育階段在比較平等的環境裡學不過，想要在一邊幹著厚重的體力活一邊跟那些辦公室的學霸拼學習能力，去拿那些高難度的資質，我只能說投資回報率極低。
想來從事人事工作也好幾年了，對部分公司的晉公升體系也有一定了解。
在職業生涯規劃上我建議首先要分析自己，找到自己的優點，然後選擇出乙個未來可以扎根發展的行業，乙個有明確上公升通道的行業。再去選擇乙個企業或單位，然後認真思考，諮詢專業人士，進行自己的規劃。最後的最後，才是全力以赴。
選對方向有時候甚至比付諸努力更加重要。
具體來說，比如：
1.綜合評價下來，我認為我的溝通能力比較優秀，也喜歡跟人打交道，加上入職門檻的要求，可能適合做銷售；
2.向多個業內人士諮詢，確認了自己有做銷售的潛力；
3.銷售的晉公升路線為：銷售員——銷售主管——銷售經理——總（副）經理。
晉公升機會是有的，而且看關鍵績效指標的居多，不容易被人插隊。缺點是要能夠真正的拿出業績。我認為可以接受。
到此謹慎抉擇後，此路線不會輕易改變；
4.盡可能選擇一家能選擇到的最優質的的企業。（鑑定優質企業的簡單經驗：
1.是否為上市公司、國有企業、外資企業及其子公司？2.
福利情況如何？是否提供有明確的晉公升路線？3.
公司規模、註冊資本、員工人數、辦公地點等情況如何？）
5.拼命學習業務技能。實踐中學習技能、業餘時間在網路上學習技能。（1年到3年）
6.盡可能的達到晉公升標準，為晉公升做準備。（內部晉公升or其他）
為啥越來越多年輕人不愛去工地了？
不想被控制 建築工地太苦 都說建築工地掙錢多的，卻沒想過建築工地一天需要工作多少小時才能掙到，相比於其他的工作相對固定的工作時間，在建築工地加班熬夜是非常正常的現象，尤其是到了趕工期的時候，一天十幾個小時是家常便飯，這樣高強度的勞作，換來的薪酬是不對等的，而且長年累月的高強度的勞作，對於身體也會造成...
為什麼越來越多年輕人反感 親戚 這個人群？
jinger 大部分親戚都是和你有一點血緣的聯絡，但是生活中卻不希望你過得比他好的乙個人群。作為乙個女孩子，而且是來自男尊女卑比較嚴重的家族的女孩子，從小就聽著女孩子沒有用，嫁出去了就是潑出去的水這樣的話長大，叔叔伯伯 爺爺奶奶永遠都是對你冷嘲熱諷，甚至在考上好大學後，可以一起遊說我的父母讓他們不要...
為什麼越來越多年輕人不願意回家過年？
百林香 你好！過年的時候想著回家是肯定的，誰不想過個團圓年呢，一年到頭誰都想著跟家人聚聚。但是呢，現在的年輕人生活壓力大了，責任感強了。為了家要努力工作，努力掙錢了。現在的聚少離多就是為了以後的生活能更好一點。都不容易。春節還是很有必要回到老家，跟家人團聚的，嘮嘮家常，談談自己的經歷也挺不錯的。 時...