1樓：聽風
上下班合計24公里，對我來說只要準備好自行車和鎖鞋就好了，沒有鎖鞋不想騎車。通勤車最好是摺疊，在市區穿梭還是有一點點小優勢，碰到爆胎或者下雨之類的突發狀況也可以直接打車，不用糾結帶不帶工具的問題。
2樓：Echo y
帶個放水的包，裡面放上乙個簡易的打氣筒和補胎片就可以了，說實話如果出發前檢查一下這些都不用，如果不是路況很差，20多公里，一輛公路車1個小時搞定
3樓：
我通勤單程13km，30分鐘。注意什麼，我撿幾個重要的說。
1.車輛的保養和清潔
我每兩周會清洗，保養一次。只要遇到雨水，當天傳動裝置必須清潔。否則生鏽會影響你的騎行感受，也會在某一天給你出個故障。
2.檢查
主要是輪胎和胎壓，剎車，鏈條。每天出門前必須檢查。
3.隨身帶工具
隨時準備更換內胎，和一些簡單的機械故障。
4.乙個舒服的坐墊
乙個舒服的坐墊，可以讓你穿上普通的牛仔褲，也不會感到疼。
5.頭盔，手套（冬、夏、春秋），夏季防曬，冬季的抓絨帽，抓絨衣，雨衣，這些可能也是不小的開銷。
不過我是大風天，雨雪天，低於5度，我是不騎車。太麻煩，也太痛苦了。
4樓：沐春風
注意安全，帶好頭盔手套口罩等等。，注意定期檢查輪胎，最好應急預案。爆胎，惡劣天氣，等備用方案。騎行時候注意安全，謹遵規則，小心對面逆行過來的禍害。
5樓：hoooooo
頭盔手套加上前後燈，雨具自己看，一般下雨也不會騎車了吧
然後就是注意安全，遵守交通規則，路上的行人電動車什麼的，不要頻繁變道穿插，天色暗一定要慢點，有些電動車逆行開遠光，或者不開燈的特別危險
6樓：傑尼
這不就我嗎，公司搬家之後
正好天津市內通勤單程11公里，用時40min左右。
後面直接說重要的了
後來不斷發現新路，挑了一條路寬，紅綠燈少的路走，拐來拐去的比之前那條路遠了不到2公里，但是快了不少。
主要就是避開大路口，等紅綠燈太耗時了。然後一定要有非機動車道，這樣騎起來比較安全，隨便超車。
碼表：測速看時間看踏頻，我一般踏頻在60左右，可能不太健康，正在改正。車速一般控制在25-30，這個速度基本上就是一般的電動車最高速。跑不過電摩和外賣小哥們。
手電是洛克兄弟的400流明的手電，有時候下班晚或者冬天天黑的太早，就得用手電，不然路況不明不敢騎快了。
反正我雨天或者霧霾天是不騎車的，我一般坐地鐵或者開車上班，騎車不安全不健康。
我是每天出門前檢查一下胎壓，就用手捏捏就行。倒不是怕不安全，主要是胎壓低了影響騎車體驗。
今天均速18.7，路上汽車佔自行車道的太多了，很多路段都沒騎起來。
最高車速74.4，就問問有沒有更高的！當然是假的，不知道什麼時候故障了
車燈我也沒摔，不知道怎麼就壞了，今天回去修修，修不好就回去給差評
7樓：
安全是第一位的。要戴好頭盔。前後車燈，每次出發前要檢查電量，及時充電。
其次對自己的身體一定要好點。上下班的話估計你還要負重，需要帶減震手套和穿騎行褲，對小老弟好一點。。
最後就是一定要看天氣。雨天或大風就別騎了，雨天騎車危險，一身泥一車泥也不好洗。白天大太陽下最好抹防曬，春秋溫差大注意保暖，冬天不建議騎車忒冷。
8樓：不吃韭菜
超電動車的時候，別光顧著爽，注意安全。
戴好頭盔，遵守交通規則。
每天兩個小時有氧運動，非常好的鍛鍊強度和頻率。除了通勤路上騎行，很難找到其他合適的方式，來保持這個強度和頻率的鍛鍊。
9樓：大腦魔洞九號
交通安全不忘，（非機動車上公路怎麼守法）
身體體能能抗，（平時運動量怎麼樣，決定速度）營養安排到位。（蛋白質、醣類、脂肪、維生素、各人體所需元素的補給）以上就可以了。
每天上下班騎車半小時後堅持多久有效果嗎？
酥心糖 之前工作單程2km，騎了半年左右，單位換地方了。現在上下班單程9km，正常情況下用時26 28分鐘，7 8個紅綠燈。到現在騎了乙個月了，最大感受就是睡的早了。以前上班離家近，回去就吃飯，晚上到了10點又餓了來頓夜宵。現在回去晚了20分鐘，剛騎完車回去也不想吃飯，吃飯也變晚了，到了晚上也不是太...
每天都需要打車上下班，怎樣打車最省錢？
果果 你應該不會喜歡我的回答。我自己的車，放車庫已經一年了，不開。因為成都太堵。在路上，單程到接近乙個小時。這個時候，我往往可以用時間來思考問題，回覆訊息，安排工作，或者純粹聽歌，刷新聞。如果實際開車，會很拘束。不樂意。打車對我來說，是節約我的時間。每天往返車程費用100左右。不管是滴滴，曹操，都差...
每天開車上下班200公里什麼車油耗低最划算？
happywen 哈哈，本人10代Accord混動銳智車主，目前行駛2w公里，綜合油耗5.4L我上下班100km，但不是每天開車，有時候坐地鐵，畢竟每天100km，確實比較辛苦。要省油又不要純電車，那必須是混動車了。混動裡面只看本田豐田 A級車的話就是雷凌雙擎和卡羅拉雙擎了 B級車的話Accord混...