橋梁檢測以後的發展如何?

時間 2021-06-02 08:42:47

1樓:工程質量檢測技術

不管是做檢測還是設計,做好了都是很有前途的。

橋梁檢測工作,必須作好被爆曬的準備。這個是工作環境。

橋梁檢測必須學會操作儀器。

2樓:橋梁加固維修

做橋梁檢測以及橋梁加固是很有發展前景的!現在國家大力發展交通,各種橋梁、高速公路大量的修建中,一般幾年之後就要進行檢測維修了。

3樓:

甲級檢測單位工作四年。門檻確實低,招一波人去會操作儀器,看看裂縫等病害,做實驗,寫個報告就可以了。但是這是針對一些簡單常規的梁橋。

如果是複雜一點的橋型還是需要更多理論的分析。設計過來的話,上手應該還是快,而且能做計算,能分析受力還懂施工就更好了。

這個是技術活也是體力活,需要責任心,比如有時候看病害仔細和不仔細還是差別蠻大。

但是和設計一樣,後面會大量的重複工作,不知道會不會煩。

另外,有很多開始安裝感測器了,減少人工檢測,感測器等的研發也是乙個選項。

雖然設計施工夕陽了,但是這麼多人怎麼辦呢,也會很多跳檢測吧,加上門檻低,所以,市場是什麼樣,大家都能估計。

4樓:

橋梁檢測僅就「發展前景」而言,不錯,朝陽產業,國家十三五規劃,已明顯偏向於橋梁養護,以往輕管養重建設的弊端已慢慢有所改觀,但任重道遠。當然,橋梁檢測已初現端倪,看到了曙光。畢竟十三五規劃屬於國家級的戰略規劃。

目前的基本情況是中國的橋梁建設速度遠高於世界其他國家,其結果必然是越來越多的橋梁需要檢測了,這就是巨大的潛在市場,只是目前尚未很明顯而已。國家早在15年便開始設立橋梁養護工程師的管理模式,其入職門檻,也越來越高。

若對橋梁檢測感興趣,有一定的設計基礎還是很有利的。

當然,橋梁檢測有很多苦楚:①經常性的外業,風吹日曬,經常熬夜(有些檢測必須晚上進行),隨之就是內業的處理,你出了多少外業必然有多少內業要做。②工資待遇是沒有設計高的,同時也不會比設計輕鬆許多,畢竟都是搞工程的嘛,這一點做好思想與心理準備。

5樓:5261

橋梁檢測現在存在乙個瓶頸問題,就是門檻太低,很多檢測人員生搬硬套承載能力評定規程、養護手冊、使用效能評價等,再者就是現在的工程招投標氛圍不好,很多小的檢測單位通過各種手段獲得專案。檢測市場的不規範性和檢測人員的良莠不齊,使得現在我們的檢測水平已經遠遠落後於發達國家。很多病害都是一筆糊塗賬,歸咎於耐久性、養護不當,很少也不敢歸咎於設計、施工等關鍵角色,因為很多報告的出具還要考慮業主的想法。

雖然說橋梁檢測維修加固是未來比較有前景的方向,但是目前的發展還不具備成為頂尖技術的實力。橋梁檢測不僅僅是查外觀、看裂縫,評定承載能力,還應該知道問題產生的真正原因,對以後承載力等的影響趨勢,要知其然更要知其所以然。

6樓:Biscotti

檢測還是很有發展前景的,而且現在中國的橋梁檢測能力一般,說不好聽了檢測報告都是有忽悠的成分。如果真的想在這方面有所研究,發展空間還是很大的。而且路橋設計已經算是夕陽產業,而檢測和加固未來市場很大。

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